Pour 2014, Erminio Eschena prévoit tout de même une progression en volume au moins équivalente à celle de 2013, avec un total de 170 000 passagers - DR : MSC Croisières
Décidément, la croisière reste le seul secteur du tourisme à pourvoir sourire.
Il faut dire que sa croissance annuelle navigue régulièrement autour des 11% depuis plusieurs années, et que 2013 ne va pas échapper à la règle.
En tout cas chez MSC Croisières. Directeur général France de la compagnie italienne, Erminio Eschena annonce des résultats conformes aux prévisions, avec 150 000 passagers, soit une hausse de 15% et 20 000 pax supplémentaires par rapport à 2012.
Même satisfaction pour le panier moyen, qui reste stable depuis 3 ans, à 100 € par jour et par pax.
Sur l’hiver 2013-2014, le marché français est particulièrement actif sur les Caraïbes occidentales et orientales, avec une clientèle antillaise en forte progression.
Ce dynamisme est soutenu par l’augmentation des capacités de la compagnie, qui a remplacé les 780 cabines du Lirica par les 1 275 cabines du Musica, qui naviguera dans la zone jusqu’en mars 2014.
Il faut dire que sa croissance annuelle navigue régulièrement autour des 11% depuis plusieurs années, et que 2013 ne va pas échapper à la règle.
En tout cas chez MSC Croisières. Directeur général France de la compagnie italienne, Erminio Eschena annonce des résultats conformes aux prévisions, avec 150 000 passagers, soit une hausse de 15% et 20 000 pax supplémentaires par rapport à 2012.
Même satisfaction pour le panier moyen, qui reste stable depuis 3 ans, à 100 € par jour et par pax.
Sur l’hiver 2013-2014, le marché français est particulièrement actif sur les Caraïbes occidentales et orientales, avec une clientèle antillaise en forte progression.
Ce dynamisme est soutenu par l’augmentation des capacités de la compagnie, qui a remplacé les 780 cabines du Lirica par les 1 275 cabines du Musica, qui naviguera dans la zone jusqu’en mars 2014.
Atteindre 25 000 passagers sur les Caraïbes
Le Divina apportera également le renfort de ses 1 750 cabines et restera positionné sur les Caraïbes durant toute l’année.
« Nous comptons doubler nos performances à date par rapport à la saison 2012-2013 et passer de 12 000 pax à 25 000 en fin de saison, » confie Erminio Eschena.
La Méditerranée aussi fonctionne très bien, selon le directeur général de MSC France, notamment avec les itinéraires de 9 nuits et plus.
106 escales sont programmées au départ de Gênes et 111 au départ de Marseille où MSC, membre gestionnaire du Terminal, est devenu le 1er croisiériste du port.
Avec 46 rotations, le Splendida va assurer l’hiver, avec l’appoint automnal du Poesia qui viendra embarquer du monde à 6 reprises.
Le Musica, de retour des Antilles dès mois d’avril, et le Lirica, pour 29 rotations entre avril et septembre, viendront lui prêter main forte pour l’été prochain.
« 2014 se présente bien également, ajoute Erminio Eschena, en rappelant aussi les croisières de 11 jours/10 nuits au départ du Havre vers l’Espagne, le Portugal, les Pays Bas et le Royaume-Uni.
À dates comparables, on enregistre déjà plus de 25% de croissance en passagers et 33-34% de hausse sur le chiffre d’affaires. »
« Nous comptons doubler nos performances à date par rapport à la saison 2012-2013 et passer de 12 000 pax à 25 000 en fin de saison, » confie Erminio Eschena.
La Méditerranée aussi fonctionne très bien, selon le directeur général de MSC France, notamment avec les itinéraires de 9 nuits et plus.
106 escales sont programmées au départ de Gênes et 111 au départ de Marseille où MSC, membre gestionnaire du Terminal, est devenu le 1er croisiériste du port.
Avec 46 rotations, le Splendida va assurer l’hiver, avec l’appoint automnal du Poesia qui viendra embarquer du monde à 6 reprises.
Le Musica, de retour des Antilles dès mois d’avril, et le Lirica, pour 29 rotations entre avril et septembre, viendront lui prêter main forte pour l’été prochain.
« 2014 se présente bien également, ajoute Erminio Eschena, en rappelant aussi les croisières de 11 jours/10 nuits au départ du Havre vers l’Espagne, le Portugal, les Pays Bas et le Royaume-Uni.
À dates comparables, on enregistre déjà plus de 25% de croissance en passagers et 33-34% de hausse sur le chiffre d’affaires. »
Pour 2014, MSC vise les 170 000 passagers
L’élargissement des navires de la classe Lirica étant légèrement retardé, le directeur général a du réviser un peu à la baisse ses objectifs initiaux.
Surtout que la compagnie n’attend pas de nouveau navire à brève échéance, même si le projet « Vista », un bateau à la fois moins long que les bâtiments de la classe Fantasia et plus large que ceux de la classe Musica, est encore en discussion avec les chantiers de Saint-Nazaire.
Il n’empêche qu’Erminio Eschena prévoit tout de même une progression en volume au moins équivalente à celle de 2013, avec un total de 170 000 passagers.
« Nous allons donc poursuivre nos efforts de communication et être plus présent encore sur le terrain, » annonce-t-il en évoquant de prochaines embauches pour une équipe commerciale qui compte déjà 16 personnes.
Surtout que la compagnie n’attend pas de nouveau navire à brève échéance, même si le projet « Vista », un bateau à la fois moins long que les bâtiments de la classe Fantasia et plus large que ceux de la classe Musica, est encore en discussion avec les chantiers de Saint-Nazaire.
Il n’empêche qu’Erminio Eschena prévoit tout de même une progression en volume au moins équivalente à celle de 2013, avec un total de 170 000 passagers.
« Nous allons donc poursuivre nos efforts de communication et être plus présent encore sur le terrain, » annonce-t-il en évoquant de prochaines embauches pour une équipe commerciale qui compte déjà 16 personnes.
