Crée en 1997, Air Méditerranée, compagnie charter basée à Tarbes-Lourdes, tournée au départ vers le transport de pèlerins sur Lourdes, s'est développée en opérant des vols loisirs pour les principaux tour-opérateurs français.
Depuis 2009, en partenariat avec Atlas Tours, agence de voyages spécialisée sur le trafic communautaire vers le Maghreb (création d'une filiale Air Méditerranée International), la compagnie se positionne sur le marché des vols affinitaires vers l'Algérie (Paris/Oran juillet 2009) et la Tunisie (Paris/Tunis décembre 2009).
Cette orientation se poursuit avec l'ouverture des lignes Paris/Jijel, Mulhouse/Jijel, Montpellier/Oran et Montpellier /Alger.
L'ouverture de ces deux lignes estivales sont le résultat d'études montrant le potentiel de clientèle en Languedoc-Roussillon vers l'Algérie (2ème communauté présente) et la faiblesse actuelle de l'offre (une seule liaison hebdomadaire le samedi par Air Algérie).
L'aéroport de Montpellier voit ici l'occasion de conforter son trafic (baisse de 2% en début d'année) et surtout de poursuivre sa politique de diversification (la part de Ryanair dans le trafic international est passé de 90% en 2004 à 45% en 2009).
Depuis 2009, en partenariat avec Atlas Tours, agence de voyages spécialisée sur le trafic communautaire vers le Maghreb (création d'une filiale Air Méditerranée International), la compagnie se positionne sur le marché des vols affinitaires vers l'Algérie (Paris/Oran juillet 2009) et la Tunisie (Paris/Tunis décembre 2009).
Cette orientation se poursuit avec l'ouverture des lignes Paris/Jijel, Mulhouse/Jijel, Montpellier/Oran et Montpellier /Alger.
L'ouverture de ces deux lignes estivales sont le résultat d'études montrant le potentiel de clientèle en Languedoc-Roussillon vers l'Algérie (2ème communauté présente) et la faiblesse actuelle de l'offre (une seule liaison hebdomadaire le samedi par Air Algérie).
L'aéroport de Montpellier voit ici l'occasion de conforter son trafic (baisse de 2% en début d'année) et surtout de poursuivre sa politique de diversification (la part de Ryanair dans le trafic international est passé de 90% en 2004 à 45% en 2009).
Air Méditerranée desservira prochainement Oujda de Paris
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Antoine Feretti, PDG d'Air Méditerranée et Dominique Mersch, directeur commercial d'Air Méditerranée International, ne veulent pas faire un effet d'annonce et espère conforter l'escale montpelliéraine en maintenant en hiver une ligne hebdomadaire vers Oran, en remplaçant l'Airbus 321-100 de 220 sièges par un Boeing 737-500 de 131 sièges.
Air Méditerranée desservira prochainement Oujda à partir de Paris et Nador depuis Bruxelles-Charleroi, dans l'attente d'autorisations pour relier Lyon à Sétif, Bejaia et Oran ainsi que Tours à Oran et Paris à Alger et à Tlemcem.
Montpellier/Alger le mardi du 29 juin au 14 septembre à partir de 198 €ttc A/R
Montpellier/Oran le vendredi du 25 juin au 17 septembre et le mercredi du 30 juin au 15 septembre; puis le mardi du 21 septembre au 26 octobre à partir de 198 €ttc A/R
Commercialisation via les agences agrées Atlas Tours et sur le site www.air-mediterranee.fr
Air Méditerranée desservira prochainement Oujda à partir de Paris et Nador depuis Bruxelles-Charleroi, dans l'attente d'autorisations pour relier Lyon à Sétif, Bejaia et Oran ainsi que Tours à Oran et Paris à Alger et à Tlemcem.
Montpellier/Alger le mardi du 29 juin au 14 septembre à partir de 198 €ttc A/R
Montpellier/Oran le vendredi du 25 juin au 17 septembre et le mercredi du 30 juin au 15 septembre; puis le mardi du 21 septembre au 26 octobre à partir de 198 €ttc A/R
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Air Méditerranée en chiffres
Fondée en 1997
CA de 205 M€ en 2009
1 284 000 passagers transportés en 2009
26750 heures de vols en 2009 (4ème compagnie française)
9 avions (1 A320-200, 7 A321-100, 1 B737-500
Vols charters, vols pélerins (Lourdes, La Mecque), vols sous-traités, vols cargo, vols VIP…
Fondée en 1997
CA de 205 M€ en 2009
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9 avions (1 A320-200, 7 A321-100, 1 B737-500
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