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Air France : "Avec le vol Paris-Orly vers New York-JFK, notre but est d’avoir un minimum de 80% de taux de remplissage"

Amméliorer les connexions avec la province


Rédigé par Rémi Bain-Thouverez le Vendredi 1 Juillet 2016

C’est un peu ‘’retour vers le futur’’. La ligne Paris-New York a été inaugurée le 1er juillet 1946, en DC-4 et le vol durait alors 23 heures 45 et transportait 33 passagers à bord. Aujourd’hui, depuis juin 2016, la ligne est de nouveau programmée avec un Boeing 777-200 : Un choix de 3 cabines de transport : 35 sièges Business, 24 Premium Economy, 250 Economy.



La compagnie vise à développer la classe business (c) Air France
La compagnie vise à développer la classe business (c) Air France
C'est la nouveauté : une ouverture d’une ligne vers New York au départ de Paris-Orly, en vol quotidien.

Les horaires :

Départ de Paris est à 11h20 - arrivée à New York à 13h25 heure locale
Le retour de New York est à 18h25 - arrivée à Paris à 07h45 le lendemain

Air France opérait déjà la destination New York au départ de CDG.

Désormais, au départ de son hub, Air France opère jusqu’à 6 vols par jour (4 Air France et 2 Delta) et de Nice (1 vol Delta / jour).

Mais l’objectif avoué de la compagnie est bien de viser l’impressionnante zone de chalandise que représente la région d’Orly, comme l’explique Bruno Delile, Directeur Général adjoint Long-Courrier Air France : « 125 000 personnes travaillent dans les entreprises tout autour d’Orly. Il est clair que nous visons à développer la classe business auprès de cette population de cadres ».

Cette ouverture de ligne s’inscrit dans le cadre de la joint-venture transatlantique avec Delta et offre le choix d’un départ depuis le deuxième aéroport parisien.

Elle permet, entre autres, une correspondance optimisée pour la clientèle arrivant depuis le réseau métropolitain à Paris-Orly.

A ce sujet, signalons que les horaires retenus vont permettre aussi une grande opportunité de correspondances- au-delà du Hub de JFK- en partenariat avec Delta.

Pour les clients éligibles, il est à noter qu’un salon nouvellement rénové dans le hall 3, confortable et aéré, sera largement apprécié par le public exigeant de la classe Business.

Un parcours SkyPriority a été mis en place.

Améliorer les connexions avec la province

Cette nouvelle ligne va grandement faciliter les liaisons depuis et vers les régions françaises : désormais, plus de 10 nouvelles villes vont bénéficier désormais d’une correspondance sans changement d’aéroport parisien dont : Toulon, Perpignan, Lorient, Quimper, Ajaccio, Bastia, Calvi, Figari...

Sans oublier les correspondances depuis et vers les Dom Tom…

Les objectifs sont ambitieux, car les taux de remplissages sur CDG étaient déjà bons.

Bruno Delile précise : « notre but est bien d’avoir un minimum de 80% de taux de remplissage. Je suis conscient que c’est un challenge, mais nous avons des atouts avec la proximité que représente Orly, proche de Paris et facilement accessible de nombreuse ville de province » et même s’il ne le disait pas il devait le penser très fort : de concurrencer British Airways

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