Même si le trafic passagers a progressé de 2,5 % au premier trimestre et de 2,9 % en juin 2014, Air France-KLM revoit ses prévisions financières pour 2014 à la baisse.
Le groupe a annoncé mardi 8 juillet 2014 qu'il ramène son objectif d'Ebitda de 2,5 milliards d'euros à 2,2, voire 2,3 milliards d'euros pour l'année.
Une décision expliquée par une situation de surcapacité qui touche ses revenus au niveau de son programme long-courrier. Particulièrement en Amérique du Nord et en Asie, deux marchés pourtant rentables d'habitude.
Le groupe ajoute que son activité souffre de la situation difficile que connaît actuellement le Venezuela. Une destination qui était jusqu'à présent "extrêmement rentable", précise un communiqué.
Mais Air France-KLM a dû y réduire ses capacités de presque 50 % à cause d'un litige à propos de la dette du gouvernement auprès de plusieurs transporteurs aériens.
Au cours de six premiers mois de l'année, les compagnies du groupe ont transporté un total de 37,86 millions de passagers.
Le groupe a annoncé mardi 8 juillet 2014 qu'il ramène son objectif d'Ebitda de 2,5 milliards d'euros à 2,2, voire 2,3 milliards d'euros pour l'année.
Une décision expliquée par une situation de surcapacité qui touche ses revenus au niveau de son programme long-courrier. Particulièrement en Amérique du Nord et en Asie, deux marchés pourtant rentables d'habitude.
Le groupe ajoute que son activité souffre de la situation difficile que connaît actuellement le Venezuela. Une destination qui était jusqu'à présent "extrêmement rentable", précise un communiqué.
Mais Air France-KLM a dû y réduire ses capacités de presque 50 % à cause d'un litige à propos de la dette du gouvernement auprès de plusieurs transporteurs aériens.
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