XL Airways peinerait à remplir ses vols entre Marseille et New York, sur les mois de septembre et octobre 2013, selon La Provence.com.
Elle serait passée d'un remplissage de 330 à 340 passagers en moyenne par vol, deux fois par semaine, en juillet et août à "seulement 150 sièges sur les 364 que comptent les Airbus A330" durant l'arrière-saison.
Néanmoins, Luc Bereni, directeur commercial de la compagnie, a déclaré au journal que la ligne serait assurée au printemps 2014.
Précisant tout de même que "l'offre devra être réduite durant les mois de septembre et octobre" sans que l'on sache s'il s'agira d'une diminution des fréquences ou de raccourcir la saison.
Elle serait passée d'un remplissage de 330 à 340 passagers en moyenne par vol, deux fois par semaine, en juillet et août à "seulement 150 sièges sur les 364 que comptent les Airbus A330" durant l'arrière-saison.
Néanmoins, Luc Bereni, directeur commercial de la compagnie, a déclaré au journal que la ligne serait assurée au printemps 2014.
Précisant tout de même que "l'offre devra être réduite durant les mois de septembre et octobre" sans que l'on sache s'il s'agira d'une diminution des fréquences ou de raccourcir la saison.
