Cette acquisition permet à SAS de transférer ses actuels 12 Bombardier CRJ900, basés à Copenhague à la compagnie Cimber, qui est "dotée d’une plateforme de production plus flexible."
Ce rachat permettra à Scandinavian Airlines d’accéder à un spécialiste des vols régionaux, en complément de sa flotte actuelle composée d’appareils de type Airbus ou Boeing.
Parmi les synergies attendues, « l’acquisition de Cimber devrait permettre à SAS de maintenir et développer des routes régionales au sein du réseau pour le bénéfice des clients de Scandinavian Airlines », explique Rickard Gustafson, Président directeur général de SAS.
En outre, la transaction financière inclut les droits d’émission de CO² de Cimber pour la période 2015-2020, dont la valeur s’élève approximativement à 35 MDKK, soit 4,7 millions d’euros, soumis à l’approbation de la Commission européenne.
La transaction totale, qui s’élève à 20 MDKK, soit 2,7 millions d’euros, devrait être clôturée en avril 2015 et doit être approuvée par les autorités de concurrence compétentes.
Ce rachat permettra à Scandinavian Airlines d’accéder à un spécialiste des vols régionaux, en complément de sa flotte actuelle composée d’appareils de type Airbus ou Boeing.
Parmi les synergies attendues, « l’acquisition de Cimber devrait permettre à SAS de maintenir et développer des routes régionales au sein du réseau pour le bénéfice des clients de Scandinavian Airlines », explique Rickard Gustafson, Président directeur général de SAS.
En outre, la transaction financière inclut les droits d’émission de CO² de Cimber pour la période 2015-2020, dont la valeur s’élève approximativement à 35 MDKK, soit 4,7 millions d’euros, soumis à l’approbation de la Commission européenne.
La transaction totale, qui s’élève à 20 MDKK, soit 2,7 millions d’euros, devrait être clôturée en avril 2015 et doit être approuvée par les autorités de concurrence compétentes.
