Les agences de voyages réalisent en moyenne 20 % du volume d'affaires de la SNCF.

Guillaume Pepy estime que le potentiel des agences peut atteindre 30 % dont 50 % à l'international notamment sur les lignes Thalys et EuroStar.

2009 fut néanmoins une année de rupture.

En effet, le volume d'affaires SNCF réalisé par les agences de voyages qui avait augmenté de + 8 % en 2007 et de + 12 % en 2008, a brutalement dévissé de 3,4 % en 2009.

C'est le marché de la billetterie « Affaires » qui a le plus souffert.

La politique du « petit prix » va perdurer.

« La crise a changé la perception des clients. Le petit prix devient le prix de référence », a reconnu le président de la SNCF en rappelant que le panier moyen est aujourd'hui de 42 €.

Dans son actualité la SNCF poursuit la mise en place du e-tickert qui va amener la disparition du billet papier et du compostage.

La généralisation du système devrait se faire au cours du deuxième trimestre 2010. D'ores et déjà 454 000 billets ont été vendus tous canaux confondus (dont 30 % par les agences de voyages).

Le billet « TGV Pro » dédié à la cibles des voyageurs « Affaires ». est l'un des chantiers lancés par la SNCF.

Il donnera  notamment accès aux salons « Grands Voyageurs » dans les gares (pour qui voyage en Première).

A bord, toute une série d'attentions leur sera réservée dans des espaces dédiés. (Serviette chaude, presse gratuite, restaurant à la place, accès internet et WiFi à bord, réservations proposées pour un taxi, un parking, un hôtel, une voiture de location...).

La SNCF qui a signé la charte du développement durable de l'Union Internationale des Transports Publics (UITP), fait de l'éco-mobilité – comprendre bouger écologique et équitable - le fil rouge de son projet d'entreprise « Destination 2012 ».

Elle développe des propositions de bout en bout – et non de gare en gare a souligné Guillaume Pepy - afin d'offrir à ses clients une mobilité plus respectueuse des critères du développement durable. (Parkings à vélos dans les gares, voitures «propres » à disposition, auto partage et co-voiturage en complément du train etc.