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« Orient Queen » : nouveaux circuits au départ de Marseille & Nice

l’Odyssée Canarienne et Parfum de Méditerranéens

Entièrement rénové en 2006 pour 50 millions de dollars (avec l’achat), dans la lignée du Sapphire et du Coral, l’Orient Queen proposera au départ de Marseille mais aussi de Nice des circuits de 6 à 10 jours en Méditerranée.



L'Orient Queen à Nice pour sa première croisière au départ de ce port
L'Orient Queen à Nice pour sa première croisière au départ de ce port
Le chiffre de 28.000 croisiéristes en 2007 sera certainement dépassés.

« Nous sommes numéro un pour les départs en tête de ligne au départ de Marseille insiste Yannis Vassilakopoulos, PDG de Croisifrance, qui commercialise en France les compagnies Louis Hellenic Cruises et Louis Cruise Lines (groupe greco chypriote Louis).

Il avait effectué le déplacement à Nice pour présenter les atouts de l’Orient Queen.

L’unité propose un confort hôtel 4 étoiles à ses passagers avec restaurants, casino, salle de gym, sauna, spa commerces…

Sur les 13 unités de la flotte de la compagnie Louis, 5 seront commercialisés au départ de la France. L’Orient Queen et le Coral au départ de Marseille et Nice et le Cristal, l’Aquamarine et le Perla au départ d’Athénes Le Pirée.

La nouvelle brochure Croisifrance présente les nouveaux circuits dont l’itinéraire Odyssée Canarienne au départ de Marseille par le Coral en 16 nuits pour découvrir les îles de Madère et des Canaries. Au départ de Nice, la nouveauté c’est le circuit Parfum de Méditerranéens (6 nuits).

Louis Salvaret à Nice
Dimanche 06 Avril 2008
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Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !

Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !
127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier.
Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau.
Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre...
Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté...
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