Les derniers détails de l’aventure font l’objet d’un contrat qui a été signé ce lundi entre Eurociel (filiale de l’agence montpellieraine Euromer) et la compagnie marseillaise New Axis Airways.

Mais sur le calendrier des vols, l’avion utilisé, la politique commerciale et le site de vente, « tout est calé depuis longtemps », explique Philippe Cala, le responsable de la commercialisation d’Eurociel.

D’ailleurs le site de vente eurociel.net reçoit actuellement plus de 500 visites par jour et les ventes s’engrangent pour les opérations qui débuteront dans moins de trois mois, le 4 avril prochain.

Les agences de voyages qui veulent distribuer le produit sont d’ailleurs invitées à s’enregistrer pour avoir un code d’accès qui leur permettra de vendre les vols sur lesquels elles seront commissionnées à 7%.

Hormis Amsterdam, ligne à vocation réceptive, c’est un large tour de la Méditerranée en outgoing que prévoit le programme d’Eurociel avec la desserte de Nice, Athènes, Palma, Ibiza, Séville, Lisbonne, Tunis, Marrakech, Fès, Rabat, Bastia et Ajaccio au départ de Nîmes, et, au départ de Lyon, Athènes, Ibiza et Palma.

Philippe Sala affirme avoir quelques contacts avec certains tour-opérateurs intéressés par des allottements de sièges de Nîmes, mais rien n’est abouti actuellement.

En fait, il compte surtout sur ses propres forces pour répondre aux demandes de prestations complémentaires des clients. Hôtels, locations, voitures, tout est sur le site.

Y plus qu’à…