« On attend 4000 participants, et si la manifestation se déroule au palais des festivals de Cannes, Nice accueillera une soirée de prestige à l’Opéra pour 800 participants », a annoncé Dominique Estève.

« D’autre part les ports de Marseille et Toulon ainsi que ceux de Corse sont associés à l’évènement. C’est la grande région PACA Corse qui sera à l’honneur et se positionnera ainsi en bonne position sur un marché en pleine expansion. »

La manifestation occupera l’ensemble du Palais avec 160 exposants (construction et réparation de navires, Agents maritimes, compagnies de croisière, Tour operators et agences de voyages…).

« On profitera de leur présence pour leur faire découvrir tous les atouts de la région pour renforcer notre image et faire en sorte que les croisiéristes reviennent t ensuite comme touriste traditionnel », complète Alain Gumiel, Président du CRT Riviera Côte d’Azur.

La Méditerranée est toujours la seconde destination au monde pour la croisière. Et cette destination pourrait devenir à l’instar des Caraïbes, une destination hiver.

On le constate avec l’allongement de la saison. Le marché européen de la croisière a progressé de 10 % en 2008 avec 4,4 millions de croisiéristes. Et la France (+11 %) se situe à la cinquième place avec 7 % des croisiéristes européens.

Actuellement 35 unités sont en constructions dans le monde et seront livrés dans les deux ans. On assiste un tassement sur leur dimension.

Autre tendance forte, le développement de la croisière de haut de gamme luxe avec des unités de taille moyenne. Segment de marché sur lequel la Principauté de Monaco se positionne avec succès par exemple. La croisière de luxe représente 7 % du marché total.

Ce marché pourrait tripler. Pour la distribution, les agences restent les premiers vendeurs de croisière. Ce produit représente en général 20 % de leur chiffre d’affaires.

Les agences et sites spécialisés représentent une part croissante des ventes. Près de 80 % des croisiéristes recherchent de l’information sur Internet avant de réserver dans leurs agences habituelles.

Toutefois les compagnies de croisières développent des programmes spécifiques de vente et adoptent de plus en plus le yeld management pour remplir à 100 % leurs unités.