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François Bacchetta, nouveau Directeur général d’Easyjet France

un visage pour la seconde compagnie nationale


Rédigé par Louis Salvaret à Nice - louis.salvaret@tourmag.com le Jeudi 26 Mai 2005

Grande première, Easyjet a décidé de doter la France d’un directeur général. Il s’agit de François Bacchetta, âgé de 40 ans, diplômé d’HEC qui a effectué une grande partie de sa carrière (10 ans) dans le groupe l’Oréal à différents postes de chef de produits et direction marketings en France et aussi en Asie (quatre ans en Thaïlande et Indonésie notamment).



François Bacchetta, DG France d'Easyjet
François Bacchetta, DG France d'Easyjet
Après une courte période marquée par deux créations d’entreprises, François Bacchetta a été recruté il y a trois semaines par Easyjet afin de superviser le développement de la compagnie en France.

Seconde compagnie nationale avec 5 millions de passagers dont la moitié à Nice Côte d’Azur, Easyjet exploite en France une quarantaine de lignes depuis 8 aéroports avec un ancrage fort à Nice avec 13 lignes (Bâle, Belfast, Berlin, Bristol, Dortmund, Genève, Liverpool, Londres (3 aéroports), Newcastle et Paris(Orly et Charles de Gaulle), deux millions de passagers (21 % du trafic niçois) par an (multiplié par deux en deux ans) avec 196 vols par semaine. Le 17 juin, Easyjet rajoutera deux liaisons quotidiennes Nice Bâle-Mulhouse.

Fêtant cette année son dixième anniversaire, Easyjet a ouvert dès juin 1996 sa première ligne en France avec Nice Londres. Cette ligne a depuis quasiment doublé son trafic sans que pour cela ne gêne la compagnie British Airways qui a vu son trafic progresser sur cette période.

Possibilité pour les AGV de réserver jusqu’à 40 sièges... sans commission !

C’est donc logiquement à Nice que François Bacchetta, nouveau directeur général France, en compagnie de Stéphane Fargette, directeur de la communication, a tenu sa première conférence de presse nationale.

« Dans notre politique de développement nous choisissons avec soin les aéroports à partir desquels nous nous développons car ils représentent le tiers de nos charges. Nous optons pour ceux qui présentent les meilleures possibilités de trafic.

Au niveau européen, Easyjet poursuit un formidable développement avec 40 lignes ouvertes au cours des 6 derniers mois et surtout l’acquisition de deux nouveaux appareils chaque mois (Airbus).

Le rôle de François Bacchetta sera d’être l’interlocuteur de la compagnie en France auprès des autorités et des aéroports. Il sera aussi chargé d’assurer le développement du réseau en fonction des opportunités de trafic.

La low cost reste ouverte aux discussions pour améliorer la résa

Easyjet souhaite toujours se développer à partir d’Orly et mène des discussions avec plusieurs aéroports français, dont Nice, pour établir une nouvelle base européenne Pas d’ouvertures en direction des agences de voyages.

« On continue à vendre par Internet, toutefois on laisse une possibilité aux agences de réserver jusqu’à 40 sièges. Mais sans commission. On reste toutefois ouvert aux discussions pour améliorer la réservation. »

Les agences de voyages qui vendent Easyjet dans leur package (hôtel plus avion) ne peuvent hélas calculer précisément le prix de vente le prix du billet évoluant en permanence en fonction du remplissage.

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1.Posté par Cristina Bonnes le 14/02/2017 12:10 | Alerter
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A l'aimable attention de Monsieur François Bacchetta

Bonjour Monsieur,

Je vous souhaite santé, réussite, plein joies et bonheur dans votre nouveau poste.

Fidèle depuis 2003 avec l'ouverture de la ligne Nice-Paris mes voyages je les fais qu'avec vous ainsi que ma famille.

Une suggestion que j'ose faire : Pourquoi ne pas ouvrir une ligne Nice -Cluj Napoca et Paris-Cluj-Napoca ?

IL y a plein roumains qui sont frustrés de ne pas avoir une ligne directe pour Cluj que ça soit de Paris Orly ou Nice.
Ils sont obligés d'aller à Bucarest ou alors passer par Munich.

Je suis convaincue que ces deux lignes vont être rentables, sans pertes.

Pour ma part je suis déjà présente d'avance sur ces deux directions et je reste à votre disposition si je peux vous être utile.

Je vis à Nice et je connais les soucis de ceux qui veulent aller à Cluj-Napoca car même la Tarom ne fait rien pour ces deux lignes et quel gâchis !
Elles ont un potentiel que les compagnies ignorent.
A savoir aussi que les roumains aiment voyager sans compter après leur nouvelle liberté acquise et restent ouverts à la découverte du monde comme un enfant...

La Transylvanie est belle...
Il y a des étudiants français qui font médecine ou autres facultés plus des français qui travaillent dans des sociétés implantées à Cluj comme Carrefour, Renault, Michelin etc... dans cette ville négligée et pourtant si intéressante, si agréable à vivre.

Ouvrir les grandes portes vers cette destination, c'est donner la joie à des milliers de passagers qui attendent la mise en route de cette destination depuis si longtemps.

Je vous remercie d'avoir lu mon long courrier fleuve en espérant vous avoir rendu sensible à cette belle destination qui à de l'avenir et qui mérite toute la présence de votre attention.

Rien qu'avec la pub..."de bouche à l'oreille" vos avions vont se remplir sans mal...je crois dur comme fer à la réussite de cette ligne oubliée.

Le Prince Charles a une jolie maison à la campagne en Transylvanie... il n'y a plus de Dracula...que son Château à visiter...

Merci pour votre sourire.

Avec ma fidèle pensée et mon dévouement, merci de garder la lumière vers ce bel endroit, sans l'oublier...

Bien à vous,

Cristina Bonnes

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