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Des navigants prêts à porter plainte contre les TO affrétant Small Planet Airlines

le personnel français opèrerait sous contrat étranger


Les tour-opérateurs complices de la fraude qu'une compagnie aérienne affrétée par leurs soins commettrait en faisant travailler en France du personnel sous contrat étranger ? Un collectif de navigants français alerte le banc et l'arrière banc et se dit prêt à traîner ensemble compagnie charter et producteurs devant les tribunaux.


le Jeudi 14 Mars 2013

Le collectif appuyé par les syndicats se dit prêt à porter plainte non seulement contre la compagnie Small Planet Airlines mais également contre les tour-opérateurs qui affréteront cette compagnie. /photo dr
Le collectif appuyé par les syndicats se dit prêt à porter plainte non seulement contre la compagnie Small Planet Airlines mais également contre les tour-opérateurs qui affréteront cette compagnie. /photo dr
Un collectif de navigants lié au syndicat Unac remue ciel et terre contre la compagnie de charter lituanienne Small Planet Airlines.

Celle-ci a recruté en France, en janvier dernier, une vingtaine de PNT et une quarantaine de PNC pour la saison allant de mai à octobre.

Du personnel français pour opérer des chaines charter au départ de Paris CDG et de Lyon pour le compte de tour-opérateurs.

Ce que ce Collectif dénonce ce sont les conditions de recrutement de ce personnel français qui n'opèrerait pas sous contrat de travail français.

Et le collectif de rappeler les condamnations successives de Vueling, Easyjet et la plainte toujours en attente de jugement contre Ryanair lors de l'ouverture de sa base marseillaise pour exactement la même raison.

De nombreux voyagistes français sous contrat

Mais les navigants laissent entendre qu'ils iront plus loin.

Alerte de la DGAC et du Ministère des Transports et surtout ils indiquent qu'ils iront jusqu'à faire modifier le décret du 21 novembre 2006 régissant les conditions de recrutement.

Ceci afin que les donneurs d'ordre, c'est à dire les tour-opérateurs, soient considérés comme co-responsables de la fraude.

Autrement dit, le collectif appuyé par les syndicats se dit prêt à porter plainte non seulement contre la compagnie Small Planet Airlines mais également contre les tour-opérateurs qui affréteront cette compagnie.

Et la liste de ces TO est longue : Look Voyages, Fram et Plein Vent, Thalasso n°1, Destinations Privilèges, Antipodes, Héliades utiliseront cette jeune compagnie aux dents longues qui emmènera leurs clients de France vers la Grèce, les Baléares, la Sardaigne, Madère, la Croatie, etc...

En six ans d'existence, Small Planet Airlines (créee sous l'appelation Flylal Charters en 2007) a pris de l'importance sur le marché européen, travaillant pour les plus grands TO.

Elle compte plusieurs bases, notamment en Pologne, Grande-Bretagne, Italie. Sa flotte se compose de six B-737 et de trois A 320. Son sérieux et ses tarifs compétitifs ont convaincu nombre d'affréteurs... jusqu'à quand ?

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Commentaires
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1.Posté par voyage en france le 15/03/2013 07:13 | Alerter
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Bravo les syndicats ,au moins plus honnêtes que ces TO qui savent parfaitement ce qui l'en retourne .Mieux vaut prévenir les T.O avant ,que de risquer des plaintes de l'urssaf ,les assedics ,pendant la saison ,et des passagers en rade.

2.Posté par Phil2mars le 15/03/2013 09:22 | Alerter
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Heu juste quelques questions en passant...au sujet de la
" vingtaine de PNT et une quarantaine de PNC pour la saison allant de mai à octobre. " français qui n'opèrerait pas sous contrat de travail français.
Ont -ils été mis au courant qu'ils travailleraient sous un contrat étranger ?
L'ont ils accepté?
Avaient-ils besoin de bosser ?
si les recours syndicaux fonctionnaient : Ceux ci seraient -ils au chomage ?ou reclassés par les syndicats dans les compagnies en regle avec lesquelles ils operent ?
Et eux qu'ne pensent ils ?

Etune petite reflexion comme ça : Il est manifeste que cette compagnie cherchedu personnel francophone , quid s finalement ils embauchaient des européens francophones comme des belges, ou alors des francophones tout court : Suisses, Marocains , tunisiens...?

Peit etre que ça ne ferait que 60 chomeurs français de plus ? non ?

3.Posté par voyage en france le 15/03/2013 09:44 | Alerter
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a Phil2mars seriez vous prêt a bosser de CDD en CDD sans boulot pendant 5 mois de l'année , en payant vôtre sécurité sociale sur vôtre salaire , pas d'assurance chômage a l'issue du CDD et un plan retraite inexistant , Et un salaire maigre qui plus est ? Merci de me répondre...

Pour info il y a plus de 300 PNC au chômage ,sans compter facilement une centaine de pilotes....

4.Posté par agence le 15/03/2013 10:11 | Alerter
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Je serai curieux de connaitre la réaction de Fram et ces autres TO ,si un grand TO provenant des pays de l'est Lituanie par exemple ;se décidait de conquérir le marché français en délocalisant en Pologne ???? En tout cas bravo à Tourmag de balancer les noms de TO qui traite avec small planet...Cela va faire un drôle d'effet sur leur image de marque . Et le proverbe achetons français pour sauver nos emplois visiblement ,ne s'applique pas à ces TO.

5.Posté par Raouf Benslimane le 15/03/2013 10:37 (depuis mobile) | Alerter
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Bonjour, apres verification, on pourra constater qu'il ya une erreur...thalasso n1 ne traitant pas avec smallplanet.
_cordialement_R.Benslimane

6.Posté par Giraudon-Soto le 15/03/2013 10:52 | Alerter
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Oui bravo les syndicats pour leurs actions et Tour Mag pour nous en informer.
Nous devrions cesser de trouver normal que l'humain soit traité comme une marchandise, je souhaite que l'action entreprise soit efficace et fasse cesser ces pratiques.

7.Posté par Phil2mars le 15/03/2013 11:00 | Alerter
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@voyage en France : Je pose des questions . Je n'affirme rien , ni ne cautionne !
Il me semble qu'il y a bien 60 personnes qui auraient accepté ces conditions pas terribles .
Ceci dit 5 mois de salaire assuré , çela vaut bien bien suspension de ses allocs chomage pendant la meme durée , les droits etant non pas supprimés , mais suspendus, meme si evidemment et HELAS ces 5 mois ne seront pas cotisés .
Pour info j'ai fait pire pour bosser... cen'est pas une excuse .je sais :-)
En tout ca, si sur le fond on ne peut que se dire que le combat des syndicats est juste , la realité c'est que l'on vit dans un climat de dumping social et economique permanent .. si demain en application des regles cette compagnie augmentait ses tarifs aux TO , ceux ci repercuteront à tous les coups sur le client ..qui lui, tout en s'insurgeant contre la mondialisation , ne manquera pas d'aller acheter son séjour sur une plate forme internet immatriculée aux malouines, et des call centers défiscalisés dans des republiques bananieres... Malheureusement la France est seule dans ce combat , et je crains que comme toutes les victoiressyndicales dans le domaine , soient des victoires à la Pyrrus : A savoir avec des fins de contrat pour les embauchés , des embauches dans des pays plus souples ...et des chomeurs de plus ici... C'est pour moi un combat qui profite ( et pourquoi pas ? ) à ceux qui bossent dans les grandes compagnies et qui essaient de préserver leurs acquis pour l'avenir... Apres avoir voulu vainement se protéger du plombier polonais , arriverez vous à vous garder de l'Hotesse lituanienne de 19 ans diplomée polyglotte et payée à 50 % de nos salaires.?... A voir ...c'est pas gagné..

8.Posté par G. Bieganowski le 15/03/2013 11:09 | Alerter
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Hello Raouf
Pas de clients sur Small Planet, même pas au départ de Lyon ? Pourtant l'aéroport de Lyon a cité Thalasso n°1 comme un des utilisateurs de Small Planet. Mais puisque tu déments, on en prend bonne note.

9.Posté par Marinière Verticale le 15/03/2013 12:23 | Alerter
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il n'est pas illégal pour une compagnie d'embaucher sour contrat étranger pour une période temporaire si la compagnie n'établit pas de base stable et fixe dans le temps. Cette question pointue nécessiterait un peu plus de discernement.

Sur le fond, voulons nous faire fuire les investisseurs étrangers en France qui embauchent des salariés français? Le départ de la compagnie résultera non seulement à la perte des emplois PN mais en plus à des pertes d'emploi pour les TO et le tourisme français sans parler des consommateurs se retrouveront lésés à voyager auprès de certaines compagnies en payant plus et sans parler du risque de grève . Cela me fait penser au débat sur les low cost il y a 10 ans. Qui aujourd'hui se drape dans sa marinière en embarquant sur un vol EasyJet ou Ryanair?

Le vrai débat n'est il pas le montant des charges sociales largement supérieures en France par rapport à tous nos voisins européens, incluant l'Allemagne?

Marinièrement vôtre

10.Posté par voyageur pessimiste... le 15/03/2013 12:40 | Alerter
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Et c'est comme cela qu'en cas d'accident...on entend "plus jamais ça, il faut règlementer" et que chaque année passant...les mauvais plans continuent en tout mépris de la législation et aussi la sécurité.
Un voyage prévu avec Régional (en brochure) devient Alba Star (sur la convocation) compagnie espagnole qui a le même code compagnie qu'une compagnie australienne à bas coût (JQ) allez savoir !! Rien à dire sur le vol : personnel très bien et vol ponctuel.
Au retour, Alba Star a sous traité à Medallion Air (nom de la compagnie découverte sur plaquette dans l'avion). Petit sms en France pour en savoir plus car l'avion est vieux et pas engageant. Verdict : compagnie Roumaine !! La catastrophe égyptienne n'a pas suffit !
Que pouvons nous faire : nous subissons leurs choix.

11.Posté par Vince le 15/03/2013 13:18 | Alerter
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Reponse à Marinière Verticale
Il ne s'agit pas de création de poste avec des investissement en France, mais de transfert d'emploi avec des conditions détestables.
En effet, Small Planet fait du dumping social, permettant de proposer des tarifs inferieurs à ceux des compagnies charter françaises. Les TO attirés par le profit ont préféré signer avec le moins disant.
Les conséquences sont : pas ou peu d'embauche en CDD dans les compagnies françaises.
L'URSAFF, la CRPN ne toucheront rien, les PN bosseront avec des conditions de travail lituaniennes.



12.Posté par pilote le 15/03/2013 13:23 | Alerter
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Pour info, en plus des contrats étrangers pour du personnel basé en France, cette compagnie a également recours à une pratique totalement incroyable pour les personnes hors du monde aéronautique: le "pay to fly".

Le principe est simple, face au nombreux pilotes au chômage en Europe, ils proposent à ces pilotes de payer pour travailler: moyennant un chèque de 50-60 000€, ils sont "embauchés" pour une période de 500 heures de vol, sans salaire... Ce n'est pas la seule compagnie à le faire, et ça personne n'en parle !!!

13.Posté par Laura le 15/03/2013 13:57 | Alerter
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Je propose que ce collectif porte également plainte contre les agences qui revendent les offres des TO et contre les clients de + en + friands de tarifs promo. De +, il n'y a pas fraude. Si c'était le cas, ce serait toute notre économie qui serait en illégalité ;)
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Alors, oui, Indignez-vous (paix à Stéphane Hessel) et ne vous trompez pas de cible.
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Je rejoins Phil2mars dans ses propos. Quand on a besoin de bosser et pas envie de moisir au chômage ou RSA, désolée, on accepte (à contre-coeur) des jobs sous contrat étranger, statut AE et bien d'autres sans charges sociales. On serre les dents et, à la fin du mois, on peut payer son loyer et sa bouffe. Ce qui n'empêche pas d'avoir une conscience sociale et d'agir à bon escient.
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Eh, oui, bienvenue dans la vraie vie ! Celle de la finance folle (qui ne l'a jamais autant été depuis la crise de 2007), du profit à n'importe quel prix au détriment de l'humain. Il y a encore beaucoup de monde avec des œillères car au chaud avec un salaire toutes charges comprises... C'est la fin de ce modèle.
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Donc, si plainte, il y a, attaquons l'état français (de droite ou de gauche), l'UE, la mondialisation... Une autre façon de vivre et de partager est possible. Il est encore temps.
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En attendant, je retourne bosser via mes contrats sans charges et répondre (comme des centaines d'autres) à des offres d'emplois salariés.
Ce qui ne m'empêche pas de me dire qu'il y a de l'espoir (pour aller + loin, cf. le collectif Roosevelt, le mouvement des Colibris, etc.).

14.Posté par fly net le 15/03/2013 14:09 | Alerter
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Air partner qui nous dit etre un grand courtier et de grosse garantie à coup de pubilicité ne serait pas celui qui à signer le contrat directement avec Small planet, apres avoir fait travailler la cie Polonaise de enter'air l'année derniere qui sera la prochaine

15.Posté par Spit XIX le 15/03/2013 14:27 | Alerter
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I faut distinguer le cas d'une entreprise étrangère qui intervient ponctuellement en France pour une mission précise et dont le personnel sera soumis aux conditions de travail du pays où l'entreprise possède son siège (le coup du "plombier polonais") de l'établissement d'une base permanent en France, considéré alors comme un établissement commercial (au sens de l'INSEE) et qui relève alors du droit français.

Nous sommes ici dans ce deuxième cas de figure, sans aucun doute possible, dès lors que le personnel employé réside en France et opère à partir d'aéroports français.

16.Posté par Otage des grands airs le 15/03/2013 14:40 | Alerter
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Un "collectif" ?
C'est le syndicat UNAC AF, pourquoi l'appeler autrement ?
En poste a une certaine époque chez Corsair, je me rappelle qu'il y avait eu pas mal de plaintes contre ce syndicat (XL / Corsair / AirMed etc...)

Comme je recherche actuellement du travail, et que je leur avais envoyé ma candidature, j'ai contacté leur service RH pour savoir ou en était mon dossier.
Ils disent n'avoir embauché personne en France, ni en Janvier dernier, ni depuis...

Genevieve, j'imagine que vous parlez anglais, avez vous téléphoné a la compagnie pour confirmer les renseignements de ce collectif sans nom dont vous faites l'echo ?

17.Posté par Phil2mars le 15/03/2013 14:44 | Alerter
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Dans l'affaire Ryanair à MArseille et le procés pour les memes raisons , qui ont entrainé le depart puis" le retour" de la compagnie ... Tourmag pourrait le verifier mais :

Il y a toujours des avions à Marseille
Il n'y a plus un seul français salarié pour ryanair mais des belges, des irish , des lituaniens etc...qui se foutent bien de cotiser en irlande plutot qu'en France ..et qui n'etant plus basés ici , ben ne depensent ni nourriture , ni loyer, no loisirs chez nous du coup ...

L'enregistrement electronique a été généralisé, donc ( à valider auprés d'Ava partner) reduction drastique du personnel employé sur MP2

C'est pas un plaidoyer pour les pirates , mais juste des conséquences objectives.




18.Posté par Vince le 15/03/2013 15:35 | Alerter
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Juste une pensée émue pour mes ex collègues qui ne travailleront pas cette année dans ma compagnie car le volume d'heure n'est pas suffisant.
Small Planet ne crée pas des emplois en France, au contraire elle les détruit.
Il ne s'agit que d'un transfert d'activité de compagnies charter françaises vers des compagnies faisant du dumping social, faisant voler des fils à papa qui payent 50 ou 60 000 euros pour s'assoir en place droite du cockpit.
Alors oui, je suis choqué que certains s'en réjouissent.

19.Posté par Phil2mars le 15/03/2013 15:42 | Alerter
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Personne s'en rejouit. On est dans une situation de dumping social .
Quand les pilotes et les PNC voteront front de gauche ca changera peut etre ...
En attendant ces recours n'emepchent rien .

20.Posté par Laura le 15/03/2013 16:45 | Alerter
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@Vince, @Phil2mars, @Pilote

Nul ne se réjouit. Bien au contraire. Mais comme l'écrit Phil2mars, ces recours n'empêchent rien. Le dumping social est une réalité. Et ce genre de compagnie ne crée pas d'emplois dignement salariés en France.
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Oui, c'est dégueulasse. Oui, on peut râler et accuser les TO (franchement, n'importe quoi !).
Au final, cela buzze (voir le nbre de commentaires) et si la plainte aboutit, il y aura d'autres moyens pour ces compagnies de trouver du personnel sympa, qui parle français et à petit prix.
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L'essentiel, c'est d'en prendre conscience, se battre contre si on a de quoi bouffer (genre "je refuse ton job pourri") et trouver des solutions alternatives et respectueuses de l'humain.
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Quant aux pilotes "pay to fly", c'est bien la preuve que le monde est en plein délire, non ? 60 KE pour l'année, déductions faites des charges via une société de portage, c'est environ 25 KE net pour un mec (ou une nana) qui a une responsabilité de ouf... Oui, c'est ça, délirium tremens.



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