Saint Tropez : l'aéroport fête son 50e anniversaire en 2014

Un anniversaire aussi symbolique qu’un demi-siècle méritait d’être fêté à l’aéroport de Saint Tropez.

Il est devenu incontournable pour une clientèle touristique haut de gamme, VIP ou People qui fréquente Saint Tropez et veut éviter de cette façon un réseau routier plus que saturé durant l’été.

A 15 km de Saint Tropez, l’aéroport propose une infrastructure adaptée avec une piste de 1 190 mètres suffisante pour traiter 8 000 mouvements avions, dont 3000 en aviation d’affaires, un trafic d’hélicoptères avec une liaison avec Nice Côte d’azur, et aussi deux lignes régulières l’été vers Sion et Genève.

Si près de 70 % de son trafic est lié à l’aviation privée, le reste est assumé par des vols commerciaux et des vols d’hélicoptères.

Pour le tourisme tropézien, l’aéroport est un atout fondamental. Selon une étude un passager en aviation d’affaires dépenserait 1 724 euros par jour.

En juillet 2013, la société des Aéroports de la Côte d’Azur (ACA) a acquis 99,9% des actions de la société Aéroport du Golfe de Saint-Tropez, détenue par le groupe industriel Michel Reybier.

Le petit aéroport intègre le Pôle d’Aviation d’Affaires des Aéroports de la Côte d’Azur (Nice, Cannes et St Tropez) et bénéficie de l’assistance aéroportuaire Sky Valet créé par SACA . 

"Avec l’acquisition de l’Aéroport du Golfe de Saint-Tropez. notre Groupe se hisse à la seconde place du marché européen de l’aviation d’affaires", précise Michel Tohane, responsable du pôle aviation affaires au sein de Saca.

Avec 47 000 mouvements pour ce type d’aviation sur les trois plateformes (Nice, Cannes et Saint-Tropez), SACA conforte sa place européenne.