25 navires sont bloqués à quai et 47 navires attendent sur rade dont 43 à Fos/Lavera.
''Les préalables à une reprise saine du dialogue social étant levés, les discussions ont pu reprendre entre la Direction et le syndicat CGT du PAM dès le mardi 4 octobre 2005'', souligne le communiqué.
Toutefois, le syndicat CGT n’a pas suspendu son mouvement de grève qui se poursuit pour la journée du 5 octobre, 9ème jour de grève. La majorité de l’activité du Port Autonome de Marseille - soit les bassins de Marseille (passagers et marchandises), les terminaux pétroliers de Fos et Lavera ainsi que les terminaux marchandises de Fos (conteneurs, minéralier, céréales) - est arrêtée le mercredi 5 octobre 2005.
En outre, les ouvriers dockers de Marseille et de Fos travaillent pour les activités ne nécessitant pas d’outillages du PAM. Et les conséquences sur l’activité commerciale du Port Autonome de Marseille sont les suivantes : 25 navires sont bloqués à quai et 47 navires attendent sur rade dont 43 à Fos/Lavera.
Toutefois, le syndicat CGT n’a pas suspendu son mouvement de grève qui se poursuit pour la journée du 5 octobre, 9ème jour de grève. La majorité de l’activité du Port Autonome de Marseille - soit les bassins de Marseille (passagers et marchandises), les terminaux pétroliers de Fos et Lavera ainsi que les terminaux marchandises de Fos (conteneurs, minéralier, céréales) - est arrêtée le mercredi 5 octobre 2005.
En outre, les ouvriers dockers de Marseille et de Fos travaillent pour les activités ne nécessitant pas d’outillages du PAM. Et les conséquences sur l’activité commerciale du Port Autonome de Marseille sont les suivantes : 25 navires sont bloqués à quai et 47 navires attendent sur rade dont 43 à Fos/Lavera.
