Trenitalia renforce la desserte ferroviaire vers l’Italie depuis Nice

interviews croisiées de Melania Angotta et Angela Grinblat

APG assure depuis octobre la représentation en France auprès des agences de voyages de la compagnie ferroviaire Trenitalia (98.000 salariés) qui propose des liaisons au départ au départ de Nice et Paris vers Milan, Rome, Venise et Florence. Depuis Nice, la compagnie ferroviaire Trenitalia assure depuis le 11 décembre une liaison vers Florence (train de nuit) qui complète les huit liaisons quotidiennes vers Rome (train de nuit), Milan (3 trains de jour), Venise (train de nuit). Au départ de Paris, la compagnie italienne assure également une desserte de Milan via Lyon ou Dijon. Les interviews croisiées de Melania Angotta, responsable de ventes à l’international de Trenitalia et Angela Grinblat chef de produit chez APG Paris.:



TourMaG.com - Pourquoi cette liaison vers Florence ?

Melania Angotta - "On profite de la signature de la représentation en France avec APG, contacté en octobre au dernier Cannes Forum Airlines, qui assure désormais la commercialisation de notre réseau ferroviaire auprès des agences de voyages françaises, pour ouvrir cette liaison vers la capitale de la Toscane qu’apprécie si bien la clientèle française.

Nice et la Côte d’Azur fascinent la clientèle italienne au départ de Rome, Milan et aujourd’hui Florence. Le train part à 21 heures et roule la nuit pour arriver à 9 h le lendemain matin à Florence. Le tarif en wagon-lit s’élève à 90 euros (60 euros pour le reste)."

TM.com - Comment s’effectue la vente en France pour les agences ?

M.A. - "Via APG, les agences obtiendront un code d’accès à notre portail « Railbest » sur Internet. Un outil développé par Trenitalia qui permet aux agences de voyages et aux opérateurs touristiques de réserver directement nos places.

A gauche Melania Angotta et à droite Angela Grimblat
A gauche Melania Angotta et à droite Angela Grimblat
On y trouve toutes informations nécessaires sur l’offre de notre réseau italien sur lequel les agences françaises pourront réserver, sièges, couchettes ou wagon-lit. C’est notamment les trains à grande vitesse qui relient Milan à Rome par exemple dont le confort et les services aux hommes d’affaires sont comparables à ce que l’on peut trouver sur les meilleurs réseaux européens."

Angela Grinblat - "Auparavant les agences ne pouvaient revendre Trenitalia qu’à partir des lots obtenus par la SNCF. Grâce à l’accord conclu il y a quelques semaines les agences de voyages intéressées peuvent réserver via Railbest tout le réseau. Nous fournissons le code et les billets vierges que l’agence peut valider par impression le plus simplement du monde depuis le site Railbest."

TM.com - Qu’offre Railbest ?

Angela Grinblat - "Les agences peuvent réserver le Trenitalia Pass qui sera remplacé en avril par l’Inter Rail Italy Pass qui donne un accès libre de 3 à 10 jours consécutifs ou non consécutifs sur tous les trains de notre réseau.

On peut également réserver les billets des trains allant de l’Italie vers l’Espagne, la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne ou l’Europe de l’Est. Depuis Nice les combinaisons sont riches et particulièrement intéressantes alors que les liaisons aériennes vers l’Italie depuis cette ville sont encore orphelines après la disparition d’Air Littoral."

Propos recueillis par Louis Salvaret
Mardi 2 Janvier 2007
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1.Posté par Trehin Gilles le 03/01/2007 09:40
Bonjour Madame Agnotta et Madame Grimblat

On peut déplorer que sur le site web de Trenitalia qu'il n'y a ni de traductions française ni de traduction allemande, pourtant voisins de l'Italie, seulement la traduction anglaise, c'est dommage!
En revanche c'est une bonne nouvelle pour Nice, ces nouvelles lignes ferroviaires. Où en est la rénovation de la ligne Vingtimille Gênes? Quand est-ce que la ligne Vingtimille Turin sera t'elle complètement rénovée, on peut déplorer une absence totale de la SNCF et de l'état français sur le financement de cette ligne, alors que c'est l'Italie qui finance toute cette infrastructure. Cette ligne Nice Turin a un potentiel non seulement frontalier, mais aussi européen, il serait temps que la France cesse de négliger cet atout formidable.

Amichievolmente
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2.Posté par Gerardo Sanfelice di Monteforte le 09/11/2007 10:15
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