L’aéroport Nice-Côte d'Azur redoute la panne sèche

Pendant cinq ans, l'aéroport de Nice Côte d'Azur, premier de province avec 10 millions de passagers, devra fonctionner avec un dépôt d'hydrocarbures « sous dimensionné » avec une capacité de 1 450 m3.



L'approvisionnement par camions depuis Puget-sur-Argens dans le Var est interrompue les week-ends. Et la réserve correspond alors à un jour de consommation notamment lors des ponts les plus chargés de l'année (Grand Prix de Monaco, 14 juillet ou 15 août).

Une nouvelle installation, de grande taille, avec trois ou quatre cuves de 1 800 m3 chacune, est prévue sur le sud de la plate-forme mais pas avant 2012. Ce projet se heurte au peu d’empressement des compagnies pétrolières qui doivent participer à son financement.

Autre problème la desserte du nouveau dépôt qui pourrait se faire par voie maritime avec un bateau accostant à un dock flottant au large. Car la solution de l'oléoduc depuis le dépôt de Puget-sur-Argens s’avère difficile techniquement et financièrement alors que la solution ferroviaire, a été écartée.

Louis Salvaret
Mardi 13 Novembre 2007
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127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier.
Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau.
Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre...
Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté...








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