4 Février 2012
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Rédigé par La Rédaction le Dimanche 21 Février 2010
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Contrôleurs : grève du 23 au 27 février pendant les vacances scolaires




On ne connaît pas encore l'impact que cela pourrait avoir sur les départs en période de vacances scolaires mais ce que l'on sait c'est que 5 syndicats de contrôleurs aériens appellent à une grève du 23 février au 27 février, en pleines vacances scolaires pour une partie de la France, face à la perspective du ciel unique européen.

Les d'aiguilleurs du ciel français refusent le Functional Airspace Block Europe Central (FABEC) signé en novembre 2008 pour moderniser la gestion du trafic aérien européen en termes de sécurité, de capacité, d'efficacité et de défis économiques.

Dans un communiqué, l'intersyndicale (CGC, CGT, FO SNNA, FO, Unsa) estime que ce projet aboutira au démantèlement de la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) et qu'il menacera l'emploi et le statut des 12.000 agents.

La Rédaction
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1.Posté par Alan ROBIC le 22/02/2010 11:25
Les aiguilleurs du ciel ne refusent pas le FABEC, c'est un raccourci qui entraîne une contre-vérité. Le FABEC est un traité entre des états qui va être signé en 2010 et non en novembre 2008 (Lettre d'intention). Ce que l'ensemble des personnels de la DGAC refuse (et pas seulement les contrôleurs aériens), c'est la fusion avec les prestataires étrangers que veut imposer le gouvernement, mettant en danger les statuts, les acquis sociaux et les métiers dans un seul but de rentabilité au détriment de la sécurité. Les "défis économiques", ce sont des suppressions d'emplois, la fin d'un service public performant, une augmentation des redevances et la rémunération d'actionnaires pour lesquels un crash ne sera qu'un chiffre dans des statistiques ! L'intersyndicale représente plus de 70% des personnels.

2.Posté par G.R le 22/02/2010 12:25
Mais bien sur!!!Les contrôleurs veulent surtout ne rien changer; c'est à dire continuer à travailler moins de 100 jours par an; avec des salaires mirobolants(c'est ça qu'is appellent leurs "acquis sociaux": "payés à rien foutre!)..alors, c'est sur que le changement, ça leur dit pas trop!!!Quoi?que quelqu'un vienne mettre le nez dans leurs petites combines (je connais bien ce milieux très fermé!j'ai moi même été controleur avant de décider de changer de métier et de devenir chef d'entreprise); d'arrangements entre amis...de pouvoir de nuisance (qu'ils ont malheureusement, et ça il faut le changer!!)Un controleur aérien est payé 7000 euros après 10 ans de carrière..pour travailler 80 jours par an..Les gens le savent ça??????Et quand les controleurs vous disent: on fait un métier stressant, beaucoup de responsabilités (surtout pas trop d'efficacité; qui selon eux est contraire à "sécurité" (foutaises!!allez voir comment travailent les anglo saxon: bien plus efficaces,performants, et pro que les controleurs français!!)..c'est à mourir de rire..Quand ils vous disent: beaucoup de controleurs européens gagnent plus que nous: la encore, ils ne regardent que le salaire, pas le taux journalier ou horaire!!!puisque les autres controleurs européens (même s'il y a des abus , en Espagne aussi par exemple!) travaillent plus ....Le passager le sait, ça; quand un avion prend une heure de retard au petit matin car les controleurs s'arrangent pour déposer les enfants à l'école...les envoyer au poney, à la piscine...on se "refile" les zones à controler entre copains, avec l'aval du chef de centre bien souvent, et on met un petit "slot cause effectif ATC" "slot cause traffic"; ils s'en foutent, c'est la compagnie aérienne qui doit se demerder après et tout prendre dans la face...il est temps de filer un gros coup dans la fourmilière, de degraisser le mamouth (même si ça doit passer par leur grève CGTiste)..Il y a eu et il y a trop d'abus (voir le rapport de la cour des comptes, lisibe sur intenet)...Aéronautiquement

3.Posté par administratif le 22/02/2010 13:26
Et les autres services de la DGAC y avez-vous pensé ? Je suis un simple administratif de la DGAC et je vais faire grêve pour maintenir une DGAC unie, avec la DSNA, la DSAC, la DTA et tous nos autres services. Arrêtez de ne voir QUE les contrôleurs, l'avenir de la DGAC concerne TOUS les agents. Nous avons subi deux réformes en cinq ans, changement de postes, reconfiguration, mobilité pour certains. Cela suffit de subir des réformes sans savoir ce qui va se passer pour chacun de nous, sans savoir où je serai demain et dans quel emploi.

4.Posté par ER le 22/02/2010 15:20
Sans meme parler des raisons qui vous poussent a faire greve, vous faites partie de ceux qui pour defendre leurs droits prennent les autres en otage (ceux qui partent travailler ou profiter des salaires durement gagnes, quel que soit leur niveau, par exemple)... ca, c est sacrement degueulasse... parce qu on n a pas tous ce meme pouvoir...

5.Posté par Minos31 le 22/02/2010 16:39
C'est tellement facile de critiquer sans prendre la peine de lire de quoi il s'agit exactement. Non seulement ce ne sont pas les contrôleurs qui vont payer le plus cher mais en plus ils gagneront plus dans ce modèle européen.
Je remercie par avance tous ces contrôleurs qui vont se mettre en grève alors que ce ne sont pas eux les plus menacés.
D'autre part posez deux minutes la question que gagnent les usagers à privatiser les services publics, quels avantages a t on tiré des privatisations de la poste ? france télécom ? les autoroutes, et tant d'autres... Rien, on a même perdu beaucoup ! Ce qui est scandaleux c'est ce qu'ils veulent faire avec la navigation aérienne.
Sans syndicats ni mouvements sociaux nous n'aurions même pas ces débats puisque nous n'aurions pas de congés ou si peu. On fait ça pour emm... le monde ? Ben moi perdre 6/30 ème de salaire juste pour emm... le monde non merci, j'ai autre chose à faire avec mes sous (d'autant que moi je ne gagne pas beaucoup). Ce ne sont pas les syndicats qui prennent les passagers en otage c'est le gouvernement !

6.Posté par M.D le 22/02/2010 17:44
La sécurité des passagers? Ben voyons ! La DGAC a bien accordé une dérogation à une filiale étrangère du Groupe Bleu/blanc/Rouge leur permettant de n'accorder à leurs Navigants que 6h de repos après des journées de 12h de travail! Elle a bon dos la sécurité vue par la DGAC!
Par contre effectvement, si vous vous battez contre la suppression de postes, alors là je le comprends, je ferais la même chose si j'étais dans votre situation..

7.Posté par erj145 le 22/02/2010 22:41 (depuis mobile)
le statut de la DGAC ? Il est sans rapport avec la sécurité. La meilleure preuve : les compagnies aériennes francaises ne sont sont pas des administrations et ne sont pas reputees laxistes. C'est évident qu'un système qui permette de rester chez soi sur son temps de travail pour 6000€/mois, ça vaut le cout de poser le micro et de prendre en otage tout le monde. Mais les réalités de demain obligeront la fusion des aviations civiles européennes. La FAA gère un territoire grand comme l'Europe. l'Europe doit faire de même. Il y a 10% d'economie de fuel a la clef.

Il est pas près de monter en poste le contrôleur gréviste qui voyage en GP !

8.Posté par Alex le 23/02/2010 02:41
Elle est belle la France! J'y suis parti il y a bien longtemps! Quand je lis des trucs comme ca..alors je prefere rester ou je suis...j'ai honte! Les greves c'est un autre moyen de rien foutre...Allez tous au chomage....il y a encore du fric dans les caisses...Une bouteille de rouge..une bonne baguette et voila....profitez Mrs Mmes ! Ah! Elle est belle la France.

9.Posté par nanard. le 23/02/2010 19:49
bravo G.R c'est meme pasle FABEC qui leur faut a ses mecs dans leur tour de babel !!! c'est le privé ..voir france télécom

10.Posté par Phil le 24/02/2010 21:11
Fin du droit de grève pour les fonctionnaires, voilà un projet que j'ai à coeur ( je suis un ancien fonctionnaire de la DGAC qui à 20 ans, avait l'impression d'être en pré-retraite)
La sécurité est une devanture publique, mais en fait tout le monde ne pense qu'à soi et à ses avantages. Y en a marre de cette France de grévistes ! Un critère de sélection comme l'HONNETETE INTELLECTUELLE devrait être introduit à l'embauche . Ayez conscience que vous devez plus à l'ETAT ( donc aux français) que ce que vous estimez qu'il vous doit. Certes un OCCA devenu ICNA ( donc ingénieur par titre) a plus de pouvoir de gêne qu'un agent administratif, mais quand même , vous avez choisi cette carrière il faut l'assumer jusqu'au bout ( avec avantages et inconvénients), sinon dehors !!!!! Tout le monde est d'accord pour les réformes des autres mais jamais pour la sienne. ALLEZ AU BOULOT ET VITE !!!!!!!!
Je suis CDB. Mon rêve : faire 100 heures de vol par mois, mais la réglementation m'en empêche.

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