Malgré le retrait de Transavia Europe, la grève des pilotes d'Air France se poursuit se vendredi 26 septembre 2014.
Sur son site Internet, la compagnie indique que le programme de vols effectués avec un avion Air France reste actuellement perturbé.
"Des perturbations de dernière minute ne sont pas à exclure."
Les négociations entre syndicats et direction jeudi 25 septembre 2014 n'ont pas abouti.
Les pilotes ont en effet formulé des contre-propositions sur les conditions d'exploitation de Transavia France qui doit passer de 14 à 37 appareils.
La compagnie avait annoncé, jeudi, le maintien du projet de développement de Transavia France, "solution made in France" pour faire face au développement des low cost.
De nouvelles discussions pourraient avoir lieu ce vendredi.
Toutefois, dans un communiqué de presse, le conseil d'administration d'Air France indique : "Concernant le développement de Transavia en France, le Conseil a confirmé qu'il ne peut s'opérer qu'à des conditions économiques compatibles avec le modèle low cost. Le Conseil a insisté sur le fait qu'un "contrat unique" (en particulier aux conditions Air France) y est totalement contraire.
Ainsi, le Conseil a marqué son plein soutien à la proposition faite par la direction :
- poursuite du développement de Transavia France dans des conditions économiques compétitives et assorties de garanties ;
- reprise immédiate du travail par les pilotes."
Sur son site Internet, la compagnie indique que le programme de vols effectués avec un avion Air France reste actuellement perturbé.
"Des perturbations de dernière minute ne sont pas à exclure."
Les négociations entre syndicats et direction jeudi 25 septembre 2014 n'ont pas abouti.
Les pilotes ont en effet formulé des contre-propositions sur les conditions d'exploitation de Transavia France qui doit passer de 14 à 37 appareils.
La compagnie avait annoncé, jeudi, le maintien du projet de développement de Transavia France, "solution made in France" pour faire face au développement des low cost.
De nouvelles discussions pourraient avoir lieu ce vendredi.
Toutefois, dans un communiqué de presse, le conseil d'administration d'Air France indique : "Concernant le développement de Transavia en France, le Conseil a confirmé qu'il ne peut s'opérer qu'à des conditions économiques compatibles avec le modèle low cost. Le Conseil a insisté sur le fait qu'un "contrat unique" (en particulier aux conditions Air France) y est totalement contraire.
Ainsi, le Conseil a marqué son plein soutien à la proposition faite par la direction :
- poursuite du développement de Transavia France dans des conditions économiques compétitives et assorties de garanties ;
- reprise immédiate du travail par les pilotes."
