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Austrian Airlines : 1000 suppressions d'emplois en 1 an
Eurostar : nouveau ''Business Travel Centre'' à St Pancras
Paris - Orly : 1er espace d’accueil Paris Ile-de-France
Marmara sur le petit écran
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E-tourisme : soyez contre... tout contre !comment tirer parti d'internet ?L'impressionnante progression du tourisme en ligne doit-elle nous inquiéter ? La réponse peut paraître évidente de prime abord. Pourtant à y regarder de plus près, la percée d'internet dans le secteur du tourisme est, à n'en pas douter, une chance pour la Distribution. Comment ? Il y a deux manières de considérer et d'aborder la problématique.
La première consiste à faire le bilan de votre activité et à analyser de manière fine les zones de concurrence de votre activité avec Internet. Vos clients viennent-ils vous voir dans l'agence avec des promotions mirobolantes imprimées sur la Toile ? Très bien. Vous avez là une magnifique occasion de leur démontrer votre valeur ajoutée et votre conseil.
Reprenez le produit, retournez sur le site avec votre client et sortez votre panache : "si je n'arrive pas à vous trouvez moins cher je vous rembourse la différence !" Un gros risque ? Faire mieux qu'Internet c'est possible ! Que nenni ! Il y a de fortes chances pour que la promo en question soit réservée à un nombre limité de produits, qu'elle n'inclue pas les taxes d'aéroport et qu'en cas de problème, votre client "lanterne" pendant des mois avant d'avoir gain de cause. Et cette tendance, mon petit doigt me dit qu'elle devrait aller croissante dans les mois à venir... Alors, expliquez et contre-argumentez, les consommateurs ne sont pas idiots... Des agences comme Nautil Voyages nous démontrent que si vous maîtrisez bien les GDS, il y a de fortes chances pour que vous trouviez à votre client un meilleur prix (billetterie) que celui qu'il peut trouver dans les moteurs de recherche sur Internet. Cela c'est la tactique "anti". Voyons maintenant celle du judoka, qui consiste à se laisser tomber pour mieux déséquilibrer son adversaire. En effet, pourquoi ne pas prendre le problème à bras le corps et tirer, vous aussi, parti des avantages du Net. Comment ? Pas simplement en créant en site web, mais surtout en explorant toutes les possibilités désormais à votre portée. Auparavant, après avoir créé un site, encore fallait-il le remplir, le promouvoir, le mettre à jour et y consacrer beaucoup de temps pour qu'il tienne la route. Certes, un certain nombre de paramètres n'ont pas bougé d'un iota mais les technologies, elles, ont drôlement évolué. Contenu : les technologies ont drôlement évolué Par exemple, les marques blanches vous permettent aujourd'hui de disposer pour quelques centaines d'euros d'un site avec un contenu attrayant, pointu, diversifié et en permanence réactualisé. Voilà pour le côté produit. Pour le côté éditorial, les liens RSS vous donnent actuellement la possibilité d'alimenter automatiquement votre site avec des informations pointues en fonction de votre spécialité. Bien entendu, votre site devra être référencé dans les moteurs de recherche et comme pour n'importe quel autre produit, vous ne couperez pas à l'incontournable promotion et marketing. Si ces notions vous dépassent, sachez qu'un salon spécialisé (Instant@net) se tiendra au Palais des Expositions du 12 au 14 octobre 2005 dans le cadre du MIT. C'est une occasion unique pour tous les professionnels de refaire une mise à niveau et pour les béotiens de rencontrer en un lieu unique tous les professionnels qui gravitent dans la nébuleuse Internet. Des professionnels qui, du graphiste à l'hébergeur en passant par le référenceur et les fournisseurs de marques blanches vous permettront de remettre à plat votre net stratégie. Jean da LUZ - redaction@tourmag.com
Dimanche 03 Juillet 2005
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Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !
127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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