Parmi ces passagers, 23% ont voyagé sur des vols nationaux, 42% sur des vols à l’intérieur de l’UE25 et 35% sur des vols hors UE25. Londres/Heathrow est resté l’aéroport de l’UE le plus fréquenté avec 68 millions de passagers en 2005 (soit près de 10% de l’ensemble des passagers aériens dans l’UE25), un chiffre en hausse de 1% par rapport à 2004.

Paris/Charles de Gaulle (53 millions de passagers, +5%) et Francfort (52 millions, +2%) ont été les deuxième et troisième aéroports les plus fréquentés, suivis par Amsterdam/Schipol (44 millions, +4%) et Madrid/Barajas (42 millions, +9%).

Le nombre de passagers s’est accru dans presque tous les États membres en 2005 par rapport à 2004. Cinq États membres ont enregistré une croissance de 25% ou plus, la plus forte hausse étant observée en Lettonie (+77%), suivie par la Slovaquie (+46%), la Lituanie (+44%), l’Estonie (+41%) et la Hongrie (+25%).

Les plus grands nombres de passagers ont été enregistrés au Royaume-Uni (204 millions, +6% par rapport à 2004), en Allemagne (146 millions, +8%), en Espagne (144 millions, +11%), en France (108 millions, +5%) et en Italie (88 millions, +8%).

Ces chiffres et d’autres figurent dans une récente publication (3) d’Eurostat, l’Office statistique des Communautés européennes, consacrée au transport aérien en 2005 dans l’UE, les pays candidats ainsi qu’en Islande, en Norvège et en Suisse.

Ce rapport étudie également de façon détaillée le transport aérien national ainsi que le transport intra-UE et international, tant de passagers que de fret, et présente les paires d’aéroports les plus fréquentées au niveau national et international.

L'étude d'Eurostat est disponible dans la rubrique Doc en stock (CLIQUEZ)

(1) Les chiffres des passagers aériens excluent le double comptage des passagers transportés sur des vols intérieurs, c’est-à-dire la double comptabilisation des mêmes passagers déclarés une fois par l’aéroport d’origine comme «départs» et une fois par l’aéroport partenaire comme «arrivées». De même, les chiffres agrégés pour l’UE25 excluent le double comptage concernant le trafic à l’intérieur de l’UE; c’est la raison pour laquelle la somme des chiffres des États membres ne correspond pas aux valeurs de l’UE25.
Par exemple, une personne voyageant de Paris à Londres sera comptée en France comme «passager au départ» et au Royaume-Uni comme «passager à l’arrivée», mais ne sera comptabilisée qu’une seule fois au niveau de l’UE25. De la même façon, les chiffres du transport de fret de l'UE25 exclut le double comptage du fret à l'intérieur de l'UE.