La création de la société s’accompagne d’une nouvelle concession sur 36 ans jusqu’en 2044. La Principauté de Monaco pourrait entrer au capital lors de la cession des parts de l’Etat envisagée à partir de 2009.
Le conseil de surveillance est présidé par Dominique Estève, président de la CCI de Nice, alors que Philippe Auroy, directeur général de la CCI en assure la fonction de président du directoire. Hervé de Place devient directeur général délégué des deux aéroports (Nice et Cannes) gérés par la société aéroportuaire.
Les collectivités (Région, département et communauté d’agglomération Nice Côte d’azur) entrent dans le capital à hauteur de 15 %. Participation qui devrait accélérer un certain nombre de projets d’aménagements importants pour le premier aéroport de province comme sa desserte par la ligne 2 du tramway mais aussi la création de la gare intermodale en face de la plate-forme où aboutira le ligne à grande vitesse.
Le conseil de surveillance est présidé par Dominique Estève, président de la CCI de Nice, alors que Philippe Auroy, directeur général de la CCI en assure la fonction de président du directoire. Hervé de Place devient directeur général délégué des deux aéroports (Nice et Cannes) gérés par la société aéroportuaire.
Les collectivités (Région, département et communauté d’agglomération Nice Côte d’azur) entrent dans le capital à hauteur de 15 %. Participation qui devrait accélérer un certain nombre de projets d’aménagements importants pour le premier aéroport de province comme sa desserte par la ligne 2 du tramway mais aussi la création de la gare intermodale en face de la plate-forme où aboutira le ligne à grande vitesse.
2015 : programme de 500 M€ d’investissements
Enfin la création de l’opération d’intérêt national de la plaine du Var dont il constitue le point d’entrée, (l’établissement public sera créé cet été), laisse entrevoir de nouveaux développements. La plateforme poursuit par ailleurs un programme de 500 M€ d’investissements à l’horizon 2015 (nouveau parking, terminal loueurs de voitures, aménagement pour l’A380…).
Le budget de l’aéroport s’est élevé à 168 ME en 2007 (40 M€ d’investissements) financé en majorité par les taxes (atterrissages, passagers, redevances, commerces, parking). Les 500 salariés de la CCI qui travaillaient sur l’aéroport sont transférés à la nouvelle société aéroportuaire.
Le budget de l’aéroport s’est élevé à 168 ME en 2007 (40 M€ d’investissements) financé en majorité par les taxes (atterrissages, passagers, redevances, commerces, parking). Les 500 salariés de la CCI qui travaillaient sur l’aéroport sont transférés à la nouvelle société aéroportuaire.
