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Corsica Ferries : "Nous comptons investir à nouveau tous les 18 à 24 mois"

l'interview de Pierre Mattei, directeur général de Corsica Ferries


Rédigé par Pierre CORONAS le Lundi 19 Juin 2017

Corsica Ferries vient de mettre en service un nouveau navire, le Pascal Lota. La compagnie compte l'utiliser pour augmenter de 7 % le nombre de ses rotations annuelles entre la France, l'Italie, la Corse et la Sardaigne. Le point avec Pierre Mattei, directeur général de la compagnie.



Le Pascal Lota est le 13e navire de la flotte de Corsica Ferries - Photo : Corsica Ferries
Le Pascal Lota est le 13e navire de la flotte de Corsica Ferries - Photo : Corsica Ferries
TourMaG.com – Corsica Ferries vient d'annoncer l'intégration d'un nouveau navire à sa flotte, le Pascal Lota. Comment comptez-vous l'utiliser ?

Pierre Mattei :
Nous utilisons tous nos navires sur l'ensemble de nos lignes. Aucun n'est dédié à une route en particulier.

D'ailleurs, depuis sa mise en service, le Pascal Lota a déjà été dans tous les ports desservis par Corsica Ferries.

Le Pascal Lota qui est devenu le 13e navire de notre flotte va nous permettre d'augmenter de 7 %, sur un an, le nombre de rotations assurées.

TourMaG.com – Vous avez mis en service plusieurs nouvelles lignes au cours de l'été 2016. Quel bilan tirez-vous un an plus tard ?

P.M. :
Elles ont rencontré un succès qui va au-delà de nos espérances.

C'est pour cela que les augmentations de fréquences prévues pour l'été 2017 concernent principalement ces nouvelles lignes : la Sardaigne au départ de Toulon et Nice et Porto-Vecchio depuis Toulon, Nice, Savone et Piombino.

TourMaG.com – Peut-on envisager l'intégration prochaine d'un 14e navire à la flotte de Corsica Ferries ?

P.M. :
C'est tout à fait envisageable. Et même très probable. Nous avions stoppé les investissements en 2008 en raison de la crise et des bouleversements qui ont frappé notre secteur d'activités.

Nous sommes en mesure de les reprendre aujourd'hui. Avec, comme objectif, de retrouver un rythme d'investissement tous les 18 à 24 mois.

Il s'agira de nouveaux navires qui nous permettront d'accroître nos fréquences mais aussi de lancer de nouvelles lignes.

TourMaG.com – Quel regard portez-vous sur le développement de Corsica Linea ?

P.M. :
Il existe une délégation de service public (DSP) actuellement en vigueur.

Dès lors qu'il n'y a pas une utilisation de cette DSP comme une arme « anti-concurrentielle », l'activité de Corsica Linea ne nous dérange pas.

Jusqu'à présent, nous n'avons rien constaté de tel.

TourMaG.com – Justement, où en sont vos démarches pour la prochaine DSP ?

P.M. :
Nous avons déposé une offre. Elle est désormais entre les mains de l'assemblée territoriale corse qui doit l'étudier.

Elle pourrait donner sa réponse d'ici juillet 2017.

TourMaG.com – Où en est Corsica Ferries sur le segment du tourisme ?

P.M. :
Nous poursuivons l'ensemble des partenariats actuellement en cours.

La politique commerciale de Corsica Ferries sur le marché BtoB continue. Le marché est actuellement stable après deux ou trois années de baisse.

Nous travaillons avec l'ensemble des tour-opérateurs qui proposent des séjours en Corse et en Sardaigne ainsi qu'avec tous les grands réseaux de distribution.

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