Marmara a interdit à Onur Air l'utilisation d'Airbus A300 B4 pour ses passagers.
Dans un courriel recu hier par Marmara, le TO a souhaité revenir sur l'incident qui a émaillé le vol retour Izmir - Mulhouse - Toulouse et dont avions fait écho dans notre édition de lundi.
" La compagnie ONUR AIR a pris l'initiative à Izmir le 16/09 de remplacer un A 300 600 R, en panne, par un airbus A 300 B4, malgré notre demande de ne plus utiliser ce type d'appareil. Nous regrettons cette initiative malheureuse de la compagnie ONUR AIR et nous avons demandé formellement à ONUR AIR de ne plus utiliser l'A 300 B4, le cas échéant, même au motif de diminuer le temps d'attente de nos passagers, comme nous l'avons annoncé lors de notre conférence de presse du 6 septembre dernier."
Nous tenions à vous en informer en toute transparence et pour ce faire, vous trouverez en pièce jointe le courrier d' ONUR AIR à la DGAC, en date du 16/09.
" La compagnie ONUR AIR a pris l'initiative à Izmir le 16/09 de remplacer un A 300 600 R, en panne, par un airbus A 300 B4, malgré notre demande de ne plus utiliser ce type d'appareil. Nous regrettons cette initiative malheureuse de la compagnie ONUR AIR et nous avons demandé formellement à ONUR AIR de ne plus utiliser l'A 300 B4, le cas échéant, même au motif de diminuer le temps d'attente de nos passagers, comme nous l'avons annoncé lors de notre conférence de presse du 6 septembre dernier."
Nous tenions à vous en informer en toute transparence et pour ce faire, vous trouverez en pièce jointe le courrier d' ONUR AIR à la DGAC, en date du 16/09.
Mr.Michel WACHENHEIM Ist, 16 Sep 2005
Directeur general de l’Aviation civile
Direction generale de l’Aviation civile
DGAC FRANCE
Dear Sir,
During your meeting with Turkish Carriers it has been expressed that Onur Air was going to phase out A300-B4 aircraft at the end of the summer season and that those aircrafts would not operate to France under any circumtances.
On our today’s operation to France one of our a/c which is TC-OAA A300-600R MSN 744 was planned for the flight OHY287/288/292 ADB-MLH-TLS-ADB.A/c is based in Istanbul and to operate the flight we positioned it to Izmir.After landing at İzmir suddenly a technical problem occured.After checking Onur Air technic decided to ground the a/c .At this moment to avoid the further delays and for the passenger convenience we decided to plan the stand-by a/c A300-B4 TC-ONU MSN 192 for the above-mentioned flight.
For this reason we would like to inform you about our critical decision which we have taken solely for the passenger comfort and ontherwise we are still keeping our promises .
We highly appreciate your cooperation and understandings.
Your sincerely,
Kemal KISMIR
Commercial & Planing Manager
ONUR AIR
Directeur general de l’Aviation civile
Direction generale de l’Aviation civile
DGAC FRANCE
Dear Sir,
During your meeting with Turkish Carriers it has been expressed that Onur Air was going to phase out A300-B4 aircraft at the end of the summer season and that those aircrafts would not operate to France under any circumtances.
On our today’s operation to France one of our a/c which is TC-OAA A300-600R MSN 744 was planned for the flight OHY287/288/292 ADB-MLH-TLS-ADB.A/c is based in Istanbul and to operate the flight we positioned it to Izmir.After landing at İzmir suddenly a technical problem occured.After checking Onur Air technic decided to ground the a/c .At this moment to avoid the further delays and for the passenger convenience we decided to plan the stand-by a/c A300-B4 TC-ONU MSN 192 for the above-mentioned flight.
For this reason we would like to inform you about our critical decision which we have taken solely for the passenger comfort and ontherwise we are still keeping our promises .
We highly appreciate your cooperation and understandings.
Your sincerely,
Kemal KISMIR
Commercial & Planing Manager
ONUR AIR
