Si le chiffre d'affaires d'International Airlines Group (IAG) pour le 1er semestre 2012 affiche une hausse de 9,8% à 8,53 milliards d'euros et un RPK en hausse de 5,2%, les difficultés d'Iberia et une facture fuel en hausse de 25% provoquent un résultat d'exploitation négatif de -253 millions d'euros.
La même période l'année 2011 s'était soldée par un bénéfice de 88 millions.
C'est Iberia qui porte l'intégralité de la perte d'exploitation à -263 millions d'euros tandis que British Airways se maintient en positif à 13 millions d'euros. A noter que l'endettement du groupe au 30 juin 2012 est de 1,3 milliard d'euros.
Willy Walsh, le ceo de IAG annonce qu'un plan de restructuration est à l'étude pour Iberia. Ce plan inclut une révision de l'ensemble des activités avec réduction du réseau et suppression d'emplois sera déployé fin septembre 2012.
Il revoit également à la baisse ses objectifs annuels et prévoit que le groupe finira l'année avec un "léger déficit" au lieu "d'un léger bénéfice"
La même période l'année 2011 s'était soldée par un bénéfice de 88 millions.
C'est Iberia qui porte l'intégralité de la perte d'exploitation à -263 millions d'euros tandis que British Airways se maintient en positif à 13 millions d'euros. A noter que l'endettement du groupe au 30 juin 2012 est de 1,3 milliard d'euros.
Willy Walsh, le ceo de IAG annonce qu'un plan de restructuration est à l'étude pour Iberia. Ce plan inclut une révision de l'ensemble des activités avec réduction du réseau et suppression d'emplois sera déployé fin septembre 2012.
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