Le marché des lignes autocars longues distances en France devra compter avec un opérateur supplémentaire.
Selon le Monde.fr, l'allemand FlixBus va se déployer sur les routes de l'Hexagone, après un test concluant sur la ligne Paris-Dortmund.
Le 21 mai prochain, l'opérateur va inaugurer 4 nouvelles liaisons internationales vers Amsterdam, Bruxelles, La Haye et Maastricht, puis dès juillet vers Berlin, Hambourg et Francfort.
FlixBus avance ses pions, alors que l'ouverture du marché du transport de passagers par autocar, prévue par la loi Macron pourrait intervenir dès cet été.
L'opérateur allemand ne cache pas ses ambitions. Selon le Monde, dès fin 2016, il prévoit de desservir les trente plus grandes villes françaises avec une flotte de 80 à 100 autocars et un millier d’emplois à la clé.
En Allemagne où le marché de l'autocar a été libéralisé le 1er janvier 2013, FixBus détient 70 % de part de marché.
Selon le Monde.fr, l'allemand FlixBus va se déployer sur les routes de l'Hexagone, après un test concluant sur la ligne Paris-Dortmund.
Le 21 mai prochain, l'opérateur va inaugurer 4 nouvelles liaisons internationales vers Amsterdam, Bruxelles, La Haye et Maastricht, puis dès juillet vers Berlin, Hambourg et Francfort.
FlixBus avance ses pions, alors que l'ouverture du marché du transport de passagers par autocar, prévue par la loi Macron pourrait intervenir dès cet été.
L'opérateur allemand ne cache pas ses ambitions. Selon le Monde, dès fin 2016, il prévoit de desservir les trente plus grandes villes françaises avec une flotte de 80 à 100 autocars et un millier d’emplois à la clé.
En Allemagne où le marché de l'autocar a été libéralisé le 1er janvier 2013, FixBus détient 70 % de part de marché.
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