Aérien : les pires phrases des PNC... Ça vole pas haut !

Un Top 18 rempli de paroles assassines

« Le dernier sorti de l’avion le nettoie ! » Encore un coup de Michael O'Leary penserez-vous ? Si l'on ne connait pas la réponse, en revanche, on se délecte de ce Top 9 des pires phrases prononcées par des PNC à bord d'un avion. Ambiance !

Rédigé par La Rédaction le Mercredi 10 Juillet 2013

Topito, le site spécialisé dans les Top 10 en tous genres, vient de publier le Top 18 des phrases insolites entendues à bord d’un avion.

Au menu, bien gratiné, on peut trouver de gentils mots, du genre, « si vous voyagez avec un enfant en bas âge, aidez-le à mettre son masque à oxygène. Si vous voyagez avec plusieurs enfants en bas âge, décidez maintenant de celui que vous aimez le plus ».

Ou encore, « Bonjour à tous, nous avons une personne qui vole pour la première fois aujourd’hui et c’est aussi son 50eme anniversaire ! » (Applaudissement) « Souhaitons tous un joyeux anniversaire à notre capitaine ! »

Et vous, quelle est la pire phrase que vous ayez entendue en vol ?

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Commentaires

1.Posté par A lire absolument "LE BETISIER D’AIR FRANCE" le 11/07/2013 09:22 | Alerter

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Tout est vrai et certifié. Lors de leur check-list ou en cours de vol les pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies.

Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!!

Le service entretien résout le problème et le note sur le carnet d'entretien en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol non sans une certaine dose d'humour teinté d'ironie.

Voici donc quelques spécimens de problèmes signalés et le compte-rendu d'intervention. Accrochez votre ceinture...

Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.

R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.

Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.

R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.

Q : Le pilote automatique ne marche pas.

R : Maintenant il marche.

Q : Y a quelque chose de desserré dans le cockpit.

R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.

Q : IFF inopérant.

R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.

Q : Phare rotatif inférieur à moitié rempli d'eau.

R : Phare rotatif inférieur rempli.

Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.

R : Fuite plus manifeste.

Q : Volume de DME incroyablement bas.

R : Volume ramené à un niveau plus croyable.

Q : Punaises mortes sur le pare-brise.

R : Punaises vivantes commandées.

Q : L'avion a un comportement marrant.

R : Avion averti de la nécessité de se retenir de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK

Q : Le mode activé du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.

R : Problème non reproductible au sol

Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz

R : C'est à ça qu'ils servent.

Q : Moteur n°3 manquant.

R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.

Q : Il y a un bruit provenant du moteur n°2 comme si un type tapait avec un petit marteau.

R : Petit marteau confisqué au type du moteur n°2.

Q : Gémissement provenant du moteur n°2.

R : Petit marteau rendu au type du moteur n°2

Moralité : Le service entretien d'air France ne manque pas d'humour.

En revanche les pilotes d'Air France sont très inquiétants !

http://LE BETISIER D’AIR FRANCE

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