La case de l’Oncle Dom : Chalair, victime de l’incompétence des autorités de tutelle ?

Etonnant, ce qui arrive à Chalair, ce « petit » (sans aucune connotation péjorative) transporteur aérien, visé par une enquête judiciaire pour « soupçons de travail illicite ».

Lire : Perquisition chez Chalair : "l'enquête ne concerne que 2 ou 3 travailleurs détachés", selon A. Battisti

Il est vrai que le Président de Chalair, Alain Battisti est aussi le Président de la FNAM, cette Fédération nationale de l’Aviation Marchande et que, parfois, cette « Association » peut gêner les autorités de l’Aviation Civile, en réclamant simplement quelques « droits » pour les transporteurs à vivre à égalité avec leurs homologues européens.

Je ne parle même pas d’aides financières, les compagnies aériennes françaises réclament simplement le droit de vivre en concurrence normale.

Manque de pot, pour Battisti et sa compagnie, face à l’incurie des pouvoirs publics, du coût du travail en France et les méthodes de certains, tels Ryanair ou Norwegian, il est des moments où il faut aussi se bouger les doigts…

En tout cas, pour l’Office de Lutte contre le travail Illicite, c’est comme le Gendarme de Saint-Tropez : la loi, c’est la loi et faut surtout pas employer de personnel « étranger ».

Même quand on dispose d’une filiale portugaise ? Surement. J’aimerais d’ailleurs bien que l’on m’explique pourquoi de plus en plus de nos compatriotes s’installent au Portugal ?

Peut-être pour le climat, à moins que ce ne soit pour les conditions fiscales et sociales, surement plus avantageuses, caramba !

Comme le dit Battisti et même si certains vols sont affrétés et opérés par des PNC ou PNT sous contrats portugais, cela n’en fait pas pour autant des criminels…

J’aimerais beaucoup, dans ce cas-là, que les plombiers ou autres travailleurs venus des ces pays orientaux (ça veut dire de l’Est) soient soumis aussi aux mêmes règles en venant en France !

Vous me direz que Président Macron a commencé à pousser un sacré coup de gueule à Bruxelles.

Nous verrons bien si ces vociférations auront un effet quelconque, mais c’est encore loin d’être gagné.

En tout état de cause, et même si l’affaire Chalair est peut-être « border line », on ne peut quand même s’empêcher de remarquer avec quelle virtuosité, quelle rapidité et quelle ardeur mettent nos autorités de tutelles à agir, n’hésitant pas à perquisitionner et ouvrir une « enquête préliminaire » !

Marrant quand même de constater le soutien dont bénéficient nos entreprises.

Faut dire que cette Europe, dont je suis un adepte convaincu et irréductible, mérite d’être totalement « repensée », pour ne pas dire refondée. Le problème cependant, c’est que toutes les entreprises, particulièrement dans le transport aérien, se sont engouffrées dans les plus petites failles, sans aucune sanction, ni même remarque de la part de ces bureaucrates qui pensent davantage à légiférer sur la taille des courgettes ou les fromages à pâte molle !

Et que chez nous, en Gaulerie, on préfère sanctionner ou du moins suspecter nos entreprises… parce que l’on ne sait rien faire d’autre ?

Mais il est vrai que, tandis qu’un malheureux Chalair ou un XL Airways qui font vivre des centaines de salariés, un Ryanair se bat les roubignolles des plus élémentaires règles du travail.

Y’a des moments, franchement, où tant de stupidité, d’irresponsabilité fait frémir !

Bien évidemment, y'aura surement un crétin qui va juger tout ceci très poujadiste...

Et ta soeur ?