Bravo et merci aux anglais ? en tout cas LE texte en anglais est très clair.
Je n'en dirai pas autant pour le texte en français en couleur , très beau mais ???
en fin NOUS on a le temps pour faire des pages en couleurs .....

Bravo pour cet effort enorme, interdire des compagnies qui n'ont jamais ou presque operé en europe bon on peut "voler" tranquillement maintenant dans notre espace.

Une bien belle liste qui fait clairement avancer les choses !!!!!!!!!!!!!!!!
Ces compagnies se sont-elles au moins posées une fois sur le sol communautaire ?
J'en doute....

Une bien belle liste qui fait clairement avancer les choses !!!!!!!!!!!!!!!!
Ces compagnies se sont-elles au moins posées une fois sur le sol communautaire ?
J'en doute....

Est-il surprenant de ne trouver dans cette liste noire faite par l'Union Européenne
que des Compagnies Africaines et Tiers monde ? Peut-être pas :

Alors devrons nous conclure, que toutes les compagnies aériennes charter sont
excellentes ! et l'UE nous conseille de les utiliser en toute tranquilité !

La question est peut être à leur poser !

Car il est bien connu que ce sont les cies de Sierra Leone, du Congo et du Kirgistan qui transportent nos passagers en charters du 01 Juin au 01 Seprembre !!!
J'attends maintenant la liste noire des rapports inutiles...

Texte corrigé

Est-il surprenant de ne trouver dans cette liste noire faite par l'Union Européenne
que des Compagnies Africaines et Tiers monde ? Peut-être pas :

Alors devrons nous conclure, que toutes les autres compagnies aériennes charter sont
excellentes ! et l'UE nous conseille de les utiliser en toute tranquilité !

La question est peut être à leur poser !

pour les euopéens cette liste est aussi peu crédible que les compagnies qu'elle cite......
poudre aux yeux quand tu nous tiens.......

Une bien belle liste qui fait clairement avancer les choses !!!!!!!!!!!!!!!!
Ces compagnies se sont-elles au moins posées une fois sur le sol communautaire ?
J'en doute....

allons ! il n'y a pas que les charters qui posent des problèmes de sécurité ! l'on ne va pas relancer le débat, ce sont des cies de bout de ligne !

En 30 ans de métier je n'ai jamais eu à faire à l'une de ces Cies... je suppose que ces Messieurs ont la conscience tranquille, jusqu'au prochain clash !
Va falloir expliquer cela aux clients ...

Bonjour, Je n'ai aucune notion en diplomatie du traffic aérien mais je suppose que cette liste noire va entrainer de vives réactions de la part des pays concernés non? quelles sont les justifications à interdire l'ensemble des compagnies d'un pays à survoler l'UE (excepté bien sur les normes de sécurité... Mais peut-on les généraliser à l'ensemble des compagnies d'un pays?) ?

Le seul avion d'Ariana Afghan Airlines autorisé est donc un A 310 immatriculé F-GYYY... vous avez dit "curieux ?". On pourra donc toujours voler avec eux de Francfort à Kabul... Ouf !
Dommage qu'ils n'aient pas plus d'argent pour remplacer les B 727 hérités de Pan Am par des Airbus neufs... et pas par des vieux A 300 donnés par l'Inde.

Merci, la lecture de ce rapport, me permet d'esperer qu'un jour je pourrais etre payer cher, pour ne remettre qu'un rapport de merde , un enarque, un centralien a pondu ce torchon qui ne repose sur rien de tangible....Mais il aura été gracement payé.
Merci pour ma dotation d'impot, je comprends mieux.

pourtant l'été dernier les compagnies qui se sont crashées portaient d'autres noms il me semble !!!???

Super mega n'importe quoi. Jamais entendu parler de 99% de ces compagnies. C'est absolument effarant. Combien de personnes ont travaillé sur ce projet ? Combien cela a-t-il coûté? Quand on voit le remue ménage que ca fait depuis qu'on en parle...

Merci pour le grand courage de la commission chargée de cette étude - A quand la liste noire des technocrates inféodés aux grands intérêts économiques !
On va bientôt nous apporter la preuve que si les appareils de la TWA ou d'Air France, se crashent c'est parce que les appareils de Buraq Air ou de Ecuato Guineana de Aviacion ont la fâcheuse manie de satelliser les boulons qu'ils perdent en plein vol. Ou que leurs coucous infectent les notres de la grippe AVI'AIR.

Avis de recherche : Si une Agence réussit à trouver l'usager rassuré par cette liste se manifeste auprès de UHURU Airlines - 1er lot : une autointerdiction de voler pendant un an - Dernier lot : Un abonnement à vie.

Je suis également d'accord avec tous les autres avis. Aucune de ces cies n'a jamais survolé un pays d'europe, cette liste est completement inutile et ridicule.
Bravo pour le travail

Ah si j'ai trouvé une compagnie de la liste qui effectue des vols sur l'europe, sur la Belgique, c'est HBA, Hewa Bora Airlines, mais ils stipulent que c'est juste une question de restriction opérationnelle. enfin bon...

le couple que nous connaissions, qui ont pris l'avion pour la première et dernière fois de leur vie, premières vacances à l'étranger, après toute une vie de travail ne peuvent même pas se retourner dans leur tombe, c'était Charm el sheik !!!!!!!!!!!!!!!! mon premier voyages aux States à 20 ans c'était avec Air France que nous avons été à 2 doigts de plonger dans l'Atlantique, et ce même Boeing a terminé sa vie sous les pompes à incendie d'Orly 2 ou 3 ans plus tard .A bon entendeur salut et faites votre prière en montant l'échelle de coupée.

L AFRIQUE POINTEE DU DOIGT, les charters également, mais combien de Cie Française Charter totalement française restent il en FRANCE ? Réponse : 2
Elles ont le mérite de desservir l'Afrique. A quand une réelle coopération FRANCE AFRIQUE pour que ce continent soit apte à développer une politique de transport aérien ?
Dans votre liste, des cies totalement inconnues par le grand public, quand allez vous vous occupez de certaines Cie étrangères bien connues qui viennent régulièrement et pas forcément en toute sécurité pour le passager ?

http://point-afrique.com

Avant de voir la paille dans l'oeil du voisin, il faut d'abord regarder la poutre qu'on a devant le sien. Ce rapport n'apporte rien au touriste francais lambda qui ne voyagera jamais sur ces compagnies. En revanche, on ferait mieux, nous Francais de nous cacher quand on compare nos infrastructures a celles des PVD et le taux d'accident. A quand un rapport sur plusieurs annees car 2005 n'est pas representatif de la derniere voire des deux dernieres decennies ecoulees qui connu une consommation de masse du tourisme. La donne sera bien differente...

Extraordinaire cette liste, tous les touristes et hommes d'affaires européens empruntent, comme chacun sait, quotidiennement des aéronefs de la RDC, de la Guinée Equatoriale ou du Swaziland ( surtout les avions cargos ) !!!!!!!! Inutile de préciser que l'OACI qui voulait publier la liste d'une trentaine de pays incapables de faire respecter les normes de sécurité aérienne n'a pu le faire par crainte de choquer ( ou sous la pression de ) certains Etats.
Dire que des eurocrates sont payés ( par nos impôts ) pour publier de telles conneries.

A part des compagnies africaines, je ne vois aucune compagnie d'Amérique du Sud ou d'Asie par exemple et pourtant dans ces deux secteurs de la planète, les mauvaises compagnies ne manquent pas.
Et l'Egypte ? aucune et pourtant...
Par contre, je suis rassuré en EUROPE et aux USA tout va bien... les compagnies sont toutes excellentes ?
Cette liste me semble bien incomplète et une fois de plus c'est une plaisanterie à mon avis.
Comme je ne voyage pratiquement jamais dans les pays du continent africain, je suis très rassuré.

Ridicule cette liste noire !
De toute façon cette psychose entretenue par les médias est une véritable honte !
Il faut bien vendre les journaux !.....
Les statistiques le prouvent, les accidents sont en nettes diminutions depuis 20 ans vu le nombre de rotations aériennes qui explosent.
Jusqu'à preuve du contraire, on évitera jamais une panne moteur ou une erreur humaine, et même sur les vols AF......
La véritable question est la suivante : Pourquoi des taxes aériennes aussi importantes ? pourquoi 6 inspecteurs sur les aéroports de PARIS pour contrôler les avions ? Que deviennent ces taxes ? Que fait la DGAC ?

Allons messieurs les pondeurs de liste qui avez pris du temps et dépenser de l'argent en travaillant dessus, ne croyez vous pas que vous devriez mettre votre énergie à aider tous ces malheureux pilotes de ligne au chomage formés en France, les aider à créer, les réinsérer? Eux sont capables d'aider à améliorer la sécurité et non pas vos diverses discussions et rapports sur des listes de m...!!!

je me permets quand meme de corriger vos propos sur des avions qui d'apres vous ne viendraient JAMAIS en Europe (et sur les territoires "européens" éloignés ?? -style iles portugaises de l'atlantique par ex ou Dom Tom), et bien tout faux : les Tristar HbA de la RdC, l'un étant néanmoins en dérogation et l'autre s'est crashé sans casse depuis y viennent et, toujours pour parler de Tristar, du Sierra Leone cette fois souvenez vous de celui affrêté par Olympic avec début d incendie au départ de CdG....

DONC DEUX COMPAGNIES SE POSANT EN U.E.

En ce qui concerne les Comores, vous oubliez RUN et Mayotte, departements francais ou le HS748 sud-af/comorien en liste noire se posait souvent..
et parlons aussi de nos dom tom antillais, ou oceaniens ou pourraient se poser des compagnies dont nous, metropolitains, n'avons jamais entendu parler et pourtant !!

ne pas perdre de vue qu'un AGV francais peut vendre des troncons africains, en agence ou sur le net...

De toute manière 60 millions de consommateur sortira tot ou tard sa propre liste noire et imposera, faute de texte satisfaisant, son point de vue via les clients...

Quelle mascarade!!!

Quelqu'un a remarqué que HBA compagnie de la RD Congo est interdite, sauf son tristar L-1011 qui opère vers la Belgique? (tout à la fin de la liste)
Ben oui sinon à leur tour SN Brussels voire Air France serait interdite en RD Congo!

C'est pitoyable, quand est-ce que l'Europe aura le courage d'appliquer les méthodes de la FAA sur ce sujet?

Bilan (rectifier si je me trompe): aucune catastrophe aérienne majeure pour les voyageurs américains (population 290 millions avec un volume de trafic aérien incomparable) depuis le crash de l'A 300 d'American à New York en novembre 2001, 2 rien que pour les voyageurs français ces derniers temps (Flash et West Caribbean Airways).
Faut-il plus de victimes pour bouger?

Mes hommages à tous les passagers victime de ce manque de fermeté.

Pipeau , pipeau !!!!!!
c'est surement un technocrate de la meme promo que Villepin avec son CPE qui a pondu ce texte , on est gate avec ces gens la , et en plus on les paient pour faire ca !!!!!!!!

Effectivement la liste en anglais est bien plus claire et directe que la belle presentation power point en francais...
Est ce que la "taxe Chirac" va servir a ameliorer le transport en Afrique ?
Surprenant de n'avoir que des compagnies africaines a 99%. On a du louper quelques compagnies en amerique latine, en asie et meme en europe...
Disons que c'est une premiere vraie liste moins ridicule que la premiere. La prochaine sera peut etre plus serieuse ?

BRAVO ! UNE LISTE DE COMPAGNIES AERIENNE QUE MEME LES PRO NE CONNAISSAIENT PAS ! POURQUOI NE PAS FAIRE APPEL A DES PRO DU TME ET DE L'AERIEN POUR UNE LISTE NOIRE DES MEMBRES DE L'UE ???
BON VOYAGE !!??!!??