Dans la lignée d'autres transporteurs comme British Airways, Air France annonce la mise en place, au 1er juillet 2012, d'une équipe de 7 pilotes « gatekeepers » qui aura pour mission de contacter les équipages dont les procédures de vol auront été défaillantes.
L'objectif de la compagnie est d'être plus réactive en matière de sécurité. Une intiative qui entre dans le cadre de la modernisation du protocole d'analyse systématique des vols créé en 1974.
"i[Un nouveau protocole a été signé le 24 février [2012] avec le syndicat majoritaire des pilotes, le SNPL-France Alpa]i", explique le transporteur français dans un communiqué de presse.
Elle précise que l'évolution des procédures de sécurité est adoptée en suivant les recommandation de la Mission d'expertise externe. Cette dernière a été mise en place fin 2009 à la suite du crash de la liaison Rio-Paris.
L'objectif de la compagnie est d'être plus réactive en matière de sécurité. Une intiative qui entre dans le cadre de la modernisation du protocole d'analyse systématique des vols créé en 1974.
"i[Un nouveau protocole a été signé le 24 février [2012] avec le syndicat majoritaire des pilotes, le SNPL-France Alpa]i", explique le transporteur français dans un communiqué de presse.
Elle précise que l'évolution des procédures de sécurité est adoptée en suivant les recommandation de la Mission d'expertise externe. Cette dernière a été mise en place fin 2009 à la suite du crash de la liaison Rio-Paris.
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