Chaque année, près de 1 000 passagers choisissent de partir en porte-conteneurs avec la CMA CGM. Depuis cette année, le groupe a ouvert les cabines de ses plus grands porte-conteneurs de 400 mètres de long.
Le CMA CGM Bougainville, plus grand porte-conteneurs battant pavillon français au monde et navire amiral du Groupe ouvre ses portes aux touristes, et propose des cabines pouvant aller jusqu’à plus de 30m2, pour voyager confortablement.
Les voyageurs peuvent également embarquer à bord des autres géants des mers tels que le CMA CGM Kerguelen, CMA CGM Georg Forster, CMA CGM Vasco de Gama, CMA CGM Zheng He...
Les destinations et les durées varient selon le souhait des passagers : de plusieurs jours à plusieurs mois pour effectuer des liaisons telles que Canada-Asie, Asie-Mer Adriatique ou encore Mer Méditerranée-Côte Est des Etats-Unis.
"Un des grands avantages du voyage en cargo est son extraordinaire flexibilité: Le voyageur reste à bord aussi longtemps qu’il le souhaite. Il est également possible de débarquer à l’escale de son choix pour y passer un jour, une semaine, ou plus, et rejoindre alors un autre navire pour continuer son voyage. " explique un communiqué de presse.
Le CMA CGM Bougainville, plus grand porte-conteneurs battant pavillon français au monde et navire amiral du Groupe ouvre ses portes aux touristes, et propose des cabines pouvant aller jusqu’à plus de 30m2, pour voyager confortablement.
Les voyageurs peuvent également embarquer à bord des autres géants des mers tels que le CMA CGM Kerguelen, CMA CGM Georg Forster, CMA CGM Vasco de Gama, CMA CGM Zheng He...
Les destinations et les durées varient selon le souhait des passagers : de plusieurs jours à plusieurs mois pour effectuer des liaisons telles que Canada-Asie, Asie-Mer Adriatique ou encore Mer Méditerranée-Côte Est des Etats-Unis.
"Un des grands avantages du voyage en cargo est son extraordinaire flexibilité: Le voyageur reste à bord aussi longtemps qu’il le souhaite. Il est également possible de débarquer à l’escale de son choix pour y passer un jour, une semaine, ou plus, et rejoindre alors un autre navire pour continuer son voyage. " explique un communiqué de presse.
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