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Aéroports de Paris : le ras-le-bol de Voyageurs du Monde !

Carte Blanche à A. Capestan, L. Habasque, JF Rial


Alain Capestan, Lionel Habasque, Jean-François Rial, dirigeants du Groupe Voyageurs Du monde, s'élèvent dans une "Carte Blanche" contre la hausse des tarifs annoncée par ADP. Une politique qui ne prend nullement en compte la situation économique actuelle et dont le passager final fera, directement ou indirectement, les frais.


Rédigé par Jean DA LUZ le Lundi 5 Janvier 2009

Aéroports de Paris : le ras-le-bol de Voyageurs du Monde !
ADP a annoncé il y a quelques semaines une augmentation pour 2009 et années suivantes de ses redevances aéroportuaires auprès des compagnies aériennes et des passagers de près de 5.5%.

Le partage entre passagers et compagnies aériennes importe peu car finalement c’est forcément le passager qui en fera les frais, directement ou indirectement.

Cette augmentation a été proposée dans le cadre de la convention qui régit les relations entre ADP et l’Etat, et donc avec l’aval de ce dernier. Mis à part l’Etat, et sans entrer dans des détails juridiques complexes, personne ne peut s’y opposer.

Tout cela se décide donc entre dirigeants d’ADP et grands corps de l’Etat. Situation monopolistique oblige. ADP évolue dans monde magique, un monde où on ne connait pas la crise, le monde du MONOPOLE…

Il nous avait pourtant semblé que notre pays entrait en récession économique, que les déficits de l’Etat en 2009 allaient exploser, et que les secteurs économiques les plus touchés (pour le moment) étaient l’automobile, l’immobilier, et… le tourisme !

Il nous avait donc également semblé qu'il fallait que tout le monde fasse un petit effort sur ses coûts, en évitant par exemple de pénaliser les secteurs les plus touchés. Nous ne sommes pas demandeur de subventions pour notre métier type « prime à la casse automobile », mais est-ce une raison pour aggraver la situation ? Où se retrouve la cohérence des politiques publiques entre l’automobile et le tourisme ?

ADP fait comme si de rien n’était, comme si le monde n’avait pas changé et s’offre, en période de récession, une augmentation de ses tarifs de 5.5% !

De nombreuses réflexions de fond permettent de penser qu'une telle décision est anormale, voire indécente, sauf peut être si on raisonne comme un Monopole. En effet, qu’est-ce qu’ADP ? Il s’agit d’une société à capitaux mixtes, publics et privés, en majorité publics, et qui se trouve peu ou prou en position de monopole.

En résumé tous les avantages des deux systèmes sans leurs inconvénients, et surtout pas de concurrence ! Un Monopole devrait pourtant être exemplaire, car il est privilégié. Au minimum et pour justifier sa position, un Monopole doit s’imposer des devoirs de comportement.

Roissy, ''Le Tiers Monde'' des aéroports internationaux ?

Qu’en est-il réellement ? Attentes interminables, locaux inesthétiques, gestion des flux inepte et galeries marchandes médiocres. On nous rétorquera bien sûr qu’ADP n’est pas responsable de la police aux frontières ni de la qualité de service des commerçants.

Un monopole aurait donc la particularité de pouvoir imposer des prix, mais pas de fixer des normes de qualité, chez des concessionnaires ou vis-à-vis de son personnel ? Étrange bestiole que le monopole, car soyons réalistes, les files d’attente ne se trouvent pas uniquement à la police des frontières…

Il ya certes eu quelques progrès réalisés par la nouvelle équipe, mais on partait de tellement bas... sans compter l’inertie et les délais qu'exigent chacune des nouvelles mesures ! Roissy reste avec Heathrow l’un des aéroports les plus mal perçus en terme de services par les hommes d’affaires internationaux.

"Le Tiers Monde" ironisent certains, en fin de liste dans le classement des aéroports internationaux. Fort de ce constat, ADP est-elle fondée à imposer des augmentations tarifaires alors que son niveau de service général est si médiocre ?

On nous dira aussi que ces augmentations ont été prévues de longue date et qu'elles se justifient précisément pour améliorer à long terme la qualité du service.

Mais en période de crise, des entreprises privées évoluant sur un secteur concurrentiel ne trouvent-elles pas des améliorations réalisables à coûts constants, et ne reportent-elles pas, le temps d’une reprise économique, des augmentations tarifaires, qui risqueraient de les faire sombrer ?

Pour cela il faut certes être réactif, en phase avec les évolutions du marché, savoir changer d’avis et décider vite, et ça pour un monopole, c’est compliqué, très désagréable et puis au fond, il n’y a pas de concurrence, donc pas d’alternative, alors à quoi bon ?

Le Monopole fait peur, les compagnies en sont les otages

Qui s’en émeut ? Hormis le Président du BAR, JP Sauvage, qui s’est clairement positionné contre cette redevance, peu de voix se sont fait entendre. Logique : le Monopole fait peur. Les compagnies aériennes en sont les otages, car elles dépendent de lui.

Difficile de le critiquer dans ces conditions, on le comprend. Quant aux voyagistes, qui représentent tout de même 1 passager sur 6 dans le trafic d’ADP, ils ont sollicité de multiples rendez-vous en 2007, en vain.

Le Monopole ne discute pas avec ses clients, car le Monopole sait ce qui est bon pour eux ! Il aura fallu que le journal Le Monde publie une belle enquête sur les services d’ADP, avec quelques interviews musclées de professionnels tels que Michel Yves Labbé, Jean-Pierre Sauvage et Jean-François Rial, pour que les responsables acceptent enfin d’échanger avec eux.

Au terme de ces débats, il était prévu, entre autres, un suivi de la qualité du service avec la participation du CETO sur cet important sujet. Depuis cette date : rien, plus aucune nouvelle… Le Monopole donne le change lorsque la critique se précise, mais le monopole referme la porte une fois l’orage passé.

Vive l’opacité !

D’ailleurs, il serait peut être utile qu’un éclairage intervienne sur toutes les taxes dont s’acquittent les passagers, au-delà des redevances que les Cies versent à ADP, au même titre qu’une vraie transparence sur l’utilisation des fonds et l’efficacité de leur emploi.

Nos instances professionnelles pourraient peut être demander à la Cour des Comptes de regarder ce sujet en 2009. Les voyagistes collectent ces fonds auprès du public après tout et si la Loi de 92 leur impose une obligation d’information, on se demande pourquoi il n’en va pas de même sur ce sujet.

Quand le monopole a des revenus qui baissent, il monte ses prix

Puisque le prix d’un voyage doit être publié TTC, les taxes payées à ADP en font partie et le public devrait être informé. Ne préjugeons pas des conclusions. Celles-ci nous indiqueront peut- être que cet argent est parfaitement bien utilisé, même si on peut en douter légitimement aujourd’hui.

On nous opposera certainement l’augmentation du cahier des charges de l’Etat, et aussi la baisse probable du traffic qui réduira les revenus d’ADP en 2009. Pas de problème, quand le monopole a des revenus qui baissent, il monte ses prix, logique !

Mais les sociétés évoluant dans le secteur concurrentiel comme les compagnies aériennes ou les voyagistes, n’adaptent-elles pas leurs coûts à la conjoncture afin de ne pas les faire supporter aux clients ? La relance économique ne suppose-t-elle pas quelques efforts que même un Monopole (ou surtout un Monopole) devrait faire ?

On nous livrera sans doute aussi des équations si complexes (redevances passagers, redevances de stationnement, redevances d’atterrissage, de sécurité, taxes sur les nuisances sonores et ses contraintes modifiées) que personne ne pourra suivre l'argumentation.

C’est ainsi, le Monopole, qui vit pourtant sur un marché simple, trivial même, composé de millions de clients et d’un seul fournisseur, aime à se présenter comme une structure complexe.
On nous a vendu, lors des présidentielles, la réforme de l’Etat.

Peut-être faudrait-il aussi songer à réformer ADP. En attendant, dans le Monopole, la récession : connait pas !

Alain Capestan, Lionel Habasque, Jean-François Rial, dirigeants du Groupe Voyageurs Du monde

(*) Les intertitres sont de la Rédaction

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Commentaires
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21.Posté par Emma le 06/01/2009 16:20 | Alerter
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Très belle initiative que cette tribune, la journée où des milliers de passagers ont dormi par terre à Roissy car les avions ne décollaient plus ( 3 cm de neige, quelle horreur ). Et quand on regarde les dépenses pub d'ADP , on se dit qu'il y a des hausses tarifaires bien mal placées ? J'évoque ce ratage total sur :
http://idead.typepad.com/idead/2009/01/adp-sabotage-publicitaire.html

20.Posté par Camille le 06/01/2009 13:51 | Alerter
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Rien de plus représentatif du tourisme en France qu'ADP:
On est cher, on accueille mal, mais pourquoi faire des efforts si de toutes façons les gens vont venir.

19.Posté par Valérie LORENZO le 06/01/2009 13:04 | Alerter
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Bravo pour votre courage !

Des responsables de grandes agences qui osent se frotter au tout puissant ADP, ça mérite des louanges.

Rien à ajouter, ADP c'est vraiment l'Aéroport Des Pauvres !

18.Posté par gs le 06/01/2009 12:38 | Alerter
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Gaza est ravagée par l'armée israélienne, le MAE y fait tout juste allusion dans son site, Israel est une des nouvelles terres promises du tourisme, et VDM dénonce les disfonctionnements d'ADP.
2009 s'annonce sous les meilleurs auspices!

17.Posté par bnf le 06/01/2009 12:23 | Alerter
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à propos de Maun (commentaire 5 , de Thierry); quand il y a 3 vols internationaux de programmés dans un espace temps de 2 heures c'est le foutoir....
Le problème principal d'ADP c'est les énarques,NOUS sommes leur variable d'ajustement à leur talent supposé.

16.Posté par Sophie le 06/01/2009 10:55 | Alerter
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Comment ne pas etre d accord avec tout cela ??!!!!
LES ANNES SE SUIVENT ET SE RESSEMBLENT !!!!!
Mais qui va nous trouver une solution?
Quoi faire puisque nous sommes face à l'etat ?
Une bonne grosse greve encore ?
Une manif ?
Comment faire bouger les choses ?

15.Posté par Serge le 06/01/2009 10:43 | Alerter
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Nous connaissons tous la situation qui regne dans cette institution publique... C'est parfaitement intolerable et ce coup de gueule consecutif a la hausse des tarifs est toujours un moment privilegie pour elever la voix. Mais apres ce beau message, que va t-il se passer ? Si le SNAV ou autre instution professionnelle ne fait rien, cela n'aura servi a rien. Il faudrait a mon sens faire un blog, faire des communiques de presse et pourquoi pas monter une association pour la defense des interets de la profession et surtout des clients. Car au bout du compte ce sont les voyageurs qui payent la facture et qui sont victime d'un service deplorable. Effectivement, il suffit d'aller ailleurs (Singapour par exemple) pour s'apercevoir de la pauvrete des services ADP: l'accueil, les boutiques, l'immigration, les transports vers la ville. Une belle reforme serait la bienvenue non? mais il y a du boulot pour bousculer tout ce beau monde....

14.Posté par David CLEMENT le 06/01/2009 10:34 | Alerter
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On ne peut que d'accord avec cette lettre de VDM.
En parlant de Monopole, que dire de la SNCF......... qui augmente encore ces tarifs
de 2€ en moyenne par trajet.........
Vivement que la concurrence arrive vite !!!

13.Posté par Winterstein le 06/01/2009 10:22 | Alerter
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Effectivement sur le marché Suisse nous boycottons TOTALEMENT les vols via le HUB CDG à part si cela est vraiment obligatoire (vols avec la Tam, avec AF sur les Antilles et encore) Effectivement l'aéroport de Paris est très loin derrière d'autres aéroports tel que Zurich, Munich voir même Londres. Pertes de baggages, la légendaire aimabilité Française (je suis français), aucune stratégie d'animation collective etc.. Bref que du bonheur

12.Posté par Marc tavenier le 06/01/2009 10:21 | Alerter
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Parfait ....une arrivée dimanche 4 janvier à Roissy vol Air france.

De l'avion au parking...à la récupération des bagages : 1h 35 !!!!!!!!!!!!

Aprés il faut avoir un moral d'acier pour prendre le RER.

Bravo Vdm

11.Posté par Emmanuelle B le 06/01/2009 10:17 | Alerter
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en effet, REAGISSONS AGENCES, SYNDICATS, ASSOCIATIONS ET TO ENSEMBLE !
EXIGEONS UNE TRANSPARENCE DES TAXES EXIGEES ET LA JUSTIFICATION DE LEUR REPARTITION; L'OPACITE EN CE DOMAINE EST INTOLERABLE ....

LE 29 JANVIER EST UNE JOURNEE DE MOBILISATION CONTRE LES DISFONCTIONNEMENTS MULTIPLES D'UNE SOCIETE QUI N'EST PLUS COHERENTE ... CETTE AUGMENTATION ADP/ETAT devrait mettre tous les acteurs du tourisme dans la rue, pour une fois !






10.Posté par bad le 06/01/2009 09:56 | Alerter
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Bravo pour cette intervention.
N oublions pas l augmentation des comptoirs TO sur les aeroports plus de 10% par an, des comptoirs situes dans des espaces ridiules ,loin des banques d anregistrement.Bientot ils nous mettront dans les parkings.
N oublions pas un service inexistant
Que font des compagnies comme AF qui ont le pouvoir d agir et de peser sur ce monopole?
ADP c est un gros scandale mais l faudrait que les MEDIAS si interessent ,que fait la fameuse emission Le Droit de Savoir !! Ca nous changerait des emissions racoleuses sur les voyages pas chers en Rep Dom

9.Posté par Pourquoi le 06/01/2009 09:54 | Alerter
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Une reflexion interessante en effet, des idées non fausses...

Je m'etonne tout de meme d'une telle critique du MONOPOLE de la part d'un groupe qui est en cours de "fagocitage" de tous ces concurrents et qui tend donc vers cette meme situation de MONOPOLE.

D'ailleurs, VDM, la crise, connais pas... non plus !

Pourquoi

8.Posté par Xavier Descamps Tourisport Company (clubaventure-sport away le 06/01/2009 09:46 | Alerter
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Bravo pour ce coup de G...
le sens du client n'existe pas à ADP malgré les efforts des compagnies, du personnel et des millions dépensés par la signalétique ...
Ce matin,qu'entend on nous sur les radios ? 1600 passagers, nos clients, sans boissons chaude, sans manger, sans espaces chauffés, sans informations dans le plus grand lieu de transit de France alors que depuis hier tout le monde sait qu'ils vont passer la nuit dans l'aéroport ... les enfants, bébé, bref tout le monde par terre sur des cartons !!!!
Que faire ? quels actions mener, on aimerait que tout le monde soit solidaire, des cie aux To, aux agences aux syndicats pour rebondir sur ces augmentation de taxes en pleine crise quand les passagers sont si mal traités. Présidents de syndicats, révoltez nous !
Amitiés à VDM et bonne année à tous.

7.Posté par Dariot le 06/01/2009 09:41 | Alerter
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VDM a parfaitement raison.

On se plaint tous des monopoles publics, il y a hélas pire: les MONOPOLES PRIVéS.

Au lieu de vendre des vols secs à notre place:
http://www.voyages-aeroportsdeparis.com/ADP/fr-fr/voyage
ADP devrait s'occuper de rendre le meilleur service aéroportuaire au meilleur tarif.

Que faire? ADP dépend encore de de la CCIP de Paris dont les représentants sont élus non? http://www.ccip.fr/



6.Posté par readytofly le 06/01/2009 09:47 | Alerter
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100% d'accord egalement
pour des vols partant le soir vers 22h , il n'y a aucune boutique ouverte, que peu de restaurants ouverts egalement
et si par malheur notre vol est retarde, il ne nous reste plus qu'a attendre sur notre pauvre fauteuil en fer inconfortable et dans la salete de la salle d'embarquement tout en evitant de se rendre aux toilettes (trop dangereux on pourrait attraper une maladie) car bien entendu nous sommes en fin de journee, donc la crasse et la salete de l'aeroport est tout a fait normal en 2009 en France

Sur ce bon voyage via nos aeroports francais

5.Posté par thierry le 06/01/2009 09:26 | Alerter
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100% d'accord aussi avec VDM.
après avoir travaillé 20 ans à CDG 1 et 2, je ne peux que confirmer ses propos!
je pourrai citer des milliers d'exemples ( arrivées des long courriers avec deux préposés au controle de police pour des centaines de passagers!!)
autant transiter par l'aéroport de MAUN (Bostwana) mieux équipé, plus sympa, des employés serviables etc etc etc

4.Posté par pascal gravier le 06/01/2009 09:31 | Alerter
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Bravo à ces Messieurs d'avoir pris le temps de dire tout haut ce que tout le monde pense tout bas;
j'aimerais qu'il y ait beaucoup de commentaires d'agents de voyages sur ce sujet afin que notre profession montre sa capacité a réagir, se mobiliser et défendre ses intérêts et ceux de ses clients; nous nous laissons trop marcher sur les pieds par des acteurs bénéficiant de situation monopolistique comme certaines compagnies aériennes par exemple qui pensent judicieux de faire travailler leurs "commerciaux" (nos agences) pour rien (1%!!); on en reparlera dans pas trés longtemps;
Nous avons la chance d'avoir des systèmes de communication tel Tourmag alors existons !!

3.Posté par soisson Patrick le 06/01/2009 09:27 | Alerter
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Comme dirait les Chefs d'Escale d'une grande compagnie nationale étrangère
ADP = Arriver Dormir Partir.
Quel gaspillage d'argent sur le dos des Compagnies et des Passagers.
Lamentable...

2.Posté par Yves le 06/01/2009 09:19 | Alerter
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C'est vrai que de plus en plus de passagers souhaitent éviter l'aéroport de Paris...
C'est vrai qu'on ne voit pas ce qui peut justifier ces nouvelles augmentations...
L'aéroport de Paris a trop tendance à oublier qu'il est malgré tout en concurrence...
Le problème des organisations qui "organisent", c'est qu'elles ont de plus en plus tendance à créer de l'administratif - en oubliant que, sans les services qu'elles orchestrent, elles n'ont aucune utilité...
Bref, 100 % d'accord également avec VDM

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