En dépit d'une année 2016 perturbée par les grèves et les attentats, le trafic enregistré à Lille par la filiale d'Air France en 2016 a augmenté de 4,3% face à une baisse de l'offre de 2,8% - Crédit HOP V. Valdois
C'est une première pour Hop! Air France. A Lille, la filiale point à point du réseau national d'Air France , va mettre un de ses Embraer sur une ligne Lille-Amsterdam.
Une étude de terrain à l'international, en quelque sorte, destinée à proposer à la clientèle nordiste le choix entre les deux grands hubs du groupe comme cela se fait déjà depuis d'autres aéroports régionaux.
Lille, la troisième plate-forme régionale en terme de destinations pour Hop!, fait preuve d'une vitalité qui permet cette expérience.
En dépit d'une année 2016 perturbée par les grèves et les attentats, le trafic enregistré à Lille par la filiale d'Air France en 2016 a augmenté de 4,3% face à une baisse de l'offre de 2,8% - une baisse exclusivement liée aux annulations ponctuelles de vols comme l'indique Hélène Abraham, la directrice générale adjointe commercial et marketing.
Le coefficient de remplissage moyen s'octroie 5 points de plus à 73,9%. L'année dernière a surtout été marquée par une augmentation du trafic saisonnier de 64% avec 6 lignes estivales qui ont enregistré 20 000 pax.
Une étude de terrain à l'international, en quelque sorte, destinée à proposer à la clientèle nordiste le choix entre les deux grands hubs du groupe comme cela se fait déjà depuis d'autres aéroports régionaux.
Lille, la troisième plate-forme régionale en terme de destinations pour Hop!, fait preuve d'une vitalité qui permet cette expérience.
En dépit d'une année 2016 perturbée par les grèves et les attentats, le trafic enregistré à Lille par la filiale d'Air France en 2016 a augmenté de 4,3% face à une baisse de l'offre de 2,8% - une baisse exclusivement liée aux annulations ponctuelles de vols comme l'indique Hélène Abraham, la directrice générale adjointe commercial et marketing.
Le coefficient de remplissage moyen s'octroie 5 points de plus à 73,9%. L'année dernière a surtout été marquée par une augmentation du trafic saisonnier de 64% avec 6 lignes estivales qui ont enregistré 20 000 pax.
Nouveau : Lille - Amsterdam
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Au total ce sont 558 000 passagers qui ont emprunté les vols de Hop à Lille avec "un peu plus de la moitié" de clientèle affaires pour une offre totale de 755 000 sièges dont 466 000 sur les sept mois de la saison été IATA.
Pour l'été 2017, l'offre de Hop! s'accroit de 10 000 sièges supplémentaires avec la reprise de la desserte des quatre aéroports corses, des vols directs sur Nice en A320 quotidien, de la desserte directe bi-hebdomadaire de Biarritz et le prolongement de celle de Perpignan du 24 juin au 2 septembre 2017.
Mais la vraie nouveauté de la plate-forme lilloise sera ce ballon d'essai Lille-Amsterdam en Embraer 145 avec une rotation les mardi, jeudi, samedi et dimanche permettant non seulement la connexion sur le réseau longs courrier de KLM mais aussi les séjours loisirs aux Pays-Bas.
La gamme tarifaire est en cours d'installation pour des vols qui seront opérés à partir du 6 juin prochain.
Pour l'été 2017, l'offre de Hop! s'accroit de 10 000 sièges supplémentaires avec la reprise de la desserte des quatre aéroports corses, des vols directs sur Nice en A320 quotidien, de la desserte directe bi-hebdomadaire de Biarritz et le prolongement de celle de Perpignan du 24 juin au 2 septembre 2017.
Mais la vraie nouveauté de la plate-forme lilloise sera ce ballon d'essai Lille-Amsterdam en Embraer 145 avec une rotation les mardi, jeudi, samedi et dimanche permettant non seulement la connexion sur le réseau longs courrier de KLM mais aussi les séjours loisirs aux Pays-Bas.
La gamme tarifaire est en cours d'installation pour des vols qui seront opérés à partir du 6 juin prochain.
