Air France : demandez le programme hiver 2003-2004 !

Le réseau long-courrier affiche une croissance de + 2 % en moyenne sur la saison hiver. La ligne Paris-Canton décollera le 5 janvier 2004. Le lancement de la liaison, initialement prévu cet été a été reporté en raison de la crise liée au SRAS.
Cela portera à 25 le nombre de vols hebdomadaires opérés par Air France à destination de la Chine soit "le programme prévu avant les réductions de capacités mises en place à cause de l’épidémie de pneumonie atypique."

Le partage de codes est maintenant étendu à tous les vols d’Air France et de Korean entre Paris et Séoul, ligne sur laquelle SkyTeam propose ainsi 10 liaisons hebdomadaires.

L’obtention de nouveaux créneaux horaires permet, au-delà des 2 vols quotidiens, la création d’un troisième vol entre Paris et Tokyo. Cette liaison matinale (à Paris comme à Tokyo) est proposée 3 fois par semaine portant à 17 le nombre de vols Air France hebdomadaires entre les 2 capitales.

Enfin, Air France opère un vol de plus à destination de Bombay avec 4 vols hebdomadaires s’ajoutant aux 4 vols en partage de codes avec Delta, tandis que Manille est depuis cet été desservie par trois vols directs par semaine au lieu de quatre l’hiver dernier.

Amérique du Sud : 6ème vol vers Caracas

Du côté de l'Amérique du Sud : on note une hausse du nombre des fréquences avec le lancement d’un 6ème vol vers Caracas. La capitale vénézuélienne sera désormais desservie tous les jours sauf le jeudi.
Le 5ème vol hebdomadaire lancé en juin à destination de Bogota est maintenu.

La desserte de Sao Paulo est également améliorée grâce au passage en vol de nuit à l’aller comme au retour facilitant ainsi les voyages d’affaires, et grâce à une augmentation des capacités avec la mise en ligne de Boeing 777 au lieu d’A330. De même, Mexico voit ses capacités augmenter avec, depuis cet été, une desserte quotidienne assurée en Boeing 747-400.

Au nord du continent américain, en revanche, peu de changement : légère baisse des fréquences vers New York, Atlanta, Washington, Boston, Philadelphie, Cincinnati, Los Angeles et Montréal.
Rappelons que le nombre des destinations desservies par Air France aux Etats-Unis grâce au partage de codes avec Delta est passé cet été à 118 avec 6 nouveaux points : Anchorage (Alaska), El Paso (Texas), Kahului (Hawaï), Lynchburg (Virginie), Manchester (New Hampshire) et Panama City (Floride). Un 119ème point sera par ailleurs lancé à partir du 6 octobre : Bangor (Maine).

De l'autre côté de l'Atlantique, en Afrique, AF lance une nouvelle fréquence quotidienne sur Bamako, un 3ème vol hebdomadaire vers Brazzaville, un 4ème vol vers Ndjamena. La desserte de Lomé est assurée en direct 3 jours par semaine tandis que Lagos bénéficie d’un vol quotidien « sec », sans continuation vers une autre destination.

Quant au Moyen-Orient, Riyad et Jeddah sont chacune desservies via Le Caire 3 fois par semaine. Vers les Antilles le programme n'évolue pas par rapport à l’été : 14 vols hebdomadaires vers Pointe-à-Pitre dont 2 au départ de Roissy et 12 vers Fort-de-France dont 2 au départ de Roissy.

Rep. Dominicaine : 4 vols vers Punta Cana et 3 vers Saint-Domingue

La desserte quotidienne de la République dominicaine est maintenue mais aménagée pour mieux répondre à la demande : il y aura cet hiver 4 vols vers Punta Cana et 3 vers Saint-Domingue et non l’inverse comme l’hiver dernier.

Depuis cet été, La Havane est desservie tous les jours. Les vols seront assurés cet hiver par des Boeing 747-400. Enfin, sous réserve de la prolongation des droits de trafic, il est prévu de maintenir 4 vols hebdomadaires à destination de Madagascar.

Sur le réseau moyen-courrier international, l’offre globale est en progression de plus de 3 % en SKO. "Cette progression est effectuée en prolongeant les adaptations apportées cet été sur les lignes les plus courtes du réseau et en poursuivant le développement sur l’Europe du Sud et l’Europe de l’Est."

L’essentiel des modifications apportées cet été sont maintenues, avec :

• en Italie, la desserte de Vérone est dorénavant assurée en Embraer 145 de Régional à raison de 3 vols quotidiens ; la desserte de Naples est transférée à Roissy ;

• en Espagne, une 3ème fréquence vers Malaga, un 2ème vol vers Valence au départ de Roissy ;

• en Grèce, un quatrième vol quotidien vers Athènes ;

• en Allemagne, un dixième vol vers Francfort sur l’ensemble de la saison ;

• en Russie, une deuxième fréquence vers Saint-Petersbourg.

• Tandis que les fréquences sont réduites sur Rome (7 au lieu de 8), Amsterdam (8 au lieu de 9), Düsseldorf (6 au lieu de 8), Munich (8 au lieu de 9), Genève (10 au lieu de 11), et Stockholm (4 au lieu de 5) et que les liaisons Paris-Berne et Lyon-Berlin sont suspendues.

• Et, en Afrique du Nord, les lignes ouvertes cet été à destination d’Alger au départ d’Orly et de Marseille sont maintenues de même que le 4ème vol quotidien à destination de Casablanca.
  
  Nouveautés Europe : Tallin, Brême et Atyraü (Kazakhstan)
  
  Une nouvelle liaison est proposée grâce à un accord signé avec Estonian Airlines qui dessert Paris en Boeing 737-500 depuis Tallin 3 fois par semaine. De même, un nouveau point d’entrée est assuré en Allemagne avec l’ouverture de la ligne Paris-Brême 3 fois par jour desservie Régional. Enfin, Atyraü, au Kazakhstan, sera reliée par Régional en Fokker 100, 3 fois par semaine via Kiev (sous réserve de l’obtention des droits de trafic).
  
  Au Maroc, signalons un vol hebdo supplémentaires entre Orly et Marrakech avec un deuxième vol le samedi. En partenariat avec RAM, à compter de la mi-décembre, Lyon et Marseille seront directement reliées à Marrakech deux fois par semaine.
  
  Réseau domestique : 16 fréquences quotidiennes de plus
  
  Sur le réseau domestique, la compagnie propose 16 fréquences quotidiennes de plus par rapport à l’hiver 2002 soit une offre en augmentation de plus de 7% en sièges-kilomètres offerts.
  Cette augmentation s’accompagne par ailleurs d’une révision de la répartition des vols entre Paris-Orly et Paris-Charles de Gaulle, dans le but de privilégier le trafic de correspondances sur Paris-Charles-de-Gaulle et le cadencement horaire pour la clientèle Affaires sur Paris-Orly.
  
  Toujours 17 vols par jour entre Paris et Strasbourg mais transfert d’un vol de CDG à Orly avec respectivement 5 et 12 départs quotidiens. Un vol supplémentaire vers Brest au départ d’Orly, ce qui porte la desserte à 10 vols par jour dont 3 au départ de Roissy.
  
  Quatre vols de plus entre Paris et Nice
  
  Suspension de la desserte Roissy-Lorient. Toujours 4 vols par jour mais tous opérés depuis Orly. Un vol supplémentaire Orly-Bordeaux qui passe à 15 quotidiens s’ajoutant aux 5 vols effectués au départ de Roissy.
  
  Toulouse conserve 31 vols par jour avec le transfert d’un des 8 vols partant de Roissy à Orly. Quatre vols de plus entre Paris et Nice, soit 26 vols quotidiens dont 7 au départ de Roissy et 19 au départ d’Orly. 25 vols par jour entre Paris et Marseille dont 6 au départ de Roissy. 13 vols par jour vers Montpellier dont 4 depuis Roissy. 7 vols par jour vers Biarritz dont 2 au départ de Roissy.
  
  Des fréquences sont ajoutées sur Toulon qui passe à 5 quotidiens contre 4 l’hiver dernier, et sur Perpignan qui passe à 4 vols contre 3 à l’ouverture de la ligne en février 2003. Un vol supplémentaire en prime-time vers Clermont-Ferrand qui passe à 5 quotidiens au départ d’Orly et 2 au départ de CDG.
  
  Sans oublier, depuis la cessation d’activité d’Air Lib en février 2003, la reprise par Brit Air au départ d’Orly des liaisons vers Annecy et Lannion à raison de 3 vols par jour et vers Metz avec 4 vols quotidiens.
  
  Le programme à destination d’Ajaccio et Bastia est exploité conjointement avec notre partenaire CCM. Sur les lignes transversales, un vol de plus entre Lyon et Lille, soit 4 quotidiens depuis cet été et 2 vols de moins entre Lyon et Nice qui passe à 4 vols par jour.
  
  C.E. - 24 septembre 2003
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