Lire notre éditorial "Attention au dérapage".
"Bonjour à toutes et tous,
Tout d’abord un grand MERCI pour vos messages de soutien et d’encouragement qui arrivent en masse. TOPRESA nous a permis de nous réunir en petits comités entre personnes sûres et de faire le point. Petit à petit les opinions convergent et nous avons ensemble dressé le plan d'action qui suit.
BAISSE DE COMMISSION .
Nous les plus anciens, nous nous souvenons que les compagnies aériennes nous donnaient 11% . Ensuite ce fut une rémunération de 9%
Vint enfin le temps des 7% Nous n'avons jamais rien dit, nous avons toujours docilement TOUT ACCEPTE et nous y voilà, à la COMMISSION ZERO.
Rappelons-nous que NOUS, agences de voyages, AVONS SAUVE AIR FRANCE aux moments dramatiques de son existence. Suffisant à souhait, dans ses interviews, le DG commercial d'Air France, Christian Boireau se targue d'avoir mené une négociation facile. Il est fier d'avoir obtenu, comme on le sait, en catimini dans la torpeur de l’été, le PARAPHE DE NOS ELITES.
Il faut VISER AIR FRANCE là où ça fait mal: au PORTEFEUILLE. Il faut les obliger à renégocier. Afin de les ramener à plus de raison pour cela nous avons tous ensemble, identifié certains des talons d'Achille d’Air France:
LA HAUTE CONTRIBUTION
On peut leur infliger de sévères dégâts financiers en bourrant les réservations sur la First et la Business. L'impact serait très sensible si on conjugue haute contribution et long courrier.
LEUR HUB. Ils doivent remplir leurs avions au départ de Paris. Il faut tenter de réduire la disponibilité des vols offrant de bonnes correspondances avec leurs longs Courriers.
LE YIELD MANAGEMENT
AF calcule en permanence le taux de remplissage du passé et du présent pour modifier ses grilles tarifaires. En faussant les données du présent quant au taux de remplissage, on doit pouvoir réussir à "aveugler" en partie leur système élaboré mais fragile de tarification. L'impact sur leur compte d'exploitation pourrait être non négligeable.
La question des moyens de notre LEGITIME DEFENSE a été abordée.
PREMIER CONSEIL
Afin de ne pas s'exposer et se faire repérer une Agence de Voyages ne devra que quelques fausses réservation par jour. Sur des axes sensibles pour AF si possible. C'est la multiplication des actions qui portera ses fruits. Il faut que nous soyons TRES NOMBREUX à opérer chaque jour dans un goutte à goutte qui entamera leur rentabilité
SECOND CONSEIL
Se tenir près à installer le logiciel PEER-TO-PEER sur lequel les plus doués en informatique d'entre nous planchent déjà. Ce logiciel Internet simulera des réservations sur les systémes d'Air France et bloquera des places sur ses vols.
Installé partout, sur des centaines de machines, sans serveur central ce logiciel, pourra difficilement être localisé donc saisi ou interrompu. C'est la technique employée par KAZAA pour diffuser de la musique en ligne. Comment Air France pourra contrer ce qui est partout et donc nulle part ?
NOTRE BUT: mener contre AIR FRANCE un campagne de harcèlement économique dont le coût devienne rapidement insupportable pour les amener à revoir leur position.
L'ouverture d'un Forum Internet domicilié à l'étranger est à l'étude. Ce serait un lieu d'échange et de motivation pour croiser les expériences anonymes de tous ceux qui veulent en découdre. Par exemple, pour nous écrire vous poureez passer par les anonymeurs de email que nous testons actuellement.
Il est apparu clairement que cette fois, TROP C'EST TROP et que nous sommes chaque jour plus nombreux à ne plus accepter de courber l'échine et de cautionner notre propre perte.
Nous serons des dizaines, des centaines et des milliers et nous entendons nous défendre.
A TRES BIENTOT !!"
"Bonjour à toutes et tous,
Tout d’abord un grand MERCI pour vos messages de soutien et d’encouragement qui arrivent en masse. TOPRESA nous a permis de nous réunir en petits comités entre personnes sûres et de faire le point. Petit à petit les opinions convergent et nous avons ensemble dressé le plan d'action qui suit.
BAISSE DE COMMISSION .
Nous les plus anciens, nous nous souvenons que les compagnies aériennes nous donnaient 11% . Ensuite ce fut une rémunération de 9%
Vint enfin le temps des 7% Nous n'avons jamais rien dit, nous avons toujours docilement TOUT ACCEPTE et nous y voilà, à la COMMISSION ZERO.
Rappelons-nous que NOUS, agences de voyages, AVONS SAUVE AIR FRANCE aux moments dramatiques de son existence. Suffisant à souhait, dans ses interviews, le DG commercial d'Air France, Christian Boireau se targue d'avoir mené une négociation facile. Il est fier d'avoir obtenu, comme on le sait, en catimini dans la torpeur de l’été, le PARAPHE DE NOS ELITES.
Il faut VISER AIR FRANCE là où ça fait mal: au PORTEFEUILLE. Il faut les obliger à renégocier. Afin de les ramener à plus de raison pour cela nous avons tous ensemble, identifié certains des talons d'Achille d’Air France:
LA HAUTE CONTRIBUTION
On peut leur infliger de sévères dégâts financiers en bourrant les réservations sur la First et la Business. L'impact serait très sensible si on conjugue haute contribution et long courrier.
LEUR HUB. Ils doivent remplir leurs avions au départ de Paris. Il faut tenter de réduire la disponibilité des vols offrant de bonnes correspondances avec leurs longs Courriers.
LE YIELD MANAGEMENT
AF calcule en permanence le taux de remplissage du passé et du présent pour modifier ses grilles tarifaires. En faussant les données du présent quant au taux de remplissage, on doit pouvoir réussir à "aveugler" en partie leur système élaboré mais fragile de tarification. L'impact sur leur compte d'exploitation pourrait être non négligeable.
La question des moyens de notre LEGITIME DEFENSE a été abordée.
PREMIER CONSEIL
Afin de ne pas s'exposer et se faire repérer une Agence de Voyages ne devra que quelques fausses réservation par jour. Sur des axes sensibles pour AF si possible. C'est la multiplication des actions qui portera ses fruits. Il faut que nous soyons TRES NOMBREUX à opérer chaque jour dans un goutte à goutte qui entamera leur rentabilité
SECOND CONSEIL
Se tenir près à installer le logiciel PEER-TO-PEER sur lequel les plus doués en informatique d'entre nous planchent déjà. Ce logiciel Internet simulera des réservations sur les systémes d'Air France et bloquera des places sur ses vols.
Installé partout, sur des centaines de machines, sans serveur central ce logiciel, pourra difficilement être localisé donc saisi ou interrompu. C'est la technique employée par KAZAA pour diffuser de la musique en ligne. Comment Air France pourra contrer ce qui est partout et donc nulle part ?
NOTRE BUT: mener contre AIR FRANCE un campagne de harcèlement économique dont le coût devienne rapidement insupportable pour les amener à revoir leur position.
L'ouverture d'un Forum Internet domicilié à l'étranger est à l'étude. Ce serait un lieu d'échange et de motivation pour croiser les expériences anonymes de tous ceux qui veulent en découdre. Par exemple, pour nous écrire vous poureez passer par les anonymeurs de email que nous testons actuellement.
Il est apparu clairement que cette fois, TROP C'EST TROP et que nous sommes chaque jour plus nombreux à ne plus accepter de courber l'échine et de cautionner notre propre perte.
Nous serons des dizaines, des centaines et des milliers et nous entendons nous défendre.
A TRES BIENTOT !!"
