Avec 99 170 passagers, le trafic de l'aéroport Montpellier Méditerranée a baissé de 6,9 % en novembre 2014.
Il se maintient sur Paris (+0,6 %) avec une hausse de 1,7 % vers Roissy-Charles de Gaulle (CDG) et une baisse de 0,9 % vers Orly.
En Europe également la tendance est à la progression (+1,4 %). Et ce malgré le recul de Londres-Gatwick et Rome (-4,7 % en moyenne). Charleroi grimpe en revanche (+8,4 %).
De statistiques qui compensent l’effondrement (-33,5 %) du trafic régional causé par la suspension de la desserte de Lille ainsi que la réduction de l'offre à destination de Strasbourg et Lyon.
Même constat sur l'international avec une chute de 30,7 % en novembre 2014 en raison de l forte baisse de l'offre de sièges sur les 3 lignes vers le Maroc ainsi qu'un tassement global de la demande plus fort que prévu initialement.
Il se maintient sur Paris (+0,6 %) avec une hausse de 1,7 % vers Roissy-Charles de Gaulle (CDG) et une baisse de 0,9 % vers Orly.
En Europe également la tendance est à la progression (+1,4 %). Et ce malgré le recul de Londres-Gatwick et Rome (-4,7 % en moyenne). Charleroi grimpe en revanche (+8,4 %).
De statistiques qui compensent l’effondrement (-33,5 %) du trafic régional causé par la suspension de la desserte de Lille ainsi que la réduction de l'offre à destination de Strasbourg et Lyon.
Même constat sur l'international avec une chute de 30,7 % en novembre 2014 en raison de l forte baisse de l'offre de sièges sur les 3 lignes vers le Maroc ainsi qu'un tassement global de la demande plus fort que prévu initialement.
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