Joost Bourlon : "Que ce soit en termes de clients, de résultat et de chiffre d'affaires, notre croissance est due à notre progression sur l'ensemble des aéroports de départ" - DR
Plein Vent poursuit son ascension.
Le voyagiste entré dans le giron de FRAM en 2009, affiche pour l'exercice 2013, une progression de chiffre d'affaires de 18% passant de 61,8M€ en 2012, à 72,9 M€ en 2013.
Le résultat d'exploitation fait un bond en avant, pour atteindre 1,18M€, contre 349K€, en 2012.
En revanche le bénéfice chute à 15 471 € (contre 3,5M€ en 2012), en raison des dotations exceptionnelles aux amortissements, dépréciations et provisions, qui s'élèvent à 1,2M€, contre 264 244 en 2012.
Le bilan comptable 2013 déposé au greffe du Tribunal de Commerce d'Antibes précise que la société a comptabilisé dans les charges exceptionnelles "une provision au titre de la clause de retour à meilleure fortune conformément à la convention d'abandon de créance consentie par la société SA Voyages FRAM pour 706K€."
Le document poursuit : "une provision complémentaire de 241K€ a été constitué sur la marque Tourivac (rachetée en 2011 pour 500 000 € ndlr). A la clôture la marque est dépréciée en intégralité." Enfin, les acomptes fournisseurs ont du être dépréciés à hauteur de 200 K€.
Pour rappel, en 2011, Plein Vent accusait une perte de 633 000 euros, pour un chiffre d'affaires à 42,4M€.
Le voyagiste entré dans le giron de FRAM en 2009, affiche pour l'exercice 2013, une progression de chiffre d'affaires de 18% passant de 61,8M€ en 2012, à 72,9 M€ en 2013.
Le résultat d'exploitation fait un bond en avant, pour atteindre 1,18M€, contre 349K€, en 2012.
En revanche le bénéfice chute à 15 471 € (contre 3,5M€ en 2012), en raison des dotations exceptionnelles aux amortissements, dépréciations et provisions, qui s'élèvent à 1,2M€, contre 264 244 en 2012.
Le bilan comptable 2013 déposé au greffe du Tribunal de Commerce d'Antibes précise que la société a comptabilisé dans les charges exceptionnelles "une provision au titre de la clause de retour à meilleure fortune conformément à la convention d'abandon de créance consentie par la société SA Voyages FRAM pour 706K€."
Le document poursuit : "une provision complémentaire de 241K€ a été constitué sur la marque Tourivac (rachetée en 2011 pour 500 000 € ndlr). A la clôture la marque est dépréciée en intégralité." Enfin, les acomptes fournisseurs ont du être dépréciés à hauteur de 200 K€.
Pour rappel, en 2011, Plein Vent accusait une perte de 633 000 euros, pour un chiffre d'affaires à 42,4M€.
L'entreprise a reconstitué son capital
En 2013, l'entreprise a reconstitué son capital. Les capitaux propres s'élèvent à 156363 €, pour un capital social à 156362 €.
On note cependant que les "créances clients et comptes rattaché" ont été multipliées par plus de 2, passant de 3,3M€ en 2012 à 7,1 M€ en 2013.
Parallèlement les dettes fournisseurs se sont creusées, passant de 3,9M€ en 2012 à 6,1M€ en 2013.
Les dettes fiscales et sociales ont été multipliées par 2,6 en un an pour atteindre près de 978 K€.
Joost Bourlon, Directeur de l'exploitation du groupe FRAM et Président-directeur général de Plein Vent précise : "Plein Vent poursuit son développement pour s'afficher en tant que marque nationale d'entrée de gamme de FRAM.
Que ce soit en termes de clients, de résultat et de chiffre d'affaires, notre croissance est due à notre progression sur l'ensemble des aéroports de départ.
Depuis 3 à 4 ans, le renforcement de notre présence sur les aéroports de province porte ses fruits."
Pour 2014, Joost Bourlon assure continuer sur cet élan : "nous sommes à nouveau en progression", conclut-il, sans toutefois donner de chiffres.
On note cependant que les "créances clients et comptes rattaché" ont été multipliées par plus de 2, passant de 3,3M€ en 2012 à 7,1 M€ en 2013.
Parallèlement les dettes fournisseurs se sont creusées, passant de 3,9M€ en 2012 à 6,1M€ en 2013.
Les dettes fiscales et sociales ont été multipliées par 2,6 en un an pour atteindre près de 978 K€.
Joost Bourlon, Directeur de l'exploitation du groupe FRAM et Président-directeur général de Plein Vent précise : "Plein Vent poursuit son développement pour s'afficher en tant que marque nationale d'entrée de gamme de FRAM.
Que ce soit en termes de clients, de résultat et de chiffre d'affaires, notre croissance est due à notre progression sur l'ensemble des aéroports de départ.
Depuis 3 à 4 ans, le renforcement de notre présence sur les aéroports de province porte ses fruits."
Pour 2014, Joost Bourlon assure continuer sur cet élan : "nous sommes à nouveau en progression", conclut-il, sans toutefois donner de chiffres.
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