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Le siège d'avion d'Expliseat obtient la certification américaine de la FAA

le fauteuil pèse 4 kg


Rédigé par La Rédaction le Mercredi 10 Septembre 2014

Expliseat, le siège élaboré par 3 jeunes ingénieurs français vient d'obtenir la certification américaine de l’Administration fédérale de l’aviation (FAA).



5 mois après sa certification par l’Agence Européenne de Sécurité Aérienne, le Titanium Seat, le siège d'avion d’Expliseat obtient la certification américaine de l’Administration fédérale de l’aviation (FAA).

Pour rappel, ce fauteuil pèse 4 kg, contre les 8 à 15 kg que pèse en moyenne le fauteuil standard d’une classe éco.

Les constructeurs indiquent que les compagnies pourront économiser 3 à 4% sur leur budget carburant.

"Cette certification atteste non seulement de la robustesse et de la performance de nos sièges mais confirme qu’innovation technologique et confort des passagers peuvent aller de pair avec exigence de sécurité. Il s’agit du premier siège avec une structure en composite à être certifié", explique dans un communiqué de presse Benjamin Saada, Président d’Expliseat.

"Les Amériques et les Etats-Unis constituent un de nos marchés stratégiques dans le cadre de notre expansion à l’international, et la certification du siège par les autorités américaines de l’aviation va nous permettre d’exporter outre-Atlantique ce concentré d’innovations qu’est le Titanium Seat",
affirme Jean-Charles Samuelian, Directeur Général.

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1.Posté par michael tolini le 11/09/2014 14:08 | Alerter
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Vendre un siege d'autobus au prix d'un siege d'avion, c'est du grand art.
J'ai pu voir les photos sur un site aeronautique ...
Recaro a deja prepare la contre offensive

2.Posté par Christophe le 11/09/2014 14:39 | Alerter
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Pourquoi parler de siège d'autobus ?
On parle ici de sièges pour avions court courrier (A320 et B737) dont le confort est traditionnellement très relatif.
Je trouve que dviiser par deux le poid du siège est un remarquable résultat. Mainenant, si Recaro peut faire aussi bien pour le même prix, les compagnies aériennes en seront ravies.

3.Posté par Benoit le 11/09/2014 18:09 | Alerter
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@ Michael tolini : peux tu nous envoyer un modèle d'autocar qui a de si beau siège ? ca m’intéresse !

Sérieusement, bravo les jeunes !!! sauvez la planète et faites marcher l'industrie de notre beau pays.

4.Posté par Felicien Perrinn le 12/09/2014 16:46 | Alerter
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Justement, il faudrait qu'ils aient de la suite dans les idées pour couvrir toutes les gammes de sièges d'avions et peut-être se diversifier à d'autres domaines. Zodiac avec le siège L3 et les autres Recaro, B/E aerospace vont essayer de étrangler les jeunes génies dans l’œuf. Ils ont déjà une longueur d'avance avec les certifications. Il faut y mettre le paquet technique!

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