Prendre l'avion à volonté moyennant une carte d'abonnement ?
Voilà le pari d'Hewago, une start-up française qui se lance ce début d'année 2018, et qui promet, via un abonnement mensuel à 99€, de pouvoir prendre autant de vols que l'on souhaite.
"Nous voulons lancer la carte TGV Max de l'aérien", explique Matthieu Nicod, co-fondateur.
Comme la carte lancée par la SNCF il y a un an, Hewago propose un stock de billets à ses abonnés, qui s'adaptent aux offres proposées. "Notre cible est donc uniquement touristique, pas business", précise le co-fondateur.
Le modèle de la jeune société se base sur un algorithme qui sélectionne les billets d'avions sur un agrégateur spécialisé, "une sorte de GDS spécialisé sur les vols low-costs", explique le dirigeant.
"Tout en maîtrisant nos stocks de billets, nous voulons proposer l'offre la plus variée et la plus flexible en dates et en destinations possible".
Les billets proposés aux abonnés d'Hewago peuvent ainsi être parfois plus cher que le prix de l'abonnement mensuel. "Ce qu'on vise, c'est une rentabilité au global, sur tous nos clients, pas par abonné", explique le co-fondateur.
Voilà le pari d'Hewago, une start-up française qui se lance ce début d'année 2018, et qui promet, via un abonnement mensuel à 99€, de pouvoir prendre autant de vols que l'on souhaite.
"Nous voulons lancer la carte TGV Max de l'aérien", explique Matthieu Nicod, co-fondateur.
Comme la carte lancée par la SNCF il y a un an, Hewago propose un stock de billets à ses abonnés, qui s'adaptent aux offres proposées. "Notre cible est donc uniquement touristique, pas business", précise le co-fondateur.
Le modèle de la jeune société se base sur un algorithme qui sélectionne les billets d'avions sur un agrégateur spécialisé, "une sorte de GDS spécialisé sur les vols low-costs", explique le dirigeant.
"Tout en maîtrisant nos stocks de billets, nous voulons proposer l'offre la plus variée et la plus flexible en dates et en destinations possible".
Les billets proposés aux abonnés d'Hewago peuvent ainsi être parfois plus cher que le prix de l'abonnement mensuel. "Ce qu'on vise, c'est une rentabilité au global, sur tous nos clients, pas par abonné", explique le co-fondateur.
Limites géographiques
Dans un premier temps, Hewago proposera 2 offres : un abonnement "solo", à 99,99€ par mois, et une formule "duo", qui permet de voyager à 2 "autant de fois que vous le souhaitez", pour 194,99€.
"La personne qui possède le compte peut ajouter jusqu'à 5 passagers et choisir les 2 passagers qui partiront lors de la réservation", précise un communiqué de presse.
L'offre comporte bien sûr des limites. Géographiques, d'abord, les voyageurs devant se contenter des réseaux court et moyen-courriers des compagnies proposées (toutes low-cost : Ryanair, Transavia, Hop!, Vueling...).
Mais ses fondateurs ne s'interdisent pas de s'ouvrir plus tard au low-cost long-courrier. "Nous voulons proposer aux compagnies aériennes des partenariats dans lesquels elles mettraient à notre disposition leurs billets invendus", confie Matthieu Nicod.
"L'autre limitation concerne les abus", poursuit-il. "Pour ne pas gaspiller des places, vous ne pouvez pas réserver un nouveau voyage tant que vous n'êtes pas revenu du précédent".
Actuellement en phase de test privé, l'offre d'Hewago devrait débarquer sur le marché grand public pour le début du mois d'avril 2018, dans un premier temps depuis les aéroports de Paris-Roissy, Orly et Beauvais.
"La personne qui possède le compte peut ajouter jusqu'à 5 passagers et choisir les 2 passagers qui partiront lors de la réservation", précise un communiqué de presse.
L'offre comporte bien sûr des limites. Géographiques, d'abord, les voyageurs devant se contenter des réseaux court et moyen-courriers des compagnies proposées (toutes low-cost : Ryanair, Transavia, Hop!, Vueling...).
Mais ses fondateurs ne s'interdisent pas de s'ouvrir plus tard au low-cost long-courrier. "Nous voulons proposer aux compagnies aériennes des partenariats dans lesquels elles mettraient à notre disposition leurs billets invendus", confie Matthieu Nicod.
"L'autre limitation concerne les abus", poursuit-il. "Pour ne pas gaspiller des places, vous ne pouvez pas réserver un nouveau voyage tant que vous n'êtes pas revenu du précédent".
Actuellement en phase de test privé, l'offre d'Hewago devrait débarquer sur le marché grand public pour le début du mois d'avril 2018, dans un premier temps depuis les aéroports de Paris-Roissy, Orly et Beauvais.
