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La Case de l'Oncle Dom : Air France/Corsair : à vaincre sans péril, on triomphe sans gloire !

L'édito de Dominique Gobert


Rédigé par Dominique Gobert le Mercredi 23 Septembre 2015

C'était un peu couru d'avance, mais fallait tenter le coup ! Corsair, compagnie désormais régulière et qui n'est "plus" à vendre, propriété du groupe TUI, vient de déclarer forfait face à Air France sur la desserte d'Abidjan…



Sur la ligne Paris - Abidjan, Corsair vient de s'incliner face à Air France, qui perd un temps bien précieux à mener une guerre picrocholine et sans grand intérêt contre une "petite" compagnie, alors que la concurrence sur son véritable cœur de marché bat son plein - DR
Sur la ligne Paris - Abidjan, Corsair vient de s'incliner face à Air France, qui perd un temps bien précieux à mener une guerre picrocholine et sans grand intérêt contre une "petite" compagnie, alors que la concurrence sur son véritable cœur de marché bat son plein - DR
C'est clair, net et sans bavures.

Faut pas attaquer Air France dans ce qui lui reste de monopoles, c’est-à-dire quasiment rien.

Mais la desserte de l'Afrique, d'Abidjan en particulier, c'est la petite piqûre de trop.

Corsair (International), dirigée par Pascal de Izaguirre, propriété du groupe TUI (non, pas le Basque, la compagnie aérienne) avait décidé il y a deux ans (en mars 2013 pour ceux qui trouvent que je manque de rigueur), de troubler le sacré ciel carré d'Air France et d'ouvrir une liaison régulière entre la France et Abidjan.

Depuis longtemps déjà, sans doute les vieux restes de la colonisation, l'Afrique était considérée chasse gardée (sans jeu de mots) par Air France, laquelle vivait encore au temps des colonies et du monopole.

Sont-ce de vieilles rancœurs ? Toujours est-il que le Basque, président de Corsair, avait légèrement contrarié Air France (dont il avait été viré par ce bon vieux PH Gourgeon), en ouvrant quelques mois auparavant une liaison régulière entre Paris et Dakar au Sénégal. En pratiquant des tarifs particulièrement intéressants…

Et que, objectivement, l'affaire a été conduite de main de maître, sans doute parce qu'Air France, dans sa grande lucidité et son arrogance indécrottable, n'a pas cru que l'on puisse l'attaquer ainsi.

Dommage ! Mais tant mieux pour les clients, qui ont bénéficié d'une chute des tarifs de l'ordre d'environ 35%. Et pour Corsair, d'une solide assise sur la destination, rentabilisée aussi par le fret.

Sur Dakar, pas moyen pour Air France, qui avait quand même quelques soucis par ailleurs, de trop défendre son territoire.

D'autant que les autorités sénégalaises se sont montrées particulièrement coopératives avec Corsair et que vraisemblablement, rabattre le caquet d'Air France, ça leur faisait aussi un peu plaisir !

Abidjan, en revanche, fallait pas toucher. Il est vrai que la Côte d'Ivoire, c'est quasi une zone d'influence (pour la faire diplomate) réservée des autorités françaises.

Et que, quand on attaque une compagnie étatique, même si elle est supposée aérienne, française, on risque le retour de bâton vite fait, bien fait.

C'est arrivé à Corsair, qui n'aura pas tenu le choc. Air France a immédiatement aligné un Airbus A380 sur la ligne (en même temps, ça tombait pas trop mal, elle ne savait pas trop quoi en faire de son bel appareil) et joué de toute son influence pour empêcher sa rivale concurrente de se faire une petite place au soleil de Côte d'Ivoire.

Guerre des prix, mesquineries horaires, frais de catering pas vraiment intéressants, Air France a sorti l'artillerie lourde. Ce qui ne dénote pas franchement dans le paysage, mais bon…

Je remarque d'ailleurs que pour une fois, le SNPL d'Air France, celui qui veut absolument tout régenter dans la compagnie, n'a surtout pas moufté.

Corsair vient de s'incliner et retraite… en bon ordre. Retraite discrète d'ailleurs, puisque la compagnie n'a annoncé sa décision que par un communiqué laconique diffusé en Afrique et promet simplement de "revenir en été", vraisemblablement en juin prochain.

En fait, rien de bien nouveau dans cet "épisode". Si ce n'est qu'Air France, déjà largement handicapée, perd un temps bien précieux (sans parler des moyens) à mener une guerre picrocholine et sans grand intérêt contre une "petite" compagnie, alors que la concurrence sur son véritable cœur de marché bat son plein.

Mais il est vrai qu'abattre un adversaire minuscule est plus facile que de dégommer les géants…

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22.Posté par jeanpierre le 24/09/2015 11:11 | Alerter
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@fredo19qui aime bien,chatie bien : c'est notre compagnie nationale dont on devrait être fier : cocorico mais ce n'est pas le cas surtout pour moi après le procès gagné!!!!en plus la gréve des pilotes est très mal passée!!!d'ailleurs toutes les grèves sont entrain de couler air France comme la sncm,alors à air France de se reprendre pour que l'on puisse dire à nouveau cocorico

21.Posté par jean pierre le 24/09/2015 10:13 | Alerter
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air france ou la sncm c'est pareil!!!!c'est 2 sociétés ne veulent pas de concurrence,lorsque vous êtes sur un site pour rechercher un voyage aérien,il vous est rarement proposé air france que celà soit en moyen ou en long courrier pourquoi : cherchez l'erreur!!!!!

20.Posté par Jourdan le 24/09/2015 09:43 | Alerter
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Arrogant c'est bien le mot qui convienta Air France dans son ensemble mais aussi incapable c'est bien le mot qui convient à la direction de cette société
je ne suis plus Air France en tant que client mais rassurez-vous les autres ne font pas mieux quelle chance pour cette compagnie que ce soit Air Caraïbes ou Corsair
Air France a encore de beaux jours devant elle
mais concernant les cours courrier et moyen-courrier là c'est une autre histoire car pour une heure dans un avion je sacrifie volontiers les à-côtés pour ne regarder que le prix
Et si demain je peux voyager vers les Antilles pour 300 euros avec un service cabine minimum je suis partant toutes les compagnies devrait bien se méfier de lowcost qui vont attaquer aussi les long-courrier

19.Posté par Caol le 24/09/2015 07:07 | Alerter
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Le problème avec Air France c'est pour moi les grèves. Je préfère a présent prendre une compagnie étrangère et minimiser le risque de me retrouver avec des vacances galères. Je préfère payer 10 voir 20% de plus et profiter sereinement de mes vacances. C'est vrai habitant en Alsace j ai pas trop loin Zurich, Bâle/Mulhouse ou encore Francfort.... nul besoin pour moi de passer par Paris. J'ai l'impression d'y être otage des syndicats d'AF...
SVP pensez que nous voyageurs nous sommes VOS clients.... pardon ex-client dans mon cas... alors ne vous étonnez surtout pas si vos avions ne se remplissent plus.

Caol

18.Posté par Fred158 le 23/09/2015 17:11 | Alerter
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@Jean Pierre : "air France ne sait pas qu'il y a la concurrence!!!! "
Vous êtes un comique vous...
Et puis les vols annulés, c'est tout le temps que ça arrive, mais pas si souvent que ça à AF qui a quand même une excellente maintenance et plante rarement ses vols (je suis un grand voyageur AF).
Et puis Lufthansa, ils en sont à leur 18ième grève, et pourtant ils ont meilleurs réputation qu'AF, allez comprendre...

17.Posté par jean pierre le 23/09/2015 13:01 | Alerter
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@taiz,bien sûr vive la France et c'est avec colère que je ne prenais plus la cie air France que j'appelais air grève,bien sur il ne faut pas dénigrer ce qui est français,mais air France ne sait pas qu'il y a la concurrence!!!!

16.Posté par nathoune le 23/09/2015 12:56 | Alerter
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Taiz j'adore les produits français et en suis super fière. Dans le luxe et les bons produits gastronomiques français (bon pour les voitures c'est pas les français les plus forts, il y a mieux que nous, il faut savoir le reconnaître) chacun travaille à améliorer son produit. Par exemple, un artisan fromager ne va pas chercher à tuer son voisin qui fabrique aussi du bon fromage, surtout si ce n'est pas le même. Il va se concentrer sur son produit et comment mieux le vendre ou le faire connaitre. C'est pour cela que l'on a cette richesse. Heureusement qu'il n' y a pas que du camembert !
Alors désolé, mais ce n'est pas le cas de AF qui refuse la diversité de compagnies aériennes sur le territoire français.

15.Posté par Meumeu le 23/09/2015 12:47 | Alerter
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Votre memoire flanche, l'Afrique ( au sens large ) n'a jamais été chasse gardée AirFrance !!! Je vous rappelle que d'autres compagnies sévissaient avant : TAI, UTA, Sabena .... au moins sur l'Afrique de l'ouest. En rachetant UTA VERS 1991-92, AF a herité du reseau .... un peu à contre coeur puisqu'à l'époque tout était mis sur les USA.
CORDIALEMENT

14.Posté par jean pierre le 23/09/2015 12:41 | Alerter
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@pascal,je ne suis pas resté à l'âge de pierre,mais j'ai beaucoup voyagé dont sur air france d'une part j'évite cette cie pour les grèves à répétion et même des annulations de vol,la dernière fois que j'ai failli y mettre les pieds c'est un vol annulé par sms,ce qui m'a permis d'entamer une procèdure contre air france devant le tribunal d'aulnay sous bois,air france n'a pas été jusqu'au bout et à préféré négocier à l'amiable car cette cie ne voulait pas de jurisprudence!!!!alors pour moi air france c'est terminé!!!

13.Posté par Taiz le 23/09/2015 12:40 | Alerter
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Pourquoi tant de critiques envers Air France.
Personnellement, je reprends cette compagnie régulièrement dans le cadre de voyages professionnels.
Je constate clairement un recentrage autour du client. La nouvelle business est formidable, les hôtesses sont clairement aux petits soins (la pression est flagrante...)
Mon dernier voyage Air France est un vol intérieur, les nouveaux sièges (non inclinables) sont très bien pour une classe éco, beaucoup plus fins et avec quelques cm de plus au niveau des genoux, mais quelques cm qui font toute la différence.
Plus généralement, j'en ai un peu assez de cette France qui critique tout ce qui est français...
On vient de me confier une Peugeot 3008 de location. Mes collègues la critique en vantant les qualités des allemandes... Personnellement, je la trouve très bien et dois avouer que la crise VAG m'a fait sourire...
Vive la France.

12.Posté par Pascal le 23/09/2015 12:22 | Alerter
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C'est extraordinaire... On reproche à Air France de s'être endormie face aux low costs, qui n'avaient au départ que 7 avions elles aussi...
Et là on reproche à Air France de se battre sur un marché ouvert face à un concurrent qui a un vrai potentiel, il l'a effectivement prouvé à Dakar...
Quel est votre problème? Ça vous défrise que contre un adversaire qui a les mêmes contraintes (charges sociales, taxes innombrables, ADP en monopole abusif...), Air France s'en sorte pas trop mal de temps en temps?
Faut consulter les mecs...........................
PS: Jean-Pierre, faut changer de métier, t'es resté à l’âge de pierre
Bob, OSS117 se fait vieux, il y a une place à prendre, bonne chance!

11.Posté par Bob le 23/09/2015 12:19 | Alerter
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et pendant que ce beau 380 se pose à moitié vide a ABJ ,vueling se pose plein a CDG (HUB AIR France ) . Dirigeant d'air France vous vous trompez " d'ennemi " , si l'on peut dire. Déjà , a l'arrivée de low cost , vous aviez été aveugle et aujourd'hui vous tirez sur tout se qui bouge sans ordre de priorité . Coluche avait raison sur les énarques ......

10.Posté par Mastache le 23/09/2015 12:16 | Alerter
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Encore quelqu'un qui a la rage contre AF et qui a du être recalé aux sélections...

9.Posté par yohann le 23/09/2015 12:01 | Alerter
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article inutile et sans interet .... on parle de concurrence ... toutes les compagnies pratiquent ce genre de strategie ... critiquer airfrance c est si simple et facile ... quand vous appartiendrez au monde des emirats on en reparlera

8.Posté par crew le 23/09/2015 11:59 | Alerter
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Donc vous deniez le droit à la Cote d'ivoire d'etre desservie par le fleuron A380 ?
Il aurait fallu y aller en A321 pour eviter de "vaincre sans péril".
Tres fier que le continent africain (hors Afrique du sud déà desservie) puisse bénéficier de ce bel avion.

J'attends le meme article sur les A380 d'Emirates dont vous pourriez le même article : "a vaincre sans péril" etc...

7.Posté par Lou1 le 23/09/2015 11:44 | Alerter
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Faire entendre qu'Air France est arrogante et depassee c'est comme dire la France arrogante et depassee. C'est dans l'air du temps, tellement general mais ça marche toujours. On aime bien se venger des grands en les raillant, c'est aussi une technique journalistique éprouvée. Mais n'oubions pas que s'il y a certes quelques arrogants à Air France il y a également 40000 hommes et femmes qui essaient de faire un travail correct, comme à Corsair. Ne nous trompons pas de cible. La poignee de patrons bons ou mauvais s'en sort toujours et les personnels, l'industrie aeronautique souffrent, à Corsair et Air France. Cet article est bien creux et facile . .. la generalité des informations et ce ton partisan (contre qui en fait precisement?) finissent par lasser. Style impeccable mais on attend beaucoup plus de fond. Il y a beaucoup plus a dire sur ce sujet tant du cote de la strategie de Corsair fagocitee par TUI que de celle d'Air France en proie a des feux contraires.

6.Posté par jean pierre le 23/09/2015 10:51 | Alerter
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air france ou l'ex aeroflot c'est pareil

5.Posté par Enrique le 23/09/2015 10:12 | Alerter
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Encore du Air France Bashing, article à charge comme souvent dès qu'il est question d'AF.
J'aimerai avoir des articles de ce type sur les Golf Sisters, qui pratique exactement le même principe à plus grande échelle... mais bizarrement, jamais d'article... POURQUOI ? une réponse M. Gobert ....

4.Posté par jean pierre le 23/09/2015 10:07 | Alerter
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il y a bien longtemps que je ne prends plus air france,je le ferais lorsque cette compagnie sera désovietisée,chez air france il n'y a pas de client mais des usagers :dommage car je tiens à être client car je paie,bonne chance au personnel mais sans client il n'y a plus de personnel!!!!

3.Posté par DonDiego le 23/09/2015 09:31 | Alerter
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Oups faut pas taper sur AF visiblement ! hein Fredo19 ! ! !

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