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Commission zéro : revue de détails Air France/Snav à J-24h

l'agence de voyages reste mandataire


Rédigé par La Rédaction le Jeudi 31 Mars 2005

Revue de détails à 24h00 du passage à la commission 0. César Balderacchi et Christian Boireau ont de nouveau vendu les bienfaits de l’avenant n°3 et rappelé ce qui va changer la nuit prochaine. Si la compagnie s’affirme confiante dans le basculement automatique de quelques 1,4 million de tarifs, on avoue quelques petites craintes du côté des GDS. Quand à la question TVA, si le Snav a bien avancé coté entreprise, reste encore en suspens la clientèle individuelle.



Christian Boireau précise que la compagnie n’a pas revu sa copie depuis la publication de sa grille de frais
Christian Boireau précise que la compagnie n’a pas revu sa copie depuis la publication de sa grille de frais
Dernière communication de la compagnie nationale avant le grand saut. « Dans la nuit du 31 mars au 1er avril, 1,4 million de tarifs vont basculer automatiquement à la baisse puisque désormais, ils seront vendus hors commission » explique Christian Boireau pour la compagnie Air France.

Si basculer autant de tarifs simultanément est toujours une opération délicate, le directeur s’avoue confiant alors que pour les GDS, une petite crainte sur la ponctualité est à redouter. Pour les grilles tarifaires, Christian Boireau précise que la compagnie n’a pas revu sa copie depuis la publication de sa grille de frais.

1,4 million de tarifs vont basculer automatiquement

Ceux-ci s’échelonneront toujours de 10 à 70 € pour les ventes face à face, de 7 à 40 € pour les ventes à distance et de 5 à 20 € pour les ventes sur le net. « Le billet d’avion sera désormais vendu au même tarif et les frais seront identifiés à part » explique Christian Boireau qui rappelle que les compagnies qui vont changer leur modèle économique concernent 92 % du trafic aérien au départ de France.

« Les agences resteront mandataires des compagnie dans le nouveau modèle économique et elles auront accès aux mêmes conditions que la compagnie » insiste le directeur des ventes. De son avis, le panier moyen risque de baisser car la ventes sur Internet tire les prix vers le bas.

Et la compagnie de citer quelques exemples de changement de prix : sur Nice, le tarif le plus bas disponible était l’Evasion 30 à 95 €. Avec ce nouveau modèle, le prix hors frais est proposé à 92 € (- 3,15 %) mais sort désormais à 97 € (+ 5,43 %) si la vente se fait sur le site de la compagnie et à 102 € (+ 10,9 %) si le client passe par l’agence.

Sur Hong Kong, l’Espace Affaires est aujourd’hui proposé à 5 648 €. Demain, il sera en machine à 5 579 € (- 1,22 %) et revendu 20 € plus cher (+0,35 %) sur le net, 40 € de plus (+ 0,71 %) et 1 € en plus que le tarif actuel en vente agence. Les hausses ou les baisses dépendront des axes stratégiques de la compagnie. Les baisses sur les tarifs hors frais s’échelonneront de – 3 à – 70 %.

TVA individuel en discussion

Conscients que le passage à ce nouveau modèle économique comportera une période délicate, Air France versera aux agences un montant forfaitaire de 1 à 2 € jusqu’au 31 mars 2006. Seconde mesure d’accompagnement : un montant forfaitaire de 0,75 € par coupon de vol sur la Métropole la première année et 0,50 € la seconde.

Cette mesure a été décidée pour compenser le régime fiscal défavorable entre les agences (19,6 %) et la compagnie (5,5 %). Une mesure qui devrait coûter au moins 10 M€…à déduire des 250 millions qu’économisera la compagnie en versant plus de commission aux agences.

« La TVA se calculera sur le montant du service » rappelle au passage Robert Darfeuille, responsable de la commission Air au Syndicat qui rappelle que « le Snav a obtenu le remboursement de la TVA pour les entreprises, les individuels restent le problème pour l’instant. »

Enfin, pour la campagne de communication, les deux intervenants ne se sont pas appesantis ni sur le petit flyer qui explique au client qu’au premier avril c’est le changement dans la continuité, ni sur la campagne de communication pourtant prévue courant avril.

Une campagne de communication qui ferait pourtant grand bien au réseau dont la non préparation d’un grand nombre d'agences à de quoi inquiéter.


Hervé Ducruet - herve.ducruet@tourmag.com

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