Hurtigruten souhaite développer dans les années à venir des navires alimentés par batteries et algocarburant.
« L’industrie de la croisière et du transport maritime doit prendre conscience de sa plus grande responsabilité vis-à-vis de l’environnement. Hurtigruten est déjà pleinement engagé dans ce combat. Et on ne peut obtenir une évolution rapide qu’avec l’appui de la classe politique et du secteur maritime dans son ensemble », a déclare le CEO du Groupe, Daniel Skjeldam lors de la conférence sur le climat à Paris, la COP 21.
« Nous avons besoin d’une politique qui sanctionne et encourage pour inciter notre marché à exploiter la technologie verte », ajoute t il.
Dans ce contexte, Hurtigruten vient de signer un partenariat avec la Fondation Bellona, une ONG environnementale internationale, pour étudier les possibilités de concevoir dans quelques années des bateaux d’exploration sans émission.
La fondation accompagnera la compagnie dans des études de faisabilité visant à permettre de trouver des solutions pour que la flotte Hurtigruten puisse naviguer avec une réduction d’émissions de gaz à effet de serre et que, dans le futur, des navires d’exploration hybrides puissent voir le jour.
« L’industrie de la croisière et du transport maritime doit prendre conscience de sa plus grande responsabilité vis-à-vis de l’environnement. Hurtigruten est déjà pleinement engagé dans ce combat. Et on ne peut obtenir une évolution rapide qu’avec l’appui de la classe politique et du secteur maritime dans son ensemble », a déclare le CEO du Groupe, Daniel Skjeldam lors de la conférence sur le climat à Paris, la COP 21.
« Nous avons besoin d’une politique qui sanctionne et encourage pour inciter notre marché à exploiter la technologie verte », ajoute t il.
Dans ce contexte, Hurtigruten vient de signer un partenariat avec la Fondation Bellona, une ONG environnementale internationale, pour étudier les possibilités de concevoir dans quelques années des bateaux d’exploration sans émission.
La fondation accompagnera la compagnie dans des études de faisabilité visant à permettre de trouver des solutions pour que la flotte Hurtigruten puisse naviguer avec une réduction d’émissions de gaz à effet de serre et que, dans le futur, des navires d’exploration hybrides puissent voir le jour.
