Fabrice Dariot, Président fondateur Bourse Des Vols : "j'ai envie de dire aux compagnies françaises, s'il vous plait encore un petit effort : rendez-vous plus attractives !"
TourMaG.com - Que pensez-vous du coup de gueule de Laurent Magnin, patron de XL Airways, qui appelle les consommateurs à voler français ?
Fabrice Dariot : « Lorsque j'ai entendu cet appel, je me suis dit, c'est loin d'être idiot, pourquoi pas. C'est intéressant !
Pourquoi, en effet, ne pas se tendre la main entre Français, puisque nous partageons une communauté de valeurs et d'intérêts économiques.
Après j'ai voulu entrer dans le détail. Je suis partie d'un postulat : aidons les compagnies françaises, car je ne suis pas hostile à l'idée, mais regardons ce que font les compagnies françaises pour les agences.
Fabrice Dariot : « Lorsque j'ai entendu cet appel, je me suis dit, c'est loin d'être idiot, pourquoi pas. C'est intéressant !
Pourquoi, en effet, ne pas se tendre la main entre Français, puisque nous partageons une communauté de valeurs et d'intérêts économiques.
Après j'ai voulu entrer dans le détail. Je suis partie d'un postulat : aidons les compagnies françaises, car je ne suis pas hostile à l'idée, mais regardons ce que font les compagnies françaises pour les agences.
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TourMaG.com - C'est-à-dire ?
Fabrice Dariot : J'ai pris des critères qui comptent pour une OTA française. Et j'ai regardé combien de compagnies françaises répondent à ces critères.
Est-ce qu'il y a des compagnies françaises qui sont généreuses ? Est ce qu'elles font partie de celles qui nous rémunèrent le mieux ? Alors tout ceci est de mon point de vue, mais il n'y en a pas.
Les compagnies généreuses avec les OTAs ne sont pas françaises. C'est un premier constat. Est-ce que les compagnies françaises font partie des plus ponctuelles dans les classements ? Je ne les vois pas beaucoup...
Est-ce que les compagnies françaises sont les plus arrangeantes ? Problème de bagages, d'embarquement... Combien y'a-t-il de compagnies françaises qui sont souples commercialement ? Il n'y en a pas.
Nous envoyons du volume d'affaires à certaines compagnies car nous savons qu'en cas de problème, et des problèmes dans nos métiers il peut y en avoir, elles vont nous arranger l'affaire.
Enfin est-ce qu'il y a des compagnies françaises qui offrent un super rapport qualité / prix ? Il y en a peu...
Fabrice Dariot : J'ai pris des critères qui comptent pour une OTA française. Et j'ai regardé combien de compagnies françaises répondent à ces critères.
Est-ce qu'il y a des compagnies françaises qui sont généreuses ? Est ce qu'elles font partie de celles qui nous rémunèrent le mieux ? Alors tout ceci est de mon point de vue, mais il n'y en a pas.
Les compagnies généreuses avec les OTAs ne sont pas françaises. C'est un premier constat. Est-ce que les compagnies françaises font partie des plus ponctuelles dans les classements ? Je ne les vois pas beaucoup...
Est-ce que les compagnies françaises sont les plus arrangeantes ? Problème de bagages, d'embarquement... Combien y'a-t-il de compagnies françaises qui sont souples commercialement ? Il n'y en a pas.
Nous envoyons du volume d'affaires à certaines compagnies car nous savons qu'en cas de problème, et des problèmes dans nos métiers il peut y en avoir, elles vont nous arranger l'affaire.
Enfin est-ce qu'il y a des compagnies françaises qui offrent un super rapport qualité / prix ? Il y en a peu...
TourMaG.com - Alors le made in France, ce n'est pas pour vous ?
Fabrice Dariot : Typiquement, aucune compagnie aérienne ne dispose de toutes les qualités. Il n'existe aucune compagnie qui est à la fois généreuse, ponctuelle, arrangeante et qui dispose d'un bon rapport qualité / prix.
Par exemple, les low cost sont ponctuelles mais pas généreuses. Les compagnies françaises, selon les critères que j'ai retenu sur un segment loisirs, ne sont pas ultra performantes et ont par ailleurs un autre handicap: elles enregistrent un taux de jours de grève relativement élevé.
Je comprends tout à fait la démarche de Laurent Magnin, mais le problème est que ce ne sont pas les compagnies françaises qui donnent toutes les conditions pour créer du volume et de la fluidité.
Ce qu'il faut ajouter, c'est que c'est partout pareil, nul n'est prophète en son pays.
Si j'étais Allemand, je dirais que les compagnies allemandes ont les mêmes défauts. Idem au Canada, et peut-être que je trouverais les compagnies françaises généreuses et arrangeantes si j'étais une OTA canadienne.
En conclusion, j'ai envie de dire aux compagnies françaises, s'il vous plait, encore un petit effort : rendez-vous plus attractives !
Fabrice Dariot : Typiquement, aucune compagnie aérienne ne dispose de toutes les qualités. Il n'existe aucune compagnie qui est à la fois généreuse, ponctuelle, arrangeante et qui dispose d'un bon rapport qualité / prix.
Par exemple, les low cost sont ponctuelles mais pas généreuses. Les compagnies françaises, selon les critères que j'ai retenu sur un segment loisirs, ne sont pas ultra performantes et ont par ailleurs un autre handicap: elles enregistrent un taux de jours de grève relativement élevé.
Je comprends tout à fait la démarche de Laurent Magnin, mais le problème est que ce ne sont pas les compagnies françaises qui donnent toutes les conditions pour créer du volume et de la fluidité.
Ce qu'il faut ajouter, c'est que c'est partout pareil, nul n'est prophète en son pays.
Si j'étais Allemand, je dirais que les compagnies allemandes ont les mêmes défauts. Idem au Canada, et peut-être que je trouverais les compagnies françaises généreuses et arrangeantes si j'étais une OTA canadienne.
En conclusion, j'ai envie de dire aux compagnies françaises, s'il vous plait, encore un petit effort : rendez-vous plus attractives !
