La Côte d’Azur en restera donc à l’écart et ne bénéficiera d’aucune retombée touristique espérée. On est loin des beaux discours enthousiastes des CRT et autres offices de tourisme qui lors de la sélection de la ville piémontaise avait promis de faire de Nice une porte d’entrée aérienne et touristique pour les visiteurs lointains venus aux olympiades.
Une raison très pragmatique à cette indifférence : par la route il faut plus de trois à quatre heures pour rejoindre Turin et les sites olympiques. De quoi décourager les aficionados des grandes descentes. Et l’on n’ose évoquer une hypothétique liaison ferroviaire.
Bref, le département des Alpes Maritimes est resté étranger à cet événement. Pourtant non loin d’ici à Montgenèvre on a joué à fond l’événement pour mener à bien la construction d’infrastructures comme la traversée souterraine de Montgenèvre financée à 50 % par la Région grâce à l’aide d’un programme européen « Développement global du Grand Briançonnais en liaison avec les Jeux Olympiques »
Rien de tel dans les Alpes Maritimes ou on aurait pu en profiter pour bénéficier de fonds européens supplémentaire pour l’ex RN 204 et pourquoi pas le tunnel de Tend.
Mais comme pour la coupe du monde de football en 1998, où Nice a raté l’occasion de faire financer par l’Etat la reconstruction du stade du Ray, le comté niçois a cette fois ci tourné le dos à son ancienne capitale…
Une raison très pragmatique à cette indifférence : par la route il faut plus de trois à quatre heures pour rejoindre Turin et les sites olympiques. De quoi décourager les aficionados des grandes descentes. Et l’on n’ose évoquer une hypothétique liaison ferroviaire.
Bref, le département des Alpes Maritimes est resté étranger à cet événement. Pourtant non loin d’ici à Montgenèvre on a joué à fond l’événement pour mener à bien la construction d’infrastructures comme la traversée souterraine de Montgenèvre financée à 50 % par la Région grâce à l’aide d’un programme européen « Développement global du Grand Briançonnais en liaison avec les Jeux Olympiques »
Rien de tel dans les Alpes Maritimes ou on aurait pu en profiter pour bénéficier de fonds européens supplémentaire pour l’ex RN 204 et pourquoi pas le tunnel de Tend.
Mais comme pour la coupe du monde de football en 1998, où Nice a raté l’occasion de faire financer par l’Etat la reconstruction du stade du Ray, le comté niçois a cette fois ci tourné le dos à son ancienne capitale…
