On s’attendait plus ou moins à une catastrophe de ce type tout en comptant sur le mince espoir que les deux actionnaires, l’Etat sénégalais et Royal Air Maroc parviennent à s’accorder sur la dette de quatre millions d’euros que les deux se réclament mutuellement.

Il n’empêche que la journée de vendredi a été rude pour les voyageurs comme pour les agences cherchant une solution de remplacement pour leurs clients. Une veille de week-end et, qui plus est, un week-end de retour de vacances, il y a mieux pour trouver de la place !

Alors que Royal Air Maroc annonçait, dès le début de l’après-midi, l’arrêt de tous les vols de sa filiale sénégalaise, les agences de voyages françaises ont reçu un avis de la compagnie beaucoup plus tard.

« Nous avons reçu à 16h45 un avis d’ASI nous indiquant l’arrêt des vols et nous demandant de reprotéger les clients sur d’autres compagnies pour la période du 25 avril au 10 mai. La compagnie s’est engagée à rembourser tous les billets émis », indiquait-on chez Go Voyages.

« A Dakar, c’est la compagnie qui s’est engagée à gérer les clients en partance pour Paris, selon les disponibilités ». Il n’empêche qu’il y avait à gérer 274 pax sur le tarmac vendredi après-midi à Dakar et 224 pax à Paris. Sans parler des solutions de remplacement à trouver pour les jours suivants….

Même si le conflit entre les deux actionnaires devenait de plus en plus inextricable au fil des mois sur fond de dettes réciproques, le dernier Boeing 737 de la flotte continuait à opérer la liaison entre Paris et Dakar, les deux autres 737 loués par la RAM à ASI ayant été repris par la compagnie marocaine.

Après le conseil d’administration de la semaine dernière qui n’a abouti à aucune solution, cet ultime coup de force de la Ram pour débloquer la situation va-t-il porter ses fruits ?

Il aura au moins eu l’effet de faire réagir le ministre des Transports sénégalais qui convoque tout le monde pour une séance de travail le 29 avril.