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Look Voyages : Cédric Gobilliard, nouveau DG, démarre mardi 17 juinIl succéde à Olivier KervellaTransat A.T. inc., annonce l’entrée en poste du nouveau directeur général de sa filiale Look Voyages, Cédric Gobilliard, mardi 17 juin prochain. Il succédera à Olivier Kervella, qui a démissionné il y a quelques mois pour lancer un projet personnel.
Cédric Gobilliard compte une quinzaine d’années d’expérience dans l’industrie du voyage. Avant de se joindre à l’équipe de Transat, il a occupé le poste de directeur général pour l'Amérique du Nord et était membre du comité de direction de Club Med, où il est entré en 1999.
Au sein de cette société, il a occupé successivement les postes de directeur des licences, directeur commercial, marketing et transport, puis directeur commercial et marketing, Europe (hors France). Il a également été chef de groupe, marketing média et synergie pour Disneyland Paris. Cédric Gobilliard possède par ailleurs une solide formation universitaire. Il détient un diplôme de l’École des praticiens du commerce international, un diplôme d’études supérieures spécialisées de management international et un diplôme de 3e cycle de l’École supérieure de commerce de Clermont-Ferrand. Il aura, probablement, pour missions de poursuivre sur la voie du redressement et de la rentabilité tracée par son prédécesseur mais aussi de scruter les opportunités de croissance externe. Look, filiale de Transat AT, aujourd’hui « 3e larron » du tour operating français, aura probablement à cœur de rester dans le peloton de tête de la course engagée entre les deux leaders européens du tour operating, TUI-FirstChoice et Thomas Cook pour le leadership hexagonal. La rédaction
Dimanche 15 Juin 2008
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Vol 447 : tout ce qu'on sait... c'est qu'on ne sait rien !
127 pages et "rien" dedans !
Tout ça pour ça, on a envie de dire. Frustrant de voir l'énergie dépensée en pure perte par les malheureux enquêteurs du BEA (Bureau d'enquête accident). Un mois après, presque jour pour jour, le mystère du Vol 447 reste entier. Seul indice qui ne fait guère avancer le schmiblick : l'appareil, si l'on en croit les différentes déformations des débris retrouvés, serait arrivé intact avant le contact dans l'eau. Mais pourquoi est-il tombé ? Météo, erreur de pilotage, sondes pitot défectueuses ? Là, on reste sur sa faim. Mystère et boule de gomme. Le "pot au noir" c'est un peu la bouteille à l'encre... Les enquêteurs n'excluent aucune hypothèse, hormis celle de l'acte de terrorisme. Bref. Le rapport du BEA auquel ne manque même pas un bouton de guêtre, ressemble fort à l'auberge espagnole : chacun y trouvera ce qu'il aura apporté... |
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