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La SNCF à toute vapeur pour le week-end du 14 juilletLa deuxième vague des grands départs pour les vacances d’été 2008 est attendue pour ce vendredi 11, samedi 12 et dimanche 13 juillet 2008. Ces départs cumulent les départs en vacances mais aussi les départs pour le grand week-end de la fête du 14 juillet 2008. SNCF n'attend pas moins d'1,3 million de voyageurs rien qu'au départ de ses gares parisiennes. Quant à Bison Futé... entre rouge et noir son cœur balance.
A l'occasion de cette deuxième grande vague de départs, la SNCF attend 1.3 million de voyageurs qui partiront en train des seules gares de Paris à bord de 1 510 trains dont 1050 TGV.
En deux semaines de "grands départs" la SNCF transporte ainsi 2.6 millions de voyageurs au départ de Paris vers leur lieux de vacances dans toutes les directions. A cette occasion et de la même manière que le week-end du 4, 5 et 6 juillet dernier, la SNCF a mis en place un dispositif pour faciliter le voyage de ses clients.(Lire l'article La plus grande affluence est attendue dans les deux gares de Paris-Montparnasse et de Paris Gare de Lyon pour les destinations de la Bretagne et de la façade Atlantique (départ de Paris-Montparnasse) et pour les destinations des Alpes, de la Provence, de la Côte d’Azur et du Languedoc-Roussillon (départ de Paris Gare de Lyon). Au départ de Paris-Montparnasse, 318 TGV seront au départ les vendredi 11, samedi 12 et dimanche 13 juillet 2008 (310 000 voyageurs) et au départ de Paris Gare de Lyon, 340 TGV seront au départ ces 3 jours concernés (350 000 voyageurs). La SNCF rappelle que toutes les informations et notamment celles sur l’état du trafic Grandes Lignes peuvent être obtenues auprès du service INFOLIGNES en composant désormais le 3635 (0,34 €/mn) ou en accédant au site Internet de la SNCF www.sncf.com Jean DA LUZ
Jeudi 10 Juillet 2008
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127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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