Cette région avec sa richesse touristique, son patrimoine historique, ses atouts naturels, sa gastronomie est unique pour l’attractivité croisière y compris pour des escales d’une journée.
Et si cette région s’était dotée d’infrastructures adéquates elle serait aujourd’hui l’un des pôles les plus importants de la croisière car, outre son attrait, elle dispose d’un aéroport international et d’une hôtellerie importante pour favoriser ici la tête de ligne.
Des lacunes qui font que Costa se développe plutôt à Savone en Italie ou à Marseille.
En 2009 les 5 ports azuréens (Nice, Cannes Villefranche, Antibes et Golfe Juan ) ont accueilli 44 compagnies, 77 navires en escales et 744.700 croisiéristes. Pour être complet il faudrait ajouter le trafic à Monaco qui devrait atteindre 400.000 passagers en 2010
Et si cette région s’était dotée d’infrastructures adéquates elle serait aujourd’hui l’un des pôles les plus importants de la croisière car, outre son attrait, elle dispose d’un aéroport international et d’une hôtellerie importante pour favoriser ici la tête de ligne.
Des lacunes qui font que Costa se développe plutôt à Savone en Italie ou à Marseille.
En 2009 les 5 ports azuréens (Nice, Cannes Villefranche, Antibes et Golfe Juan ) ont accueilli 44 compagnies, 77 navires en escales et 744.700 croisiéristes. Pour être complet il faudrait ajouter le trafic à Monaco qui devrait atteindre 400.000 passagers en 2010
