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TourMaG.com - Croisières en Méditerranée


Croisière en Méditerranée : confort, prestations... quels navires choisir ?

étude de Cedric Leclercq - Consultourisme


Consultourisme part à l'abordage de la croisière. Le cabinet d'étude s'est penché pour TourMaG.com sur ce secteur qui s'est largement démocratisé. Pour affiner le comparatif, l'étude se concentre sur les croisières ayant pour base commune des escales sur les côtes de la Mer Adriatique. Dans ce deuxième volet : les bateaux sont passés à la loupe.



Les bateaux proposant la meilleure qualité au niveau des infrastructures communes et des services sont pour nous le Crystal Serenity, la Belle de l'Adriatique, le Seabourn Odyssey, le Star Breeze, le Seas Voyager et le Queen Victoria © komi$ar - Fotolia.com
Les bateaux proposant la meilleure qualité au niveau des infrastructures communes et des services sont pour nous le Crystal Serenity, la Belle de l'Adriatique, le Seabourn Odyssey, le Star Breeze, le Seas Voyager et le Queen Victoria © komi$ar - Fotolia.com
Les ponts indiqués sont les ponts accessibles aux passagers.

Ces données techniques ont surtout pour but de donner une image de la taille des bateaux utilisés par les différents croisiéristes.

A chacun de voir, s'il préfère l'ambiance d'une ville flottante, ou disons plutôt d'un club de vacances flottant, ou le charme plus discret et confidentiel d'une petite structure (ceci n’empêchant pas tous les modèles d'être très bien équipés en terme d'activités de loisirs).

Si le critère de la francophonie est important, il vous faudra privilégier des compagnies comme Ponant, Plein Cap ou CDF (Croisières de France), Intermèdes ou CroisiEurope.

Le Lyrial de Ponant voyage même sous pavillon français. Sur les grosses structures telles Costa,ou MSC vous trouverez une proportion non négligeable de clients francophones.

L'italien restera toutefois majoritaire, étant donnée l'origine des marques (les Italiens étant par ailleurs de grands consommateurs de croisières à « bas prix »).

Nombre des voyagistes recensés sont de culture anglophone, et cela à bien sûr une incidence quant à la clientèle et l'équipage.

Pour ce qui est du côté esthétique, comment ne pas mettre en avant le Royal Clipper de Star Clippers, plus grand voilier navigant conçu sur le modèle d'un bateau du début du 20ème siècle (le Preussen).

Bateau Dimensions Capacité (passagers) Cabines Vitesse navigation annoncée (en nœuds) Équipage
Norwegian Jade (Norwegian) 93 558t, 12 ponts 294x32m 2402 1201 25 1038
Magnifica (MSC) 93 330t, 14 ponts 293,8x32,2m 2518 1259 18 (jusqu'à 22,9) 1038
Poesia (MSC) 93 330t, 13 ponts 294x32,2m 2550 1275 18 (jusqu'à 23) 1040
Deliziosa (Costa) 92 600t, 13 ponts 294x32,3m 2826 1130 21,5 (jusqu'à 23) 934
Musica (MSC) 92 409t, 13 ponts 293,8x32,2m 2550 1275 18 (jusqu'à 23) 1014
Queen Victoria (Cunard) 90 000t, 12 ponts 294X32m 1990 1007 21 1003
Mediterranea (Costa) 85 619t, 12 ponts 292,5x32,2m 2680 1057 22 (jusqu'à 24) 897
Oceana (P&O) 77 499t, 10 ponts 2016 1008
890
Splendour of the Seas (Caribean) 69 130t, 11 ponts 264x32m 1830 915 22 720
Riviera (Oceania) 66 284t, 11 ponts 239x32 1250 625 20 800
Stevens Seas Voyager (RSSC) 56 000t, 10 ponts 224X31m 750 19,5 542
Neo Classica (Costa) 53 700t, 10 ponts 220x31m 1680 654 18 620
Crystal Serenity (Crystal C.) 49 400t, 9 ponts 250x32m 1100 550 22 545
Horizon Med (CDF) 46 811t, 10 ponts 208x29m 1442 721 21,4 620
Seabourn Odyssey 32 000t ,8 ponts
198x25,6m
450 225 19 330
Crystal (Celestyal Cruises) 25 611t, 9 ponts 162x25,6m 1200 480 18
Silver Cloud (Silversea) 16 800t, 6 ponts 156,7x21,5m 296 148 18 222
Lyrial (Ponant) 6 ponts 142X18m 264 122 14 139
Star Breeze (Windstar) 9 975t, 6 ponts 134x19m 212 106 15 140
Royal Clipper (Star Clippers) 4 425t, 4 ponts 135x16m 227 114 17 106
MS Belle de l'Adriatique 3 500t, 5 ponts 110X12,8m 198 99
48

Les notes de Consultourisme :

Ces notes sont basées sur un voyage en cabine de base.

Bien que nous n'ayons pas pu tester toutes les cabines existantes, il va de soi que la qualité est croissante quand on augmente la gamme du logement (et par conséquent le prix du voyage) au sein d'un même bateau.

Crystal Serenity : 8,61
Belle de l'Adriatique : 8,58
Seabourn Odyssey : 8,54
Royal Clipper : 8,39
Oceania Riviera : 8,05
Horizon Med : 7,94
Splendour of the Seas : 7,82
Norwegian Jade : 7,63
Queen Victoria : 7,15
Star Breeze : 6,98
P&O Oceana : 6,84
Stevens Seas Voyager : 6,81
Celestyal Crystal : 6,46
Costa Mediterranea : 6,3
MSC Magnifica : 5,9
Silver Cloud : 5,79
MSC Poesia : 5,66
Costa Deliziosa : 5,22
MSC Musica : 5,17
Costa Neo Classica : 5,12

Deux types de croisières

Ces notes sont basées sur le confort et les prestations des bateaux. A quelques centièmes de points près, n'hésitez pas à privilégier les croisières francophones !

Nous n'avons malheureusement pas pu tester le Lyrial, nouveau fleuron de la flotte de Ponant. La croisière proposée par cet opérateur a pour thématique un hommage à Chopin (croisière Radio Classique avec la présence entre autres de Patrick Poivre d'Arvor).

Les bateaux proposant la meilleure qualité au niveau des infrastructures communes et des services sont pour nous le Crystal Serenity, la Belle de l'Adriatique, le Seabourn Odyssey, le Star Breeze, le Seas Voyager et le Queen Victoria.

Concernant le confort des cabines (literie, agencement, espace), nous avons particulièrement apprécié celui du Crystal Serenity, du Royal Clipper, du Seabourn Oddysey et de l'Oceania Riviera.

Vos meilleurs expériences de repas se feront sur la Belle de l'Adriatique, l'Horizon Med, le Royal Clipper, le Crystal Serenity, le Seabourn Odyssey et l'Oceana de P&O.

Pour ce qui est des activités (casinos, spa, cinéma, sports, etc) notre choix se portera sur le trio Riviera, Crystal Serenity et Seabourn Odyssey.

Le côté familial et les animations qui vont avec est souvent délaissé dans les croisières visant un public financièrement plus aisé. Pour distraire petits et grands enfants lors des phases de traversée, le Costa Deliozasa nous a semblé être celui qui s'en sort le mieux.

Le Splendour of the Seas, l'Oceania et le Norwegian Jade le suivent de peu, devant les autres bateaux de Costa et de MSC. A contrario les produits les mieux notés de notre classements privilégient une atmosphère plus calme et feutrée avec très peu ou pas d'activités familiales plus populaires.

Plutôt que de rapport qualité prix, on peut surtout diviser les croisières de cette étude en deux typologies de passagers très différentes :

- les croisières populaires de type Costa, familiales et animées, dans lesquelles il faut voir l'opportunité de découvrir des destinations intéressantes tout en bénéficiant de prestations divertissantes et qualitatives (en comparaison avec des hôtels « terrestres » classiques, la qualité de la literie et de la nourriture est souvent très bonne).

- les croisières plus huppées, avec des prestations plus luxueuses, une ambiance plus calme et feutrée , des activités plus reposantes et un service aux passagers plus individualisé.

Pour toutes informations complémentaires, n’hésitez pas à nous contacter via consultourisme@gmail.com

Rédigé par Cedric Leclercq - Consultourisme le Mercredi 23 Septembre 2015
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