American arrête Londres-Stansted, Oakland et Barranquilla (Colombie)

Les réductions annoncées mercredi prendront effet au mois de Novembre, tandis que celles du 27 Mai dernier seront effectives dès le mois de Septembre.

Cela signifie qu’American Airlines va fermer entièrement ses opérations dans 3 aéroports : Oakland, en Californie, Londres-Stansted et Barranquilla, en Colombie tandis qu’American Eagle cessera ses opérations dans 5 aéroports.

En ce qui concerne American Eagle, celle-ci se retirera de : Albany, Etat de New York, Providence, Rhode Island, Harrisburg, Pennsylvanie, Samana, République Dominicaine et San Luis Obispo, Californie. La filiale domestique de AA tirera également le rideau de sa base de maintenance à San Luis Obispo.

Concrètement, au départ du hub de Chicago, American va supprimer 28 vols quotidiens et 34 pour American Eagle. A Saint-Louis, elle abandonnera 8 départs quotidiens et pas moins de 35 pour les filiales Eagle et AmericanConnection. A Dallas/Fort Worth, American Airlines supprimera 19 départs quotidiens et 23 pour Eagle.

La compagnie a également décidé de supprimer 5 vols AA et 37 d’AE à l’aéroport de New York-LaGuardia. Selon le communiqué, "Ces réductions, associées à des décisions gouvernementales appropriées, devraient permettre à cet aéroport, l’un des plus saturés aux Etats-Unis, d’opérer de façon moins problématique et plus satisfaisante pour les passagers."

American positive sa décision en mettant en avant le fait que selon le “Bureau of Transportation Statistics”, au cours des 5 dernières années, "les retards à l’aéroport de LaGuardia ont augmenté de 50% et concernent actuellement un départ sur 4, avec des retards de plus d’une heure en moyenne. Ces retards sont en grande partie provoqués par l’incapacité du système de contrôle du trafic aérien à gérer le programme d’opérations actuel."

De la même façon, les retards des vols à l’atterrissage ont augmenté de 55% et concernent dorénavant 1 arrivée sur 10, avec 1 heure de retard en moyenne. Les annulations de vol tournent aux alentours de 5%, soit une augmentation de plus de 50%.

"American Airlines et American Eagle évaluent actuellement l’impact de ce programme de réduction de capacité sur leurs employés. La compagnie a l’intention de proposer un programme de départs volontaires avant d’envisager des licenciements."