AF-KLM a l'empennage chatouilleux...
10 Agences de voyages flamandes viennent de faire les frais du diktat d'Air France-KLM. Ces agences appuyées par le VVR, la principale association d’AGV flamandes du pays, avaient décidé de demander l’avis des tribunaux belges en ce qui concerne la commission zéro.
Pour ce faire, elles avaient assigné cinq compagnies en justice : British Airways, Lufhtansa, Air France KLM et Delta Airlines. Le procès devant avoir lieu ce 21 décembre.
La réaction du groupe Air France / KLM a été on ne peut plus brutale.
Par lettre recommandée, ces compagnies ont décidé que vu que ces AGV n’acceptaient pas le nouveau contrat, elles leurs retiraient leur Passager Sales Agency Agreement.
En d’autres mots, à partir du 1er janvier ces dix professionnels ne pourront plus vendre ni AF, ni KLM.
Se soumettre ou se démettre... that is the question !
Pour Luc de Muynck, président : « Dans le courrier qui nous a été adressé par AF/KLM, il est expliqué que comme ces AGV n’acceptent pas le système de la commission zéro, elles n’étaient plus autorisées à vendre de billets d’Air France ou de KLM. En d’autres mots, elles doivent se soumettre ou se démettre.
Mais le plus étonnant dans cette affaire, c’est que AF/KLM font référence à un nouveau contrat alors qu’aucune des dix AGV en question ne l'a jamais reçu, pas plus qu'un quelconque projet de nouveaux contrats de collaboration. Alors que nous avons reçu les documents des quatre autres compagnies en cause... »
Guy Gijsbrecht, directeur commercial pour la Belgique et le Luxembourg s'explique : «Notre réaction face à l’action juridique du VVR et des 10 AGV est normale. C’est notre avocat qui nous a conseillé de rompre le contrat nous liant avec ces 10 agences ».
Mais le responsable explique également qu’il faut attendre la décision du Tribunal avant tout. Il souligne également que les négociations sont toujours en cours avec les deux autres associations professionnelles belges, l’UPAV et la BTO.
Bigre, voilà qui devrait calmer les ardeurs de contestation en France...
Michel GHESQUIERE à Bruxelles - michel.ghesquiere@skynet.be
Pour ce faire, elles avaient assigné cinq compagnies en justice : British Airways, Lufhtansa, Air France KLM et Delta Airlines. Le procès devant avoir lieu ce 21 décembre.
La réaction du groupe Air France / KLM a été on ne peut plus brutale.
Par lettre recommandée, ces compagnies ont décidé que vu que ces AGV n’acceptaient pas le nouveau contrat, elles leurs retiraient leur Passager Sales Agency Agreement.
En d’autres mots, à partir du 1er janvier ces dix professionnels ne pourront plus vendre ni AF, ni KLM.
Se soumettre ou se démettre... that is the question !
Pour Luc de Muynck, président : « Dans le courrier qui nous a été adressé par AF/KLM, il est expliqué que comme ces AGV n’acceptent pas le système de la commission zéro, elles n’étaient plus autorisées à vendre de billets d’Air France ou de KLM. En d’autres mots, elles doivent se soumettre ou se démettre.
Mais le plus étonnant dans cette affaire, c’est que AF/KLM font référence à un nouveau contrat alors qu’aucune des dix AGV en question ne l'a jamais reçu, pas plus qu'un quelconque projet de nouveaux contrats de collaboration. Alors que nous avons reçu les documents des quatre autres compagnies en cause... »
Guy Gijsbrecht, directeur commercial pour la Belgique et le Luxembourg s'explique : «Notre réaction face à l’action juridique du VVR et des 10 AGV est normale. C’est notre avocat qui nous a conseillé de rompre le contrat nous liant avec ces 10 agences ».
Mais le responsable explique également qu’il faut attendre la décision du Tribunal avant tout. Il souligne également que les négociations sont toujours en cours avec les deux autres associations professionnelles belges, l’UPAV et la BTO.
Bigre, voilà qui devrait calmer les ardeurs de contestation en France...
Michel GHESQUIERE à Bruxelles - michel.ghesquiere@skynet.be
